Transtejo e Soflusa
| Transtejo - Transportes Tejo, S.A. Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Sociedade Anónima | |
| Slogan | Entre as margens do Tejo |
| Fundação | 1975 |
| Sede | Terminal Fluvial do Cais do Sodré,Lisboa |
| Área(s) servida(s) | |
| Proprietário(s) | Estado Português |
| Presidente | Alexandra Carvalho(desde abril de 2023)[1] |
| Clientes | 15 803 000 (2022)[2] |
| Serviços | Serviço público de transporte fluvial |
| Subsidiárias | Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A. |
| Websiteoficial | ttsl.pt |
ATranstejoe aSoflusasão duasempresasde transporte fluvial que operam serviços deferry(balsa) na Região deLisboa,ligando as duas margens da foz dorio Tejo.
A Transtejo - Transportes Tejo, S.A. é detida integral e diretamente peloEstado Portuguêse a Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A. é uma sociedade detida integralmente pela Transtejo.[3]
Têm barcos do tipocatamarã,ferry-boat,ecacilheiroconstruídos emPortugal,Alemanha,Austrália,Reino UnidoeSingapura.
História
[editar|editar código-fonte]Transtejo
[editar|editar código-fonte]A Transtejo foi fundada a17 de dezembrode1975[4],em consequência de profundas alterações políticas em Portugal. O governo determinou a nacionalização e fusão de cinco sociedades que então exploravam as cinco carreiras fluviais do rioTejo,ligandoLisboaa diversas localidades daMargem Sul:
- Sociedade Marítima de Transportes,Lda.;
- Empresa de Transportes Tejo,Lda.;
- Sociedade Nacional Motonaves,Lda.;
- Sociedade Jerónimo Rodrigues Durão, Herd,Lda.;
- Sociedade Damásio, Vasques e Santos,Lda..
Foi com base no Decreto-Lei Nº 701-D/75 de 17 de Dezembro, que ocorreu a fundação da Transtejo, E.P., indo ao encontro da necessidade de reestruturação e coordenação da atividade dos operadores fluviais do Tejo, assegurando o seu regular funcionamento.
Em 1992 foi tornada uma sociedade anónima, pelo Decreto-Lei 150/92, de 21 de Julho, passando a denominar-se Transtejo, S.A..A totalidade do seu capital social é detida diretamente peloEstado Português.[4]
Soflusa
[editar|editar código-fonte]A travessia entre Lisboa (Terreiro do Paço) e oBarreironão foi detida na Transtejo por pertencer ao sector fluvial daCP - Comboios de Portugal, E.P.E.que detinha a exploração desta ligação fluvial, articulando desse modo a rede ferroviária a Norte e a Sul do estuário do Tejo.
A11 de Novembrode1992a CP - Caminhos de Ferro Portugueses, E.P.E. e a TEX - Transporte de Encomendas Expresso, Lda. constituem, por escritura pública, a Soflusa - Sociedade Fluvial de Transportes, S.A.[4]com o objetivo de explorar a ligação fluvial de Lisboa (Terreiro do Paço) aoBarreiro,ligação essa que foi concessionada à CP, E.P.E. pelo art. 3.º do DL 116/92, de 20 de Junho.
Em2001a Transtejo, que já era acionista da Soflusa, adquiriu a totalidade do capital social da empresa, respetivamente 76,350% à CP, E.P.E. e 0,0026% à TEX, Lda.[4].Consequentemente, os membros do Conselho de Administração da Transtejo foram nomeados administradores da Soflusa. Assim, foram unidas as duas empresas.
Em2004entraram ao serviço os novos navios catamarã encomendados pela Transtejo para esta ligação, reduzindo o tempo de viagem de 30 para cerca de 20 minutos.
