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Transporte

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Transporteé o movimento de pessoas emercadoriasentre locais. O campo de transporte apresenta diversas características a nível deinfraestrutura,veículose operações comerciais. Por infraestrutura entende-se arede viária,de transporte rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial, tubular, etc. que é usada, assim como os terminais comoestradas,aeroportos,estações ferroviárias,portos,terminais de autocarroe todo o tipo de equipamento similar. Os veículos, comoautomóveis,bicicletas,autocarros,comboioseaviões,ou as próprias pessoas ou animais quando viajam a pé, geralmente trafegam por uma qualquer rede. As operações comerciais estão relacionadas com a maneira como os veículos operam na rede e o conjunto de procedimentos especificados para o propósito desejado, incluindo o ambiente legal (leis, códigos, regulamentos, etc.). Políticas, como por exemplo financiar o sistema, podem ser consideradas parte das operações.

De maneira ampla, o projeto da rede viária é do domínio daengenharia civileplanejamento urbano;o projeto de veículos, daengenharia mecânicae de setores especializados como engenharia náutica (naval), eengenharia aeroespacial;e as operações são geralmente especializadas, às vezes pertencendo aengenharia de sistemas.

História[editar|editar código-fonte]

Meios de transporte:
Meios de transporte de variados períodos e categorias.
Transporte de lã naAustrália.
Santos Dumonte o primeiroavião,em 1906.
Carro-fogueteOpel RAK.2, pilotado porFritz von Opel(apelidadode "Rocket Fritz" ),[1]na pistaAVUS(Berlim) em 23 de Maio de 1928[2](ver:História dos foguetes).

Os primeiros meios de transporte humanos foram acaminhadae anatação.Adomesticaçãodos animais introduziu uma nova forma de colocar o peso dos transportes sobre criaturas mais fortes, permitindo quecargasmais pesadas fossem transportadas, com uma maior velocidade e menor duração das jornadas.Invençõescomo arodae otrenóajudaram a tornar mais eficiente o transporte por animais através da introdução de veículos. Também o transporte aquático, incluindo embarcações aremo,a boi e avela,remonta a épocas primitivas, e foi a única forma eficiente de transporte de grandes quantidades ou em grandes distâncias até aRevolução Industrial.

As primeiras formas detransporte rodoviárioforam cavalos, bois ou mesmo seres humanos transportando mercadorias em estradas de terra, muitas vezes seguindotrilhasdecaça.Estradas pavimentadas foram construídas por muitas civilizações antigas, incluindo aMesopotâmiae aCivilização do Vale do Indo.Os impériospersaeromanoconstruíram ruas e calçadas para permitir que seus exércitos viajassem mais rapidamente (ver:Estrada Real PersaeEstrada romana). Uma camada inferior de brita garantia que as estradas se mantivessem secas. O califado medieval construiu mais tarde estradas detarmac.As primeiras embarcações eramcanoasfeitas a partir de troncos de árvores escavados. O transporte aquático primitivo era realizado por embarcações que usavam o remo ou ovento(ver:Navegação à vela) parapropulsão naval,ou ainda uma combinação de ambos. A importância da água levou a maioria das cidades a se destacarem pelocomércioe a se desenvolverem próximos a rios ou no mar, muitas vezes na interseção de dois corpos de água. Até a Revolução Industrial, o transporte permaneceu lento e caro, a produção e o consumo mantinham-se o mais próximo quanto fosse possível.

A Revolução Industrial, noséculo XIX,trouxe um grande número de invenções que modificaram radicalmente o transporte. Com otelégrafo,acomunicaçãose tornou instantânea e independente do transporte. A invenção damáquina a vapor,seguida de perto por sua aplicação notransporte ferroviário,tornou o transporte terrestre independente da força humana ou datração animal.Velocidade e capacidade cresceram rapidamente, permitindo a especialização, e a produção passou a poder ser realizada independente da localização dos recursos naturais. No século XIX também ocorreu o desenvolvimento dobarco a vapor,que acelerou o transporte global.

Com o desenvolvimento domotor a combustãoe doautomóvelna virada do século XIX, o transporte rodoviário tornou-se mais viável, o que permitiu a introdução do transporte mecânico particular. As primeirasrodoviasforam construídas no século XIX commacadame.Posteriormente, tarmac econcretotornaram-se o material predominante na pavimentação. Em 1906, o brasileiroAlberto Santos Dumontexibiu o primeiroavião,e após aPrimeira Guerra Mundial,este se tornaria uma forma mais rápida de transportar pessoas e mercadorias por longas distâncias.[3]

