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Rotax

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Rotax
Privada
Atividade Engenharia mecânica
Fundação 1920;há 104 anos
Sede Gunskirchen,Alta Áustria,Áustria
Área(s) servida(s) Mundo
Proprietário(s)
  • BRP-Powertrain Management GmbH,
  • BRP Holdings (Austria) GmbH
Produtos Motores de combustão interna
Empresa-mãe Bombardier Recreational Products
Websiteoficial www.rotax/en/start.html

Rotaxé amarcade uma gama demotores de combustão internadesenvolvidos e fabricados pela empresa austríaca"BRP-Rotax GmbH & Co KG"[1](até 2016"BRP-Powertrain GmbH & Co. KG"), por sua vez de propriedade da canadenseBombardier Recreational Products.

Os motoresRotaxdequatroedois tempossão usados em uma ampla variedade de pequenos veículos terrestres, marítimos e aeronáuticos. ABombardier Recreational Products(BRP) os utiliza em sua própria linha de veículos.[2]Na classe de aeronaves leves, em 1998 a Rotax superou as vendas de todos os outros fabricantes de motores aeronáuticos combinados.[3]

Histórico

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A empresa foi fundada em 1920 emDresden,Alemanha,comoROTAX-WERK AG.Em 1930, foi adquirida pelaFichtel & Sachse transferiu suas operações paraSchweinfurt,na Alemanha. As operações foram transferidas paraWels,Áustria,em 1943 e finalmente paraGunskirchen,Áustria, em 1947. Em 1959, a maioria das ações da Rotax foi adquirida[4]pelaLohner-Werke,sediada emViena,fabricante de carros e vagões ferroviários.

Em 1970, a "Lohner-Rotax" foi comprada pela canadenseBombardier Inc.A antiga filial da Bombardier,Bombardier Recreational Products,agora uma empresa independente, usa motores Rotax em seus veículos terrestres,jet skisesnowmobiles.[2]

Aplicações

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Snowmobiles

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Os snowmobiles"Ski-Doo"daBombardier Recreational Productssão equipados com motoresRotax,incluindo os de dois e quatro tempos, turboalimentados e naturalmente aspirados, modelos de dois e três cilindros.[5]

Aviões

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ARotaxfornece motores para aeronavesultraleves,aeronaves leveseveículos aéreos não tripulados.

Motocicletas

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A divisão"Can-Am"da Bombardier Inc. desenvolveu uma linha de motocicletas a partir de 1971, movidas por motores Rotax. A operação das motocicletas Can-Am foi terceirizada para a Armstrong-CCM Motorcycles em 1983, com a produção encerrada em 1987.[6]

Os fabricantes de motocicletas que usam motores Rotax, da marca Rotax ou de marca para o OEM, incluem Aprilia, BMW (C1, C1 200, séries F e G), Buell e KTM.[7]

A Can-Am retomou a produção de motocicletas com uma série de motocicletas de três rodas para estrada, começando com a Spyder, usando motores Rotax. Em 2020, havia três modelos: o Ryker usa o 2 cilindros 600 ACE e 3 cilindros 900 ACE, o Spyder F3 usa o 3 cilindros 1300 ACE e o Spyder RT usa o 3 cilindros 1330 ACE.[8]

Jet skis

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Em 2020, todos osjet skisda marca"Sea-Doo"daBombardier Recreational Productsestão equipadas com motores Rotax de três cilindros de quatro tempos,turbocomprimidosenormalmente aspiradosda série ACE (Advanced Combustion Efficiency).[9]

Veículos fora-de-estrada

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Osveículos fora-de-estrada"Can-Am Off-Road"daBombardier Recreational Productssão equipados com motores Rotax.[10]

Karts

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A empresa introduziu o motor "Rotax MAX" parakartsem 1998[11]e começou a organizar o"Rotax Max Challenge"em 2000.[12]Também introduziu os pneus de karting Mojo em 2006 e os lubrificantes XPS em 2010.[13]

UmRotax 912instalado.

Produtos

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Motores aeronáuticos

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Os motoresRotaxprojetados especificamente para aeronaves leves incluem modelos de quatro e dois tempos.