Século XXI
[editar|editar código-fonte]Em 2013, foi anunciado que o grupo Transtejo seria fundido operacionalmente com as empresasMetropolitano de LisboaeCarris[5],processo que ficou concluído no início de 2015, com a criação da marca Transportes de Lisboa.[6]A fusão foi anulada peloXXI Governo Constitucionala 1 de janeiro de 2017 e as empresas voltaram a ser autónomas do ponto de vista da gestão.[7]
A25 de janeirode2017,uma embarcação proveniente doBarreiro,transportando 561 passageiros, sofreu um acidente noTerminal Fluvial do Terreiro do Paço.Determinou-se que a principal causa do embate se deveu à falta de visibilidade em consequência donevoeiroque se abateu naquela zona àquela hora. O barco teria partido da Margem Sul às 8h10 da manhã e às 8h30 teria chocado, resultando em ferimentos em 34 pessoas que tiveram de ser assistidas peloINEMe pela Polícia Marítima. Apesar dos ferimentos dos passageiros não terem sido graves, a Soflusa abriu um inquérito para apurar as causas do acidente.[8][9]
Em outubro de 2020, a empresa espanhola Astilleros Gondán venceu o concurso para fornecimento de 10 navios totalmente elétricos, num contrato com o valor global de 52,44 milhões de euros para as ligações fluviais de Cacilhas, Montijo e Seixal a partir de 2022. A Transtejo adquiriu os dez navios elétricos, só que nove desses catamarãs foram comprados sem as respetivas baterias, estando, portanto, inoperacionais. OTribunal de Contasconsiderou não só que o negócio é “irracional” como lesa o interesse público.[10]O episódio levou à demissão do conselho de administração das empresas, liderado porMarina Ferreira,que manteve, no entanto, a posição de que o contrato promoveu o interesse público e que as considerações do Tribunal de Contas eram "ofensivas e ultrajantes".[11]
Em novembro de 2023, o Governo reprogramou a despesa relativa à renovação da frota na aquisição de 10 navios elétricos, aumentando em 10 milhões de euros o investimento, que se situa agora em mais de 80,6 ME.
O primeiro navio elétrico "Cegonha Branca" foi inaugurado em 28 de setembro de 2023.[12]
Exploração
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Atualmente o grupo Transtejo organiza a sua oferta com vista à prestação de um serviço de interesse económico geral e não em busca de rentabilização do negócio[4].A procura do serviço prestado pelo grupo caiu 46% entre 1998 e 2009, o equivalente a 23,8 milhões de passageiros[4],pese o esforço feito da renovação da frota das ligações do Seixal, Montijo e Barreiro com a afetação de navios mais rápidos e mais confortáveis. A construção daPonte Vasco da Gamae o início da exploração ferroviária naPonte 25 de Abrilresultaram em novos hábitos de mobilidade aos quais se associam a crescente procura de bairros habitacionais no interior daPenínsula de Setúbale a saída de muitas atividades terciárias daBaixa de Lisboapara a zona alta da cidade[4]como fatores responsáveis pela quebra do número de passageiros. Pode-se, também, apontar a falta de intermodalidade em alguns dos terminais da Margem Sul.
Além das ligações de serviço público, a Transtejo oferece também alguns produtos turísticos e aluguer de navios.