Após aSegunda Guerra Mundial,o automóvel e o avião ganharam mais participação no transporte, limitando o transporte ferroviário e hidroviário ao transporte decargae de curta distância para passageiros.[4]Otransporte espacialfoi iniciado nadécada de 1950,com rápido crescimento até osanos 1970,quando o interesse diminuiu. Nadécada de 1950,a introdução doscontêinerestrouxe enormes ganhos de eficiência ao transporte de mercadorias, permitindo aglobalização.[5]As viagens aéreas internacionais tornaram-se muito mais acessíveis no ano de 1960, com a comercialização domotor a jato.Junto com o desenvolvimento dos automóveis e das auto-estradas, isto causou um declínio nos transportes ferroviários e hidroviários. Após a introdução doShinkansenem 1964, trens de alta velocidade naÁsiaeEuropacomeçaram a tomar passageiros de rotas de longa distância das companhias aéreas.[4]

NoBrasil,o Direito ao Transporte foi elencado nos Direitos Sociais através da Emenda Constitucional n.º 90, de 15 de setembro de 2015.

Modos e categorias[editar|editar código-fonte]

A tabela abaixo resume as tipologias de transporte segundo variados critérios,[6][7][8][9][10][11][12][13][14]que abaixo estão mais explicadas.

Propriedade Quantidade Utilidade Tração Meio Tipo de via Plano
Transporte público Transporte coletivo Transporte de cargas Transporte de tração humana Transporte terrestre Transporte rodoviário Transporte horizontal
Transporte privado Transporte individual Transporte de passageiros Transporte de tração animal Transporte aquático Transporte ferroviário Transporte vertical
Transporte motorizado Transporte aéreo Transporte cicloviário
Transporte espacial Transporte dutoviário

Transporte de tração humana[editar|editar código-fonte]

Ver artigo principal:Transporte de tração humana
Homem carregando madeira noHimalaia,próximo aoMonte Evereste.

Otransporte de tração humanaé o movimento de pessoas ecargasutilizando-se a força de tração do próprio ser humano. As pessoas, com ou sem cargas, podem se deslocar somente com o próprio movimento do corpo ou tracionando veículos diretamente, individual ou em grupo de pessoas. Esse tipo de transporte por ser realizado tanto em terra, no ar, na água ou até noespaço sideral.

Não veicular[editar|editar código-fonte]

Veículos de tração humana (VTH)[editar|editar código-fonte]

OSkateboardé propelido por um simples "empurrão" (um pé sobre o esqueite e um pé empurrando contra o chão) ou pela força natural da gravidade.

Veículos para transporte de terceiros[editar|editar código-fonte]

Abicicletaé o mais popular dos veículos de tração humana.

Transporte de tração animal[editar|editar código-fonte]

Ver artigo principal:Transporte de tração animal
Carro de boi.

Otransporte de tração animalé o movimento de pessoas e mercadorias utilizando-se umanimal.As pessoas ou cargas podem ser montadas diretamente no animal ou podem ser carregadas em um veículo rebocado pela força de tração do animal. Esse tipo de transporte por ser realizado por terra, ar ou água.

Animais e veículos tracionados por animais para transporte[editar|editar código-fonte]

Transporte terrestre[editar|editar código-fonte]

Ver artigos principais:Condução (transporte)eMotorista

O transporte terrestre é o movimento de pessoas e mercadorias por terra. Inclui otransporte rodoviário,ou seja, por rodovia, e otransporte ferroviário,por ferrovia.

Veículos de transporte terrestre[editar|editar código-fonte]

Transporte aquaviário[editar|editar código-fonte]

Ver artigo principal:Transporte hidroviário
Ver também:Piloto (náutica)
MS Freedom of the Seas,o maior navio de passageiros do mundo.
Hovercraftnorte-americano.

Otransporte aquaviárioé o movimento de pessoas e mercadorias pelomarourios,embarcosenavios,usado principalmente para movimentar mercadorias em longas distâncias nos navios de turísticas nos transatlânticos.

Veículos de transporte marítimo / Fluvial[editar|editar código-fonte]

Transporte tubular[editar|editar código-fonte]

Ver artigo principal:Transporte tubular
Oleoduto na Alemanha.

Otransporte tubularou dutoviário é utilizado normalmente para transportar produtos através de condutos tubulares, normalmente petróleo e gás natural. São mais conhecidas como:

Osoleodutos,gasodutosealcooldutos,também conhecidos pelo nome em inglêspipeline,são o meio de transporte mais seguro e econômico que existe, para grandes quantidades.

Estima-se que, noBrasil,500.000.000 de litros dehidrocarbonetossejam transportados diariamente através de oleodutos. No Brasil também são transportadossucodelaranjaeminériodeferroatravés deste método.

O transporte tubular tem como principais vantagens:

  • A redução doscustosde transporte delíquidos,a médias e a longas distâncias;
  • A diminuição dapoluição,pois os riscos de acidente e de derrame ou fuga são reduzidos;
  • A redução do consumo de combustíveis fósseis, pois os motores acionadores dasbombasecompressoresusados neste modal são acionados, na maior parte das vezes, por energia elétrica, que no Brasil, é proveniente deusinas hidrelétricas.

