Ramal do Porto de Viana do Castelo – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Ramal do Porto de Viana do Castelo

Porto de Viana do Castelo,ao fundo à direita na fotografia

Bitola:

Bitola larga

Legenda

Porto de Viana do Castelo(em proj.)

Linha do Minho→Viana do Castelo

Areia-Darque

Darque(centro de apoio logístico)

Linha do Minho→Alvarães

Localização na rede
+Viana×Porto

Nota:Se procura o antigo Ramal do Porto de Viana do Castelo, vejaRamal de Viana-Doca.

ORamal do Porto de Viana do Castelo,também conhecido comoRamal do Porto de Viana,é um troço ferroviário em projecto, que irá unir aLinha do MinhoaoPorto de Viana do Castelo,emPortugal.

Caracterização

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Prevê-se que o traçado do ramal será paralelo àLinha do Minhoentre a Estação Ferroviária deDarque,na qual será construído um centro de apoio logístico, e a zona do Cais Novo, de onde seguirá na direcção da área portuária.^[1]

História

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Em Janeiro de 2010, realizou-se a apresentação pública do Plano Estratégico do Porto de Viana do Castelo, onde se anunciou que o projecto para a ligação ferroviária ao Porto se encontrava a ser elaborado pelaRede Ferroviária Nacional.^[1]Em Abril do mesmo ano, a ligação foi debatida noParlamento,tendo o deputado Jorge Fão questionado a tutela sobre a situação dos estudos para os possíveis traçados, e a data para a sua apresentação.^[2]O deputado assinalou igualmente que o porto constituía um pólo dinamizador para o desenvolvimento da região, apesar de ter atravessado diversas dificuldades decorrentes da redução do movimento.^[2]

Ver também

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Referências

↑^a^b«Apresentado Plano Estratégico do porto de Viana do Castelo».Governo de Portugal. 11 de Janeiro de 2010.Consultado em 26 de Abril de 2010
↑^a^bOLIVEIRA, Luís Henrique (25 de Abril de 2010).«Acessos ferroviários ao porto exigidos na AR».Jornal de Notícias.Consultado em 26 de Abril de 2010.Arquivado dooriginalem 30 de Abril de 2010