Frota
[editar|editar código-fonte]A frota da Transtejo e da Soflusa é composta por um total de 28 navios:[13]
| Classe | Nº | Nomes | Entrada ao serviço | Capacidade | Serviço | Dimensões | Velocidade | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferryboat Monocasco | 1 | Eborense[14] | Construção: 1953 Reconstrução: 1991 Remotorização: 2004[14] |
346 passageiros 22 veículos[14] |
[14] | Comprimento: 50,25m Boca: 11,20m Pontal: 2,65m Calado: 2,10m Arqueação Bruta: 460[14] |
Máxima: 11 Nós[14] | |
| Alemã | 1 | São Paulus[15] | 1959[15] | 275 passageiros[15] | Turístico Aluguer[15] |
Comprimento: 28,17m Boca: 7,50m Pontal: 3,65m Calado: 2,75m Arqueação Bruta: 257[15] |
Máxima: 10 Nós[15] | |
| Cacilhense | 5 | Campolide Dafundo Madragoa Seixalense Sintrense[16] |
Entre 1980 e 1982[16] | 408 passageiros[16] | [16] | Comprimento: 29,20m Boca: 7,25m Pontal: 2,21m Calado: 1,80m Arqueação Bruta: 304[16] |
Máxima: 10 Nós[16] | |
| São jorge | 1 | São Jorge[17] | 1992[17] | 996 passageiros[17] | [17] |
Comprimento: 49,94m Boca: 9,46m Pontal: 3,05m Calado: 1,85m Arqueação Bruta: 643[17] |
Máxima: 13 Nós[17] | |
| Catamarã | 18 | 3 | Algés Castelo Chiado[18] |
1995[18] | 487 passageiros[18] | [18] |
Comprimento: 45m Boca: 11,79m Pontal: 2,90m Calado: 1,35m Arqueação Bruta: 431[18] |
Serviço: 22 Nós Máxima: 25 Nós[18] |
| 4 | Aroeira Carnide São Julião Sé[19] |
1998[19] | 487 passageiros[19] | [19] |
Comprimento: 46,25m Boca: 11,79m Pontal: 2,90m Calado: 1,40m Arqueação Bruta: 445[19] |
Serviço: 22 Nós Máxima: 30 Nós[19] | ||
| 1 | Fantasia[20] | 2001[20] | 146 passageiros[20] | Turístico[20] |
Comprimento: 26,40m Boca: 7,80m Pontal: 1,98m Calado: 1,34m Arqueação Bruta: 78[20] |
Serviço: 22 Nós Máxima: 26 Nós[20] | ||
| 2 | Cesário Verde Pedro Nunes[21] |
2002[21] | 320 passageiros[21] | [21] |
Comprimento: 37,40m Boca: 10,70m Pontal: 2,60m Calado: 1,06m Arqueação Bruta: 342[21] |
Serviço: 22 Nós Máxima: 30 Nós[21] | ||
| 8 | Almeida Garrett, Antero de Quental Damião de Goes, Fernando Namora Fernando Pessoa, Gil Vicente Jorge de Sena, Miguel Torga[22] |
2003[22] | 700 passageiros[22] | [22] | Comprimento: 49,20m Boca: 12,30m Pontal: 3,30m Calado: 1,58m Arqueação Bruta: 713[22] |
Serviço: 20 Nós Máximo 30 Nós[22] | ||
| Ferryboats Catamarãs | 2 | Almadense Lisbonense[23] |
2011[23] | 360 passageiros 29 viaturas[23] |
[23] | Comprimento: 47,50m Boca: 16,00m Pontal: 3,65m Calado: 2,20m Arqueação Bruta: 1479[23] |
Serviço: 11 Nós Máximo 12 Nós[23] | |
Terminais
[editar|editar código-fonte]Lisboa:
Margem Sul:
Belém
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AEstação Fluvial de Belémsitua-se na cidade deLisboa,emPortugal,e permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entreBeléme a Margem Sul dorio Tejo:
Possui ligações àLinha de CascaisdaCP Lisboae aos transportes rodoviários daCarriseCarris Metropolitana.
Conexões:
Cais do Sodré
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OTerminal Fluvial do Cais do Sodrésitua-se na cidade deLisboa,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre oCais do Sodrée a Margem Sul dorio Tejo:
Terminado já no no século XXI, o novo edifício é composto por um longo átrio longitudinal que dá acesso a zonas de apoio, a uma cafetaria e às salas de espera que antecedem os vários cais de embarque. O projeto de arquitetura é de autoria dePedro BotelhoeNuno Teotónio Pereira.Possui ligações àLinha de CascaisdaCP Lisboa,aos transportes rodoviários daCarriseCarris Metropolitanae à rede doMetropolitano de Lisboa.
