HMSAlbemarle(1901)
| HMSAlbemarle | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Chantham |
| Homônimo | O Duque de Albemarle |
| Batimento de quilha | 1º de janeiro de 1900 |
| Lançamento | 5 de março de 1901 |
| Comissionamento | 11 de novembro de 1903 |
| Descomissionamento | abril de 1919 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçadopré-dreadnought |
| Classe | Duncan |
| Deslocamento | 15 100a15 400t(carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 24caldeiras |
| Comprimento | 132m |
| Boca | 23 m |
| Calado | 7,85 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 17 680cv(13 000kW) |
| Velocidade | 19nós(35km/h) |
| Autonomia | 6 070milhas náuticasa 10 nós (11 240km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 10 canhões de 76 mm 6 canhões de 40 mm 4tubos de torpedode 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 178 mm Convés: 25 a 51 mm Anteparas: 178 a 279 mm Torres de artilharia: 203 a 254 mm Barbetas: 102 a 279 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | 720 |
OHMSAlbemarlefoi umcouraçadopré-dreadnoughtoperado pelaMarinha Real Britânicae a terceira embarcação daClasseDuncan.Sua construção começou em janeiro de 1900 no Estaleiro Real de Chantham e foilançado ao marem março do ano seguinte, sendo comissionado na frota britânica em novembro de 1903. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duastorres de artilhariaduplas, tinha umdeslocamento carregadode mais de quinze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezenovenós.[1]
OAlbemarleteve um início de carreira tranquilo e sem grandes incidentes. Passou seus primeiros dois anos de serviço na Frota do Mediterrâneo, voltando então para casa e integrando primeiro a Frota do Canal, depois a Frota do Atlântico e por fim aFrota Doméstica.APrimeira Guerra Mundialcomeçou em 1914 e o navio foi inicialmente usado em patrulhas noMar do NorteeCanal da Mancha.Foi enviado para aRússiaem 1916, desempenhando deveres de guarda e também atuando como quebra-gelo. Foi tirado de serviço depois de voltar para casa e acabou desmontado em 1920.[2]
Referências
[editar|editar código-fonte]- ↑Lyon & Roberts 1979,p. 37
- ↑Burt 2013,pp. 246–247
Bibliografia
[editar|editar código-fonte]- Burt, R. A. (2013) [1988].British Battleships 1889–1904.Barnsley: Seaforth Publishing.ISBN978-1-84832-173-1
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M.Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.Greenwich: Conway Maritime Press.ISBN978-0-85177-133-5
Ligações externas
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