Ligações externas

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v d e Linhas Ferroviárias em Portugal
ver também:Gestores•Material motor•Serviços•Acidentes
Rede de via larga da IPe antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo•Alfândega† •Alfarelos•Algarve•Aljustrel†° •Aveiro-Mangualde‡ •Barca d’Alva†‡ •Beira Alta•Beira Baixa•Barragem de Belver† •Braga•Cáceres† •Cascais•Cintura•Douro•Estádio† •Évora•Évora-Elvas‡ •Figueira da Foz† •Guimarães•Leixões•Leste•Louriçal•Lousã†‡ /Metro Mondego‡ •Maceira-Liz° •Maceda†° •Marginal do Douro‡† •Matinha•Minho•Montemor-o-Novo† •Montijo† •Mora† •Moura† •Neves-Corvo•Nogueirinha†° •Norte•Oeste•Pego° •Portalegre† •Porto de Aveiro•Porto de Viana‡ •Reguengos† •Rio Maior†‡ •São Roque†° •Seixal† •Serpa‡† •Siderurgia•Sines (L.ª)•Sines (R.)† •Sintra•Sorraia‡† •Sul•Tomar•Vale do Sousa‡ •Valença°^?•Vendas Novas•Viana-Doca†°^?•Vila Viçosa† concordâncias:Agualva•Águas de Moura•Beiras•Bombel•Ermidas•Funcheira•Nine† •Norte Setil•Poceirão•São Gemil•Sete Rios•Tunes† •Verride•Xabregas
“Rede” de via estreita daIPe antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas daLinha do Douro:Ave/Basto‡† •Côa‡† •Corgo† •Lamego‡† •Sabor† •Tâmega† •Tua†‡ /Metro de Mirandela†° •T. do Minho‡† •Chacim‡† •Valpaços‡† •Vinhais‡† rede Porto-Minho:Alto Minho‡† •Braga-Chaves‡† •Braga-Guimarães‡† •Crestuma‡† •Guimarães↑ •Lima‡†° •Matosinhos† •Póvoa e Famalicão↑ •S. Pedro da Cova‡† •Litoral do Minho‡† •Lanhoso‡† •T. do Minho‡† •Famalicão‡† •Cávado‡† rede Vouga/Viseu:Aveiro•Aveiro-Mar† •Crestuma‡† •Dão† •Vouga outras:Chamusca‡† •Penafiel† •Avis‡† •Cacilhas‡† •P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱAveiro-Salamancaⁱ‡† •Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† •Lisboa-Madridⁱ‡ •Porto-Lisboaⁱ‡ •Porto-Vigoⁱ‡ •Porto-Madridⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas:•Horta²†° •Lena¹⁶†° •Monges⁶†° •Pego do Altar⁶†° •Pejão⁶†° •Ponta Delgada²†° •Pomarão¹†° •Funchal¹†° •Aljustrel (minas)³†° •Alfeite† •S. P. Cova (minas)† •Leixões (porto)† •Panasqueira† •Lousal† •V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ:Azul+Amarela+Verde+Vermelha•Metro do Portoⁱ:A+B+C+D+E+F+G‡ +H‡ Metro Sul do Tejoⁱ •Metro de Mirandela†¹ •Metro Mondegoⁱ‡ •Metro de Faro‡ elétricos:Lisboa⁹ •Portoⁱ •Coimbra¹† •Braga⁹† •Sintra¹†† •São Miguel‡† •Faro¹‡† •Loures-Amadora-Oeiras‡ •Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis:Amadora‡ •Braga† •Coimbra•Porto† balneares:Caparica⁶ •Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos:Larmanjatᴮ† •Braga (vapor)⁹↑ •Póvoa de Varzim (diesel)† •Mira (vapor)† •Torres Novas (vapor)† •Pinhal de Leiria (vapor)† •Escola de Engenharia de Tancos† •Palácio de Cristal† tracção animal:Aveiro† •Braçal† •Braga⁹↑ •Coimbra↑ •V. Real-Régua↑ •Elvas† •Figueira da Foz† •Funchal⁶† •Lisboa↑ •Portoⁱ↑ •Póvoa de Varzim↑ •S. Jacinto† •S. Pedro Muel† •Torreira† •Campo Entrincheirado de Lisboa† •Forte da Trafaria† •Forte de São Julião da Barra† •Polígono de Tancos† •Funchal - C. Lobos‡† •S. M. Portoⁱ† •F. da Pólvora† •C. Lezírias† •S. Vicente - Santana‡†
Funiculares(lista;hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ •Bom Jesusⁱ •Castelo Branco‡ •Freiras† •Glória⁹ •Guindais†† •Lavra⁹ •Nazaré•Ourém‡ •Santa Luzia†† •Sintra‡† •Tomar‡† •Viseu†
Carros decabo sem fim e decremalheira: (incl.teleféricoseAPMs)	em suspensão:Achadas da Cruz•Aroeira‡† •Botânico•Cabo Girão•Cântaro•Covão•Expo•Fajã dos Padres•Funchal-Monte•Gaia•Garajau•Lagoa•Penha•Rocha do Navio•Sete Fontes‡ •Skiparque•Torre•Viriato•Zoo sobre carris:Estrela↑ •Graça†‡ •Monte¹†‡ •S. J. Malta‡ •São Sebastião† •SATU Oeiras†
Elevadores(hist.):	Boca do Vento•Carpinteira-Jardim‡ •Castelo‡‡ •Chiado† •Goldra‡ •Mercado•Município† •Outeiro•Ribeira•Peneco•Santa Justa•Santo André
Legenda:bitolas:²2140 mm •ᴮ1668 mm•ⁱ1435 mm•¹1000 mm•³920 mm •⁹900 mm •⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas daInfraestruturas de Portugal:[1]:pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pelaInfraestruturas de Portugal(e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) •‡projectada •††reaberta •†‡reabertura projectada •‡†projecto abandonado •‡‡projecto recuperado •↑substituída mantendo traçado/canal