Mastro: diferenças entre revisões
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'''Mastro''' ou '''mastaréu''' é o termo [[náutico]] que designa a(s) longa(s) [[peça]](s) vertical(is) que nas [[embarcação|embarcações]] a [[vela (náutica)|vela]] sustenta(m) a [[retranca]], as [[cruzeta]]s e o [[Velame (náutica)|velame]]. |
'''Mastro''' ou '''mastaréu''' é o termo [[náutico]] que designa a(s) longa(s) [[peça]](s) vertical(is) que nas [[embarcação|embarcações]] a [[vela (náutica)|vela]] sustenta(m) a [[retranca]], as [[cruzeta]]s e o [[Velame (náutica)|velame]]. |
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Principais estruturas da [[mastreação]], os mastros geralmente têm [[seção]] quadrada, circular ou oval e são fabricados em [[madeira]], [[aço]], [[alumínio]] ou [[fibra de carbono]]. |
Principais estruturas da [[mastreação]], os mastros geralmente têm [[seção]] quadrada, circular ou oval e são fabricados em [[madeira]], [[aço]], [[alumínio]] ou [[fibra de carbono]]. |
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Revisão das 13h49min de 16 de outubro de 2016
Nota:Se procura suporte de bandeira, vejaBandeira#mastro de bandeira.Mastrooumastaréué o termonáuticoque designa a(s) longa(s)peça(s) vertical(is) que nasembarcaçõesavelasustenta(m) aretranca,ascruzetase ovelame. Principais estruturas damastreação,os mastros geralmente têmseçãoquadrada, circular ou oval e são fabricados emmadeira,aço,alumíniooufibra de carbono.
Os mastros também servem de suporte a demais partes da embarcação, comoantenas,paus de carga,faróis,luzes de navegaçãoetc. Em antigosnaviosde madeira, suportavam ainda ocesto da gávea.
Por fim os mastros são, poeticamente, as últimas partes visíveis daembarcaçãoquando esta se distancia da terra, ocultando-se detrás dohorizonte.Inversamente, são as primeiras partes visíveis de umaembarcaçãoavelaque se aproxima, quer se esteja no mar quer em terra.
Classificação de embarcações pelo conjunto de mastros
Juntamente com ovelame,o conjunto de mastros de umbarcodetermina suaarmação,que pode sersloop,cúter,yawl,ketch(ouchalupa),escuna,brigueoupalhabote,entre outras.
Fixação e cablagem de suporte
Afixados naquilha,os mastros perpassam oconvésatravés daenoraaté se apoiarem nacarlinga.Por suportarem grandes esforços, são reforçados na posição vertical porcaboschamadosestais(àproae àpopa) ebrandais(às laterais docasco). Atualmente, tais cabos são feitos deaço.
Classificação dos mastros
Mastros podem ter diferentes nomes, dependendo da posição que ocupam. Assim, davantepara aré:gurupés,estrutura que sai da proa na direção do eixo longitudinal do navio, (embora horizontal, também é considerado um mastro por sustentar as velas da proa);traquete(quando vertical na proa); No centro, ao mastro inferior dá-se o nome de mastro real, ougrande,enquanto que ao superior se designa por mastaréu; emezena(quando vertical na popa).
Novidades tecnológicas
Após o advento da fibra de carbono, material que conferiu extrema leveza e rigidez aos mastros, a última novidade é o chamadoAeroRig ®,um mastro motorizado e pivotante que elimina grande parte das ferragens do convés. Trata-se de um conceito que, segundo o fabricante, aumenta o aproveitamento da energia eólica em até 40%. Para o velejador brasileiroAmyr Klink,que utilizou o sistema em sua volta ao mundo a bordo do veleiroParatii II,a ideia é “genial, simples e eficiente”.