Toleman
![]() | |
Nome completo | Toleman Motorsport |
Sede | Witney,Reino Unido |
Fundador(es) | Ted Toleman Alex Hawkridge |
Pessoal notável | Roger Silman George McAllister Rory Byrne Pat Symonds John Gentry Christopher Witty |
Nome posterior | Benetton Formula |
Pilotos | |
Pilotos de teste | |
Chassis | |
Motor | Hart |
Pneus | PirellieMichelin |
Histórico naFórmula 1 | |
Estreia | ![]() |
Último GP | ![]() |
Grandes Prêmios | 70 (57 largadas) |
Campeã de construtores | 0 (7° lugar em1984) |
Campeã de pilotos | 0 (9° lugar em1984comAyrton Senna) |
Vitórias | 0 (2º lugar noGP de Mônaco de 1984com Ayrton Senna) |
Pole Position | 1 |
Voltas rápidas | 2 |
Pontos | 26 |
Posição no último campeonato (1985) |
NC (15º) - nenhum ponto |
Tolemanfoi a equipe deFórmula 1em queAyrton Sennafez sua estreia na temporada de1984.Na temporada de1985,a equipe foi comprada pelo grupoitalianoBenettone passou a utilizar este nome até ser adquirida pelaRenaultem2002.
Em2010a equipe foi adquirida pelo Grupo de investimentosGenii Capital,que manteve o nome Renault no time até o final de 2011. Durante o ano de 2011 oGrupo Lotusadquiriu parte da equipe e sendo assim, em2012,a antiga equipe Renault F1 passou a se chamarLotus F1 Team.[1]
Foi fundada porTed Toleman,e pela equipe passou o projetistaRory Byrne.
Pilotos
[editar|editar código-fonte]Ano | Nome Oficial | Chassis | Pneus | Motor | Óleo | Nº | Pilotos | Piloto de Testes | Classificação |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Toleman Group Motorsport | TG185 | P | Hart415 L4Turbo | Agip | 19 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
NC (15º) nenhum ponto |
20 | ![]() | ||||||||
1984 | Toleman Group Motorsport | TG183B | P | Hart415 L4Turbo | Agip | 19 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
7° lugar 16 pontos |
20 | ![]() | ||||||||
TG184 | M | 19 | ![]() | ||||||
![]() | |||||||||
20 | ![]() | ||||||||
![]() | |||||||||
![]() | |||||||||
1983 | Candy Toleman Motorsport | TG183B | P | Hart415 L4Turbo | BP | 35 | ![]() |
9º lugar 10 pontos | |
36 | ![]() | ||||||||
1982 | Candy Toleman Motorsport | TG181B | P | Hart415 L4Turbo | BP | 36 | ![]() |
NC (16º) nenhum ponto | |
Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport |
TG181C | 35 | ![]() | ||||||
36 | ![]() | ||||||||
Toleman Group Motorsport | TG183 | 35 | ![]() | ||||||
1981 | Toleman Group Motorsport | TG181 | P | Hart415 L4Turbo | BP | 35 | ![]() |
NC (17º) nenhum ponto | |
36 | ![]() |
Todos os Resultados da Toleman na Fórmula 1
[editar|editar código-fonte]Todos os chassis utilizados pela Toleman usava versão do motorHart415T 1.5 litros turbo comprimido de 4 cilindros.
(legenda) (Corrida emnegritoindica pole position e emitálicoindica volta mais rápida)
Ano | Chassi | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRA | POR | SMR | MON | CAN | USA | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | ||||||||
1985 | TG185 | P | 19 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | NC (15º) | ||||
20 | ![]() |
DNS | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | ||||||||
1984 | TG183B | P | 19 | ![]() |
Ret | 6 | 6 | NQ | 16 | 7° | |||||||||||||
20 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | NC | ||||||||||||||||||
TG184 | M | 19 | ![]() |
Ret | 21 | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||||
![]() |
4 | ||||||||||||||||||||||
20 | ![]() |
Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | NQ | ||||||||||||||||
![]() |
NQ | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 11 | |||||||||||||||||||||
BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | |||||||||
1983 | TG183B | P | 35 | ![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | 5 | 4 | 10 | 9° | ||
36 | ![]() |
Ret | Ret | 13 | Ret | NQ | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | 6 | Ret | |||||||
RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SWI | ITA | LVG | ||||||||
1982 | TB181B | P | 36 | ![]() |
NQ | NQ | 0 | NC (16º) | |||||||||||||||
TG181C | 35 | ![]() |
Ret | NQ | NQ | Ret | Ret | NQ | Ret | Ret | 15 | 10 | Ret | Ret | |||||||||
36 | ![]() |
NQ | NC | Ret | NQ | NQ | Ret | Ret | NQ | Ret | Ret | Ret | NQ | ||||||||||
TG183 | 35 | ![]() |
Ret | Ret | |||||||||||||||||||
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | |||||||||
1981 | TG181 | P | 35 | ![]() |
NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | 10 | NQ | NQ | 0 | NC (17º) | |||||
36 | ![]() |
NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | Ret |
↑1Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não alcançou 75% de sua realização.
Referências
- ↑«Lotus 2015: a volta por cima?».Quatro Rodas. 26 de janeiro de 2015