USS Periwinkle (1864)
USS Periwinkle | |
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O U.S.S. Polaris equipado para a exploração do Ártico | |
Operador | Marinha da União depois Marinha dos Estados Unidos |
Data de encomenda | Encomendado como America |
Lançamento | 1864 |
Batismo | 9 de dezembro de 1864 |
Comissionamento | janeiro de 1865 |
Porto de registro | Estaleiro Naval de Washington Norfolk |
Estado | Fora do serviço em outubro de 1872 |
Destino | esmagado em um bloco de gelo em outubro de 1872 |
Características gerais | |
Deslocamento | 383 t (844 000 lb) |
Comprimento | 140 ft (42,7 m) |
Boca | 28 ft (8,53 m) |
Calado | 10,6 ft (3,23 m) |
Propulsão | motor a vapor |
Profundidade | 12 ft (3,66 m) |
Armamento | dois canhões de 24 lb (10,9 kg) |
Tripulação | 16 |
USS Periwinkle (1864) foi um navio a vapor adquirido pela Marinha da União durante os meses finais da Guerra de Secessão. Serviu à Marinha contra os Estados Confederados da América como um navio patrulha.
Depois da guerra o navio foi retido pela Marinha dos Estados Unidos para auxiliar a Expedição Científica Hall ao Oceano Ártico, sob o nome de Polaris ao entrar nas águas do Ártico teve seu casco danificado e esmagado pelo gelo.
Construção
[editar | editar código-fonte]America, um rebocador pesado, construído em 1864 ma Filadélfia que foi comprado pela Marinha da União em 9 de dezembro de 1864 por John W. Lynn, rebatizado como Periwinkle e comissionado em janeiro de 1865 com Henry C. Macy no comando.[1]
Atribuição pós-guerra
[editar | editar código-fonte]Após o fim da Guerra de Secessão, o Periwinkle continuou a servir junto com a flotilha até junho de 1868.
Com destino ao Polo Norte, atingiu a latidude 82’1 11’ N., o ponto mais ao norte atingido por um navio até então. Polaris ficou preso no gelo na viagem de volta em outubro de 1872, sendo esmagado pelo mesmo.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Periwinkle». p. en. Consultado em 7 de janeiro de 2014