Conexões:
- Comboio:
- Metro:
Cais do Sodré 
- Táxi:
Terreiro do Paço
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OTerminal Fluvial do Terreiro do Paçositua-se na cidade deLisboa,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre aPraça do Comércioe a Margem Sul dorio Tejo:
O atual terminal de passageiros foi inaugurado a 4 de setembro de 2011, um projeto inicialmente proposto em 2002 pelo atelierDaciano da Costacom o objetivo de ampliar o edifício já existente, datado de 1932 e projetado porCotinelli Telmo,e que visava responder ao rápido crescimento de procura das ligações fluviais.[24]Com a inauguração do novo edifício as instalações anteriores foram encerradas e acabaram por sofrer obras de requalificação entre novembro de 2019 e abril de 2021. O projeto, da autoria de Ana Costa, neta deCotinelli Telmo,contemplava a conversão de alguns espaços do edifício para fins comerciais e turísticos.[25]A 1 de maio de 2021 o edifício da estação original foi reinaugurado, apresentando a mesma arquitetura que tinha sido desenhada em 1929.[26]
A 2 de novembro de 2012 a estação tornou-se nummonumento de interesse públicoatravés da Portaria n.º 640/2012, DR, 2.ª série, n.º 212.[24]
Possui ligações ao transporte rodoviário daCarrise à rede doMetropolitano de Lisboa.
Conexões:
- Metro: Terreiro do Paço
- Táxi:
Barreiro
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O Terminal Fluvial do Barreiro situa-se na cidade doBarreiro,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre oBarreiroe a Margem Norte dorio Tejo:
Possui ligações àLinha do SadodaCP Lisboae aos transportes rodoviários daCarris Metropolitanae dosTransportes Coletivos do Barreiro.
Conexões:
Cacilhas
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O Terminal Fluvial de Cacilhas situa-se na cidade deAlmada,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a zona deCacilhase a Margem Norte dorio Tejo:
Possui ligações ao transporte rodoviário daCarris Metropolitanae à rede doMetro Sul do Tejo.
Conexões:
Montijo
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O Terminal Fluvial do Montijo situa-se na cidade doMontijo,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a zona doMontijoe a Margem Norte dorio Tejo:
Possui ligações ao transporte rodoviário daCarris Metropolitana.
Conexões:
Porto Brandão
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A Estação Fluvial do Porto Brandão situa-se no concelho deAlmada,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre as zonas daTrafariaePorto Brandãoe a Margem Norte dorio Tejo:
Possui ligações ao transporte rodoviário daCarris Metropolitana.
Conexões:
Seixal
[editar|editar código-fonte]
O Terminal Fluvial do Seixal situa-se na cidade doSeixal,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre a zona doSeixale a Margem Norte dorio Tejo:
Possui ligações ao transporte rodoviário daCarris Metropolitana.
Conexões:
Trafaria
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A Estação Fluvial da Trafaria situa-se no concelho deAlmada,emPortugale permite o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre as zonas daTrafariaePorto Brandãoe a Margem Norte dorio Tejo:
Possui ligações ao transporte rodoviário daCarris Metropolitana.
Conexões:
Ligações
[editar|editar código-fonte]Todas as ligações do grupo Transtejo têm um dos seus terminais na cidade de Lisboa.
Barreiro
[editar|editar código-fonte]Terminais:Terreiro do Paço(Lisboa) eBarreiro
Duração média: 20 minutos (algumas viagens têm 25 minutos de percurso)
Tipo de serviço: passageiros (catamarã)
Partidas por dia:
- Terreiro do Paço-Barreiro:75 (dias úteis) / 33 (sábados) / 30 (domingos e feriados)[27]
- Barreiro-Terreiro do Paço:76 (dias úteis) / 33 (sábados) / 30 (domingos e feriados)[27]
Esta ligação permite o acesso dos passageiros daCPdo serviçoUrbano do Sadoaté Lisboa. É a ligação que mais passageiros transporta (8 957 017 em 2009) e a que evidencia uma tímida tendência de crescimento, em virtude da ligação doserviço Urbanoda CP entre Praias do Sado,SetúbaleBarreiro,daEstação Terreiro do Paçoe da reformulação da rede daCarrisno Terreiro do Paço que permite alcançar pontos distantes em pouco tempo. Apresentou, em 2009, as melhores taxas de ocupação da frota, as quais nas horas de ponta variaram, no sentido mais favorável, entre 57,7%, na ponta da tarde e 66,3%, na ponta da manhã. Já a taxa de ocupação média fora dos horários de ponta situou-se nos 26,2% que, apesar de ser uma taxa baixa, era a melhor de todas as carreiras do Grupo Transtejo e superior às melhores taxas verificadas na carreira da Trafaria/Porto Brandão. À data de 2009, custava à empresa 0,65€ o transporte de um passageiro nesta ligação.[4]Esta ligação é a única operada pela Soflusa.
