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Arriva

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Arriva
Arriva
Publica
Atividade Transportes
Fundação 1938
Pessoas-chave Richard Broadbent, Chairman
David Martin, CEO
Empregados Cerca de 43,000 (2008)
Lucro £111.2 million (2008)
LAJIR £171.8 million (2008)
Faturamento £3,042.2 million (2008)
Website oficial www.arriva.pt

A Arriva Plc é um grupo britânico e uma subsidiária da Deutsche Bahn, sendo que a partir de 2024 passará a fazer parte do grupo de investimento americano Squared Capital.[1] O grupo é especializado em transportes públicos, possuindo participações em empresas deste ramo em 10 países da Europa.[2]

Em Dezembro de 2021, a empresa anunciou a saída de Portugal[3], tendo em 2023 terminado a venda dos seus ativos.[4][5]

A Arriva opera cerca de 12 600 autocarros e 565 comboios em 10 países Europeus. É um dos maiores fornecedores de transporte de passageiros na Europa, empregando mais de 34 600 pessoas e registando mais de 1,5 mil milhões de viagens todos os anos.[6]

No ano 2000, as empresas Abílio da Costa Moreira e Companhia, S.A. (de Vila Nova de Famalicão), e Ami – Transportes, S.A. foram adquiridos pela inglesa Arriva PLC.[7] Permitindo que os utentes de autocarros da zona do Ave tivessem um único passe para as várias transportadoras.

O investimento no transporte público não ficara pelo norte do país e em 2002 adquiriu 51% da TST - Transportes Sul do Tejo ao Grupo Barraqueiro, tendo em Junho de 2003 aquirido os restantes 49%.[8] Já em 2004 a empresa tentou a fusão com o Grupo Barraqueiro, dono da empresa férroviaria Fertagus, porém o negócio acabou por ser chumbado pela autoridade da concorrência, uma vez que o grupo TST competia diretamente com a Fertagus no transporte de passageiros na grande Lisboa.[9]

Em 2006 acabara por adquirir 21,5% do Grupo Barraqueiro, tendo aumentado a sua participação para 31,5% em 2008.[10]

No final de 2021, a Arriva anunciou a saída do mercado português, começando por terminar as operações no norte do país.[11] Em 2023, a Arriva vendeu a sua participação no Grupo Barraqueiro;[12] já em Agosto os Transportes Sul do Tejo, passaram a fazer parte do grupo Isrealita Dan.[12]

Em dados de 2022, a Arriva Portugal regista uma frota histórica de 567 veículos, dos quais zero se encontram operacionais em seu nome — fruto do abondono da marca própria.[13]

Referências

  1. «Deutsche Bahn sells European subsidiary Arriva». euronews (em inglês). 19 de outubro de 2023. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  2. «Countries». www.arriva.co.uk (em inglês). Consultado em 24 de outubro de 2023 
  3. «Wayback Machine». web.archive.org. 15 de dezembro de 2021. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  4. ECO (10 de maio de 2023). «Grupo Barraqueiro deixa de ter alemães a bordo após venda de participação de 31,5%». ECO. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  5. «Grupo israelita Dan compra negócio do grupo Arriva em Portugal. Transportes Sul do Tejo no pacote». Expresso. 19 de maio de 2022. Consultado em 24 de outubro de 2023 
  6. «Countries». www.arriva.co.uk (em inglês). Consultado em 24 de outubro de 2023 
  7. «Arriva – Portugal». web.archive.org. 11 de novembro de 2013. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  8. «Arriva – Portugal». web.archive.org. 11 de novembro de 2013. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  9. ECO (10 de maio de 2023). «Grupo Barraqueiro deixa de ter alemães a bordo após venda de participação de 31,5%». ECO. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  10. «Arriva – Portugal». web.archive.org. 11 de novembro de 2013. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  11. Arriva Portugal: Aviso de encerramento
  12. a b Suspiro, Ana. «Arriva vende a Transportes Sul do Tejo ao grupo Dan de Israel». Observador. Consultado em 23 de outubro de 2023 
  13. Tabela Arriva Portugal (consultado a 2022.10.16)

Ligações externas

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