Os modelos atuais são:

Motores certificados[14]
Modelo 912 A/F 914 F2/F3/F4[15] 912 S/iSc Sport 915 iSc A/B - 916 iSc3 B
Certificação de tipo 25 de setembro de 1989 15 de maio de 1996 27 de novembro de 1998 14 de dezembro de 2017
Configuração 4 tempos,4 cilindrosboxer,ignição por centelha,cabeçotes refrigerados a água, cilindros refrigerados a ar,cárter seco
Aspiração natural turbocompressor natural turbocompressor+intercooler
Alimentação 2×carburadoresCD injeção,duplaFADEC
Combustível gasolinaautomotiva ouAVGAS
Curso 61 mm / 2.40 in
Diâmetro 79,5 mm / 3.13 in 84 mm / 3.31 in
Deslocamento 1211 cm3 / 73.9 cu.in 1352 cm3 / 82.5 cu.in
Compressão 9:1 10.8:1 8.2:1
Multiplicação 2,2727:1 / 2,4286:1 2,4286: 1 2,5454: 1
Comprimento 590 mm / 23.2 in 665 mm / 26.2 in 596 mm / 23.5 in 657 mm / 25.9 in
Altura 375 mm / 14.8 in 531 mm / 20.9 in 398 mm / 15.7 in 398 mm / 15.7 in
Largura 576 mm / 22.7 in 578 mm / 22.8 in
Peso "seco" 57,1-59,8 kg / 125.88-131.8 lb 71,7-74,4 kg / 158-164 lb 58,3-64,4 kg / 128.52-142 lb 84,6-85,2 kg / 186.4-187.8 lb
Potência na decolagem 59.6 kW (79.9 hp) 84.5 kW (113.3 hp) 73.5 kW (98.6 hp) 100–117 kW (134–157 hp)
RPM na decolagem 5800

Modelos históricos fora de linha incluem:

Motores de kart

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O motor de kart "Rotax MAX" é uma série de motores de 2 tempos, lançada em 1997.[17]

OEM

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A empresa também produz motores sem marca, peças e conjuntos de força completos para"Original Equipment Manufacturers"(OEM).[18]Os usos incluem motocicletas e scooters, com motores completos, incluindo oRotax 122eRotax 804.[19]

Referências

  1. ↑«Company profile at brp-powertrain ».BRP-Powertrain GmbH & Co. KG. 2014.Consultado em 11 de dezembro de 2021
  2. ↑ab«Bombardier Recreational Products & Vehicles - BRP USA».brp.Consultado em 24 de setembro de 2015.Cópia arquivada em 14 de junho de 2012
  3. ↑Gunston, W.; "World Encyclopaedia of Aero Engines",4th Edition, Patrick Stephens Ltd, 1998, Page 170.
  4. ↑«Company history up to 1969».Consultado em 14 de fevereiro de 2012
  5. ↑«Rotax Snowmobile engines».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  6. ↑«1974 Motocross Season».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  7. ↑«Rotax, Motorcyclists Miss You».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  8. ↑«O PASSEIO DA SUA VIDA!».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  9. ↑«Rotax engines - High performance engine for Sea-Doo Watercraft».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  10. ↑«2021 Off-Road models: Side-by-Side and ATV models».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  11. ↑«MAX engines».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  12. ↑«About ROTAX MAX CHALLENGE».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  13. ↑«About MOJO».Consultado em 11 de dezembro de 2021
  14. ↑«Type Certificate Data Sheets for Rotax 912 series»(PDF).EASA. 15 de setembro de 2020.Consultado em 11 de dezembro de 2021
  15. ↑«Type Certificate Data Sheets for Rotax 914»(PDF).EASA. 5 de setembro de 2016.Consultado em 11 de dezembro de 2021
  16. ↑«The Glaser-Dirks DG500M».aopa.org.Consultado em 11 de dezembro de 2021
  17. ↑Gschossmann Dominik.«Kart Engine Business of BRP-Powertrain».rotax-kart.Consultado em 11 de dezembro de 2021
  18. ↑Gschossmann Dominik.«we build your engine - Home».rotax-oem.Consultado em 11 de dezembro de 2021
  19. ↑«Startseite».BRP-Rotax.Consultado em 11 de dezembro de 2021

Ligações externas

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