Cacilhas
[editar|editar código-fonte]Terminais:Cais do Sodré(Lisboa) eCacilhas
Duração média: 10 minutos
Tipo de serviço: passageiros e viaturas (ferry-boat) / passageiro (cacilheiros)
Partidas por dia:
- Cais do Sodré-Cacilhas:83 (dias úteis) / 52 (sábados) / 52 (domingos e feriados)[28]
- Cacilhas-Cais do Sodré:83 (dias úteis) / 52 (sábados) / 52 (domingos e feriados)[28]
Em2009transportou 6 823 149 passageiros, representando 36% do total do grupo[4].É a segunda carreira do grupo com mais passageiros transportados. No mesmo ano foram transportadas 46 mil viaturas no serviço ferry.[29].No mesmo período, cada passageiro transportado nesta ligação custou 0,29€[4].As taxas de ocupação média, nesta ligação, nos horários de ponta situaram-se nos 41,6%, na ponta da manhã, e de 42,9%, na ponta da tarde, sendo que tais percentagens caíam para 20,3% fora das horas de ponta[4].
Montijo
[editar|editar código-fonte]Terminais:Cais do Sodré(Lisboa) eMontijo
Duração média: 25 minutos
Tipo de serviço: passageiros (catamarã)
Partidas por dia:
- Cais do Sodré-Montijo:21 (dias úteis) / 11 (sábados) / 8 (domingos e feriados)[30]
- Montijo-Cais do Sodré:22 (dias úteis) / 11 (sábados) / 8 (domingos e feriados)[30]
Esta ligação permite o transporte entre oMontijoeLisboa.Em 2009 transportou um total de 1 097 354 passageiros, com o custo de transporte de cada um deles a situar-se nos 3,09€ no mesmo período.[4]
Seixal
[editar|editar código-fonte]Terminais:Cais do Sodré(Lisboa) eSeixal
Duração média: 20 minutos
Tipo de serviço: passageiros (catamarã)
Partidas por dia:
- Cais do Sodré-Seixal:26 (dias úteis) / 11 (sábados) / 9 (domingos e feriados)[31]
- Seixal-Cais do Sodré:27 (dias úteis) / 11 (sábados) / 9 (domingos e feriados)[31]
Esta ligação permite o transporte entre oSeixaleLisboa.Em 2009 transportou um total de 1 499 839 passageiros, com o custo de transporte de cada um deles a situar-se nos 1,96€ no mesmo período.[4]
Trafaria e Porto Brandão
[editar|editar código-fonte]Terminais:Belém(Lisboa),Porto BrandãoeTrafaria
Duração média: 25 minutos
Tipo de serviço: passageiro (cacilheiros e/ou alemães)
Partidas por dia:
- Belém-Porto Brandão-Trafaria:12 (dias úteis) / 11 (sábados) / 10 (domingos e feriados)[32]
- Belém-Trafaria-Porto Brandão:2 (dias úteis) / 2 (sábados) / 2 (domingos e feriados)[32]
- Trafaria-Porto Brandão-Belém:12 (dias úteis) / 11 (sábados) / 10 (domingos e feriados)[32]
- Porto Brandão-Trafaria-Belém:2 (dias úteis) / 2 (sábados) / 2 (domingos e feriados)[32]
Esta ligação permite o transporte entre aTrafariae a zona deBelém(em Lisboa), com escala emPorto Brandão.Algumas ligações fazem o inverso, tendo terminal em Porto Brandão e escala na Trafaria. É a ligação que menos passageiros transportou em 2009, apenas 589 940, com o transporte de cada passageiro a custar 4,83€ no mesmo período.[4]
Ligações externas
[editar|editar código-fonte]- Site oficial da Transtejo e Soflusa
- Lista de carreiras da TTSF,no portal TransporLis.pt
Referências
- ↑«Alexandra Carvalho é a nova presidente da Transtejo/Soflusa».Jornal de Negócios.11 de abril de 2023.Consultado em 14 de setembro de 2023
- ↑«Passageiros no Metro Lisboa e Porto e na Transtejo/Soflusa aumentam 60% em 2022».Dinheiro Vivo.16 de janeiro de 2023.Consultado em 30 de março de 2023
- ↑Contrato de Subcontratação do Serviço Público de Tranporte de Passageiros entre a Transtejo e a Soflusa
- ↑abcdefghijklmnTribunal de Contas. Dezembro de 2010.Auditoria ao Grupo Transtejo.Acedido a 31 de Janeiro de 2011
- ↑«Transtejo vai ser fundida com Metro de Lisboa e Carris»
- ↑Transportes de Lisboa lança campanha para jovens,Transportes em Revista,18 de Março de 2015. Vista em 20 de Abril de 2015.
