Iran Air
As referências deste artigonecessitam de formatação. (Agosto de 2022) |
Iran Air | |
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IATA | IR |
ICAO | IRA |
Indicativo de chamada | Iran Air |
Fundada em | 1961 |
Principais centros de operações |
Aeroporto de Tehran-Imam Khomeini |
Outros centros de operações |
Aeroporto Internacional de Mashhad |
Programa de milhagem | Skygift |
Frota | 29[1] |
Destinos | 60 |
Sede | Teerão,Irã |
Pessoas importantes | Farhad Parvaresh (CEO) |
Sítio oficial | www.iranair.com |
AIran Airé acompanhia aéreade bandeira doIrão,fundado em 1944, baseada em Teerão e com base noAeroporto de Tehran-Imam Khomeini.
A Iran Air, também conhecida comoCompanhia Aérea da República Islâmica do Irão,opera serviços regulares para 60 destinos e cinco serviços charter. Ela mantém seushubsmais importantes nos seguintes aeroportos: Teerão,Isfahan,MashhadeShiraz.Recentemente, há notícias de que o governo iraniano pretende privatizar a companhia e suas subsidiárias, a Iran Air Tours e o Homa Hotel Group.[carece de fontes]
História
[editar|editar código-fonte]A Iran Air foi fundada em 1944 sob o seu primeiro nomeIranian Airways.O voo inaugural da companhia foi entre Teerão e a cidade deMashhad.No período de 17 anos, ampliou decisivamente sua malha aérea doméstica e manteve poucos voos internacionais por semana. Em 1954, foi fundada uma outra companhia aérea privada sob o nome dePars Airways,que inicialmente transportava apenas carga para a Europa.[carece de fontes]
Mas, dada as peculiaridades geográficas iranianas e a falta de estradas ou caminhos-de-ferro seguros que ligassem as remotas regiões metropolitanas entre si, levou o ministro dos transportes a criar uma companhia aérea nacional em 10 de Fevereiro de 1961, com a fusão da Pars Airways e da Iranian Airways. A nova companhia recebeu o nome deIran National Airlines Corporation(IranAir) e um novo logotipo e iniciou suas operações em Abril de 1962. Mas a expansão da IranAir deu-se nos anos 1960 e 1970.[carece de fontes]
Com arevolução iraniana,a Iran Air teve que reorganizar suas operações comerciais. Teerão tornou-se o portão de entrada do país e as outras cidades perderam o status de internacional. Recentemente estão a ganhá-lo novamente. Com aguerra Irã-Iraqueem 1980, a malha aérea doméstica iraniana sofreu muitos cancelamentos e irregularidades. Esta situação perdurou até 1988.[carece de fontes]
Em 1981, o nome da companhia foi alterado para "Companhia Aérea da República Islâmica do Irão". Na década de 1990, adquiriu várias aeronaves até que o governo norte-americano impediu a compra de novos Airbus A330. Os EUA e os países-membros daUEbloqueiam o fornecimento de peças sobressalentes da Boeing ante crescimento das tensões entre os governos do Irão e dos EUA a cerca doprograma nuclear iraniano.[carece de fontes]
Frota
[editar|editar código-fonte]Em Agosto de 2015, a frota daIran Airera composta por 42 aeronaves, dos quais sete estavam inativos. Em Janeiro de 2016 a empresa assinou juntamente com a Airbus, um acordo histórico para aquisição de 118 aeronaves, para uma renovação completa de sua frota, com aeronaves novíssimas, com modelos Widebody como os recém lançadosAirbus A350-1000eAirbus A330-900neoque ainda não foram entregues a nenhum operador, o típicoAirbus A330e também o gigante dos céusAirbus A380.Para as viagens de menor distâncias foram requisitados os jatos NarrowbodiesAirbus A320neoque apresentam uma nova opção de motor e também os com o motorização antiga. Quando a compra foi concretizada em Dezembro de 2016, a companhia cancelou osAirbus A380pelo motivo de que o aeroporto de Teerão (HUB e sede da empresa) não tem estrutura para suportar o avião.
Porém, em de Dezembro de 2016, a empresa fechou um acordo no valor de $16,6 Bilhões de dólares o qual inclui 50 novosBoeing 737 MAX,15Boeing 777da versão -300ER e 15 dos recém lançadosBoeing 777Xda versão -9X.
Em 2024 a frota da companhia são dos seguintes modelos:
Aeronaves | Quantidade | Ordens |
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Airbus A300B4-200 | 1 | - |
Airbus A300-600R | 4 | |
Airbus A310-300 | 1 | - |
Airbus A320 | 1 | - |
Airbus A321 | 1 | - |
Airbus A330-200 | 2 | - |
ATR-72-600 | 13 | - |
Boeing 747-200 | 1 | - |
Fokker 100 | 3 | - |
Total | 29 | - |