Vickers Virginia
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| Virginia | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeironoturno pesado |
| País de origem |  Reino Unido
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| Fabricante | Vickers Limited |
| Quantidade produzida | 124 |
| Desenvolvido de | Vickers Vimy |
| Primeiro voo em | 24 de novembrode1922(101 anos) |
| Introduzido em | 1924 |
| Aposentado em | 1941 |
| Variantes | Ver texto |
| Tripulação | 4 |
| Especificações (Modelo: Virginia X) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 15,93m(52,3ft) |
| Envergadura | 26,72m(87,7ft) |
| Altura | 5,54m(18,2ft) |
| Área das asas | 202,3m²(2 180ft²) |
| Alongamento | 3.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 4 377kg(9 650lb) |
| Peso carregado | 7 983kg(17 600lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 xmotores a pistãoNapier LionVBW12refrigerados a água |
| Potência(por motor) | 580hp(433kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 174km/h(94,0kn) |
| Alcance bélico | 1 585km(985mi) |
| Teto máximo | 4 200m(13 800ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras/Canhões | 3 x metralhadorasVickersde calibre.303 303in(7 700mm) |
| Bombas | Até 1 360kg(3 000lb) |
| Notas | |
| Dados de:The British Bomber since 1914[nota 1] | |
OVicker Virginiafoi umbombardeironoturno pesado daForça Aérea Real,desenvolvido do antecessorVickers Vimy.
Design e desenvolvimento[editar|editar código-fonte]
Os trabalhos no Virginia começaram em1920,em substituição ao antecessor recordistaVickers Vimy.Dois protótipos foram encomendados em13 de janeirode1921e outros dois protótipos emsetembrode1922.[nota 2]O Virginia era muito similar ao Vimy mas notavelmente em seu nariz a posição do artilheiro da metralhadora era mais baixa, com essa modificação o piloto tinha um campo de de visão mais amplo que no Vimy, além disso suaenvergaduratinha 6metros(19,7pés) a mais e o comprimento tinha 3metros(9,84pés) a mais também. O Virginia era motorizado por dois exemplares do motorNapier Lionque possuíam 580horses power(433quilowatts) em sua última versão de produção.Ver texto
Histórico operacional[editar|editar código-fonte]
O primeiro esquadrão de Virginia Mk I foi formado em1924.Apesar de sua performance medíocre, a aeronave serviu na linha de frente até1938,quando foi substituído pelos novos bombardeirosVickers Wellington,Handley Page HampdeneArmstrong Whitworth Whitley.Designs como oFairey Hendone oHandley Page Heyfordcomplementaram em vez de substituírem o Virginia.
A última variante toda em metal foi oVirginia Mark Xe que foi o mais numeroso bombardeiro daRAFaté que oHandley Page Heyfordfoi introduzido em1934.Depois de sua obsolescência técnica como um bombardeiro o Virginia foi utilizado para perfis dereconhecimento aéreoe treinamento de paraquedistas, com rampas de salto instaladas entre as nacelas do motor.
Variantes[editar|editar código-fonte]
- Type 57 Virginia Mk I– Modelo inicial com um protótipo construído com dois motores a pistãoNapier Lionde 450hp(336kW) cada.
- Type 96 Virginia Mk I– O primeiro protótipo o Type 57 remotorizado com dois motores a pistãoRolls-Royce Condorcom 650hp(485kW) cada.
- Type 115 Virginia Mk VIII– O modelo Type 96 com aumento defuselagem,uma nova fuselagem frontal e posições de armas.
- Type 129 Virginia Mk VII– O modelo Type 115 que foi convertido no protótipo do modelo VII.
- Type 76 Virginia Mk II– Segundo protótipo do Virginia com motores Napier Lion e fuselagem do nariz aumentada. Um construído.
- Type 79 Virginia Mk III–Biplanobombardeiro noturno pesadobimotorpara aForça Aérea Real,motorizado com dois motores a pistão Napier Lion II de 468hp(349kW) equipado com duas posições de controle. Seis construídos.
- Type 99 Virginia Mk IV– Biplano bombardeiro noturno pesado bimotor similar ao Virginia Mk II mas com equipamento adicional.
- Type 100 Virginia Mk V– Biplano bombardeiro noturno pesado bimotor equipado com um terceiro leme central na unidade da cauda. Vinte e dois construídos.
- Type 108 Virginia Mk VI– Biplano bombardeiro noturno pesado bimotor. Introduziu revisões nas dobras das asas e na rigidez. Vinte e cinco construídos.
- Type 112 Virginia Mk VII– Biplano bombardeiro noturno pesado bimotor. Nariz redesenhado, fuselagem traseira aumentada e asas recuadas. Onze construídos e mais 38 conversões.
- Type 128 Virginia Mk IX– Biplano bombardeiro noturno pesado bimotor. Introduzidosslatsautomáticos, freios nas rodas e uma nova posição de metralhadora na cauda. Oito construídos e mais 27 conversões.
- Type 139 Virginia Mk X– Biplano bombardeiro noturno pesado bimotor. Incorporada uma estrutura toda em metal. Cinquenta construídos e 53 conversões.
Ver também[editar|editar código-fonte]
Conteúdo relacionado comVickers Virginiano Wikimedia Commons.
- Desenvolvimento relacionado
Notas
Bibliografia[editar|editar código-fonte]
- Mason, Francis K.The British Bomber since 1914.London: Putnam, 1994.ISBN 0-85177-861-5.
- Jarrett, Philip. "By Day and by Night:Vickers Virginia".Aeroplane Monthly,Maio de 1993, Vol 21 No 5, Issue No 241.ISSN0143-7240.pp. 24–29, 45.