- ↑Transportes de Lisboa acaba a 1 de Janeiro,Transportes & Negócios,4 de Agosto de 2016. Vista em 26 de Março de 2017.
- ↑Manha, Correio da.«Acidente com barco no Terreiro do Paço faz 34 feridos».www.cmjornal.pt.Consultado em 23 de abril de 2019
- ↑«Expresso | Soflusa abre inquérito interno para apurar causas do acidente com catamarã».Jornal Expresso.Consultado em 23 de abril de 2019
- ↑«Transtejo comprou nove navios elétricos sem baterias, TC considera o negócio "irracional": "É como comprar um carro sem motor"»
- ↑«Conselho de administração da Transtejo apresenta a demissão».Dinheiro Vivo.16 de março de 2023.Consultado em 14 de setembro de 2023
- ↑«Navio elétrico começa na próxima semana viagens experimentais no Tejo com passageiros»
- ↑«Transtejo Soflusa | Frota».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Eborense».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | São Paulus».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Campolide, Dafundo, Madragoa, Seixalense e Sintrense».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | São Jorge».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Algés, Castelo e Chiado».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Aroeira, Carnide, São Julião e Sé».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Fantasia».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Cesário Verde e Pedro Nunes».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Almeida Garrett, Antero de Quental, Damião de Goes, Fernando Namora, Fernando Pessoa, Gil Vicente, Jorge de Sena e Miguel Torga».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑abcdef«Transtejo Soflusa | Almadense e Lisbonense».Consultado em 31 de março de 2023
- ↑ab«Estação Fluvial de Sul e Sueste».Direção-Geral do Património Cultural.Consultado em 9 de janeiro de 2013
- ↑GONÇALVES, Frederico (28 de Novembro de 2019).«Assim vai mudar Lisboa junto ao Tejo: novo cais estará pronto em 2020».MSN.Consultado em 29 de Novembro de 2019
- ↑«Estação Fluvial Sul e Sueste reabre 90 anos depois da inauguração».www.dn.pt.Consultado em 1 de abril de 2023
- ↑ab«Transtejo Soflusa | Barreiro – Terreiro do Paço».Consultado em 29 de março de 2023
- ↑ab«Transtejo Soflusa | Cacilhas – Cais do Sodré».Consultado em 30 de março de 2023
- ↑Transtejo e Soflusa. 2010.Relatório de Gestão e Contas Consolidadas 2009.Acedido a 31 de Janeiro de 2011.
- ↑ab«Transtejo Soflusa | Montijo – Cais do Sodré».ttsl.pt.Consultado em 30 de março de 2023
- ↑ab«Transtejo Soflusa | Seixal – Cais do Sodré».Consultado em 30 de março de 2023
- ↑abcd«Transtejo Soflusa | Trafaria – Porto Brandão – Belém».Consultado em 30 de março de 2023
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|---|---|---|---|---|---|
| Em actividade | |||||
| Extintas |
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