Benetton B191
Benetton B191/B191B | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||||
Produção | 1991-1992 | ||||||
Fabricante | Benetton | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | John Barnard Gordon Kimball Ross Brawn Rory Byrne | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | FordHB5 3.5V8aspirado Ford HB6/7 | ||||||
Transmissão | Benetton transversal 6 velocidades semiautomático | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 505 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
|
OB191/B191Bé o modelo daBenettonnas temporadas de1991e até a terceira prova da de1992daFórmula 1.
Condutores do modeloB191a partir da terceira prova de 1991:Roberto Moreno,Nelson PiqueteMichael Schumacher.Pilotos doB191Baté a terceira prova de 1992: Michael Schumacher eMartin Brundle.
O modelo ficou marcado na história da Fórmula 1 pela introdução do bico tipo "tubarão"[1],no estilo com o qual a Tyrrell 019 inovou em 1990[2]e que passou a ser adotado pelas outras equipes em anos posteriores.
Resultados[3][4]
[editar|editar código-fonte](legenda) (em itálico indicavolta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
1991 | B191 | FordHB5V8 | P | 19 | Roberto Moreno | 13† | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 8 | 8 | 4 | 32.52 (38.5) |
4° | ||||||||
Michael Schumacher | 5 | 6 | 6 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
20 | Nelson Piquet | Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 41 | |||||||||
RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | |||||||||
1992 | B191B | FordHB6/7 V8 |
G | 19 | Michael Schumacher | 4 | 3 | 3 | 113 (91) |
3° | ||||||||||||||
20 | Martin Brundle | Ret | Ret | Ret |
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
↑1A prova foi interrompida antes de completados três quartos do total de voltas e os pilotos receberammetade dos pontos.
↑2Nos GPs:Estados UnidoseBrasil,Moreno e Piquet utilizaram oB190B marcando6 pontos(38.5 no total).
↑3A partir do GP daEspanha,Schumacher e Brundle utilizaram oB192marcando80 pontos(91 no total).
Referências
- ↑«Benetton | Blog do Capelli | Automobilismo, Fórmula 1 e mais um monte de patacoadas».blogdocapelli.grandepremio.br.Consultado em 25 de abril de 2018
- ↑«Máquinas Eternas #34: Benetton B191 deu última vitória a Piquet e primeiros pódios a Schumacher».globoesporte.globo. 13 de fevereiro de 2021
- ↑«Benetton B191»(em inglês). STATS F1
- ↑«Benetton B191B»(em inglês). STATS F1