Bristol Blenheim

Blenheim (Tipos 142M, 149, 160)
Bristol Blenheim Blenheim BL-200 com aHakaristi(suástica) daForça Aérea da Finlândia,noMuseu de aviação da Finlândia Central.
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeiroleve,caça,com motores a pistão,bimotormonoplano
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Bristol Aeroplane Company
Período de produção	1933-?
Quantidade produzida	4422
Primeiro voo em	12 de abrilde1935(89 anos)
Introduzido em	1937
Aposentado em	Reino Unido:1944 Finlândia:1956
Variantes	Bristol Beaufort Bristol Fairchild Bolingbroke Ver texto
Tripulação	3
Especificações (Modelo: Blenheim Mk IV)
Dimensões
Comprimento	12,98m(42,6ft)
Envergadura	17,17m(56,3ft)
Altura	3m(9,84ft)
Área das asas	43,6m²(469ft²)
Alongamento	6.8
Peso(s)
Peso vazio	4 450kg(9 810lb)
Peso carregado	6 545kg(14 400lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x motores radiais a pistãoBristol MercuryXV
Potência(por motor)	920hp(686kW)
Performance
Velocidade máxima	428km/h(231kn)
Velocidade de cruzeiro	319km/h(172kn)
Alcance (MTOW)	2 351km(1 460mi)
Teto máximo	8 310m(27 300ft)
Razão de subida	7,6m/s
Armamentos
Metralhadoras/Canhões	5 x metralhadorasBrowning M1919de calibre.303 de 7,7mm(0,303in)
Bombas	540kg(1 190lb) sendo: 4 x de 113kg(249lb)ou 2 x de 227kg(500lb) internas e 8 x de 18kg(39,7lb) em pontos externos
Notas
Dados de:British Warplanes of World War II Aviso

OBristol 142M Blenheimfoi um bombardeiro ligeirobritânicoutilizado durante aSegunda Guerra Mundial.

História

Voou pela primeira vez no dia 12 de abril de 1935 com a designação deBristol Type 142,mais tarde tornando-seType 142M,sendo desenvolvido para operações de bombardeiro. O Ministério do ar logo lhe concedeu a denominação deB. 28/35,sendo estas primeiras versões denominadas deBlenheim Mk I.Estes primeiros exemplares foram incorporados ao 114º Esquadrão emWytonno mês de março de 1937, mais tarde, em setembro de 1938 já equipavam 16 esquadrões.

Era propulsionado com dois motores radiais de 840 hp, possuindo em seu armamento uma metralhadora de 7,7 mm na asa, uma metralhadora manual de 7,07 mm no dorso e capacidade de carga para 454 kg (1 000 lb) de bombas.

Outra versão desenvolvida foi oBlenheim Mk IV,com uma propulsão de dois motores radiais de 920 hp, equipando sete esquadrões no início da Segunda Guerra Mundial.

UmBlenheim Mk IV (N6215)do 139º Esquadrão da RAF se tornou, no dia 3 de setembro de 1939, a primeira aeronave britânica a entrar no espaço aéreo alemão, onde tirou fotografias da frota naval alemã que estava emWilhelmshaven.Já no dia seguinte, outrosBlenheim Mk IVdo 107º e 110º Esquadrões realizaram a primeira missão de ataque contra os alemães.

Mais tarde, no ano de 1942 surgiu oBlenheim Mk Vpossuindo uma propulsão de dois motores de 950 hp, operando no Norte da África e Tunísia.

Versões

• Blenheim Mk I (Bristol 142M):versão original com motores radiais Mercury VIII de 840 hp (626 kW), da qual algumas unidades foram fabricadas sob licença na Finlândia e na Iugoslávia;
• Blenheim Mk IF:caça noturno provisório, equipado com radar;
• Blenheim Mk IV (Bristol 149):versão aperfeiçoada do Mk I, com motores Mercury XV de 920 hp (686 kW), maior capacidade de armazenamento de combustível e nariz alargado, com algumas unidades construídas na Finlândia;
• Blenheim Mk IVF:versão de caça do Mk IV;
• Blenheim Mk V (Bristol 160):com motores Mercury 25 ou 30 de 950 hp (708 kW) e um nariz sólido alojando quatro metralhadoras;
• Blenheim Mk VA:versão de bombardeamento do Mk V;
• Blenheim Mk VB:versão de apoio aéreo cerrado do Mk V;
• Blenheim Mk VC:versão de instrução;
• Blenheim Mk VD:versão de bombardeamento adaptada a ambientes tropicais;
• Bolingbroke Mk I:versão do Blenheim Mk IV, construída no Canadá, para reconhecimento costeiro e bombardeamento ligeiro, com motores Mercury VIII;
• Bolingbroke Mk IV:versão do Bolingbroke com motores Mercury XV;
• Bolingbroke Mk IV W:versão do Bolingbroke com motores radiais Pratt & Whitney R-1830 Wasp.

Operadores

• Austrália
• Canadá
• Croácia
• Finlândia
• França
• Grécia
• Nova Zelândia
• Portugal
• Roménia
• África do Sul
• Turquia
• Reino Unido
• Iugoslávia

Bristol Blenheim Mk I
Força Aérea do Canadá.

Serviço em Portugal

AMarinha Portuguesarecebeu 12 Bristol Blenheim em1943para utilização em ataque marítimo. As unidades foram equipar a Esquadrilha B dasForças Aéreas da Armada,estacionada noAeroporto de Lisboa.Em Março de1945os Blenheim foram desactivados e substituídos pelos novosBristol Beaufighter.

Bristol Blenheim

Especificações (Blenheim Mk IV)

Dados de:British Warplanes of World War II.

Descrições gerais

• Tripulação:3
• Comprimento:12,98m(43ft)
• Envergadura:17,17m(56ft)
• Altura:3m(9,8ft)
• Áreaalar:43,6m²(469ft²)
• Pesovazio:4 450kg(9 810lb)
• Peso bruto (carregado):6 545kg(14 400lb)

Motorização

• Número de motores:2x
• Tipo domotor:Motor a pistãoradial
• Fabricante/modelo:Bristol MercuryXV
• Potência por motor:920hp(686kW)
• Descrição dopropulsor/hélice:Hélices tripá daHamilton Standard

Performance

• Velocidademáxima:428km/h(266mph)
• Velocidade total emNó:231kn(428km/h)
• Alcance bélico:2 351km(1 460mi)
• Razão de subida:7,6 m/s
• Tecto de serviço:8 310m(27 300ft)
• Carga alar:150 kg/m²

Armamentos

• Metralhadoras/canhões:5x ou 6xBrowning M1919de calibre.303 7,7mm(0,303in)
• Bombas:540kg(1 190lb) de carga de bombas sendo:
  4x bombas de 113kg(249lb) ou
  2x bombas de 227kg(500lb) internas e 8x bombas de 18kg(39,7lb) externas

Referências

Bibliografia

• March, Daniel J., ed.British Warplanes of World War II.London: Aerospace, 1998.ISBN 1-874023-92-1.
• Bishop, Chris (1998).The encyclopedia of weapons of World War II(em inglês). New York: Barnes & Noble Books. 544 páginas.ISBN0-7607-1022-8