Transporte aéreo[editar|editar código-fonte]

Ver artigos principais:Transporte aéreoePiloto (aviação)

Otransporte aéreoé o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar usando aviões ou helicópteros, preferencialmente quando são urgentes ou de alto valor.

Aaviação brasileiracresceu muito nos últimos anos. Com o surgimento de novas companhias aéreas e a modernização das demais, foi possível aumentar o número de assentos disponíveis na malha aérea. O Brasil conta atualmente com duas grandes companhias aéreas,TameGol,e outras de menor atuação, como aAzul,aWebjet,aAviancae aTrip,além de outras empresas de aviação regional. Com a competição entre as companhias, foi possível melhorar os serviços aéreos e reduzir as tarifas. Grandes companhias internacionais também operam no Brasil, comoAmerican Airlines,Continental Airlines,Delta Airlines,United Airlines,Lufthansa,Iberia,TAP Portugal,Japan Airlines,South African Airways,British Airways,Air France,Air Canada,além da Gol e da Tam, entre outras.

Veículos de transporte aéreo[editar|editar código-fonte]

Transporte espacial[editar|editar código-fonte]

Ver artigo principal:Transporte espacial
Módulo de Logística Multi-Propósito (Multi Purpose Logistics Module - MPLM) transportado na baia decargapaga doÔnibus Espacial Discovery.Foto tirada daEstação Espacial Internacional(International Space Station).

Otransporte espacialé o movimento de pessoas e mercadorias peloespaço sideralusandofoguetese/ouespaçonaves,sendo usado para movimentarastronautas,satélites artificiais,sondas espaciais,robôs,astromóveisou qualquer outro tipo de equipamento para aexploração espacial.

Veículos de transporte espacial[editar|editar código-fonte]

Ver também[editar|editar código-fonte]

OCommonspossui umacategoriacom imagens e outros ficheiros sobreTransporte

Bibliografia[editar|editar código-fonte]

  • Barat, Josef (2007).Logística, transporte e desenvolvimento econômico.São Paulo: CLA.ISBN 978-85-85454-29-6
  • Bardi, Edward; Coyle, John; Novack, Robert (2006).Management of Transportation(em inglês). [S.l.]: Thomson South-Western. ISBN 032431443
  • Cooper, Chris; Fletcher, John; Gilbert, David; Wanhill, Stephen; Shepherd, Rebecca (1998).Tourism Principles and Practice(em inglês) 2ª ed. Harlow: Longman.ISBN 0-582-31275-6
  • Ferreira, Luiz Antonio Félix (2003).Transporte aéreo internacional.características, custos e visão estratégica de logística. São Paulo: Aduaneiras.ISBN 978-85-7129-381-6
  • Gunston, Bill (1972).Transport.Problems and Prospects (em inglês). Londres: Thames and Hudson.ISBN 978-0-500-08013-9
  • Keedi, Samir (2007).Logística de transporte internacional.veículo prático de competitividade 3ª ed. São Paulo: Aduaneiras.ISBN 978-85-7129-482-0

Referências

  1. «Von Opel, Fritz Adam Hermann (1899–1971)».David Darling (em inglês).Consultado em 27 de julho de 2022
  2. «Opel-RAK cars».David Darling (em inglês).Consultado em 27 de julho de 2022
  3. Bardi 2006,pp. 158
  4. abCooper 1998,pp. 277
  5. Bardi 2006,pp. 211-214
  6. «L12587».planalto.gov.br.Consultado em 28 de setembro de 2016
  7. «CTB Digital | Código de Trânsito Brasileiro:: Perkons».ctbdigital.br.Consultado em 28 de setembro de 2016
  8. «Transporte Terrestre - Meios de Transporte».meios-de-transporte.info.Consultado em 28 de setembro de 2016
  9. «Meios de Transporte - Meios de Transporte».meios-de-transporte.info.Consultado em 28 de setembro de 2016
  10. «Transporte de Carga - Meios de Transporte».meios-de-transporte.info.Consultado em 28 de setembro de 2016
  11. «Transporte Espacial - Meios de Transporte».meios-de-transporte.info.Consultado em 28 de setembro de 2016
  12. «Revista Téchne | Canteiro - Como o transporte horizontal e vertical de materiais e pessoas interfere na produtividade e qualidade das obras | Engenharia Civil».Consultado em 28 de setembro de 2016
  13. Azevedo, Paulo Ormindo de (outubro de 2007).«UM ELEVADOR LIGA O PASSADO À MODERNIDADE»(PDF).Anais do III Seminário PROJETAR.Porto Alegre.Consultado em 28 de setembro de 2016
  14. «Requisitos para equipos de transporte vertical: Ascensores y Montacargas Inclinados o Funiculares»(PDF).Consultado em 28 de setembro de 2016
  15. «Energy Data & Calculations»(em inglês).Consultado em 26 de dezembro de 2011