Voo suborbital
Voos suborbitais tripulados (limite espacialdefinida pelaFAI) | |||||||
Nome | Estreia | Voos | |||||
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Projeto Mercury | 1961 | 2 | |||||
X-15 | 1962 | 13 | |||||
(Soyuz 18a) | 1975 | 1 | |||||
SpaceShipOne | 2004 | 3 |
Umvoo suborbitalé um voo espacial em que a nave chega aoespaço,mas a suatrajetóriacruza a atmosfera ou superfície do corpo gravitacional do qual foi lançado, de modo que não efetue uma revolução orbital completa.
Se levarmos em consideração oplaneta Terra,um voo espacial suborbital atinge uma altitude superior a 100 km acima do nível do mar. Esta altitude, conhecida comolinha Kármán,foi escolhida pelaFederação Aeronáutica Internacionalporque é aproximadamente o ponto em que um veículo em voo, mantém esse voo sustentado na atmosfera da Terra mas voa mais rápido que avelocidade orbital.[1]
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/X-15.jpg/250px-X-15.jpg)
Alguns voos suborbitais foram usados para testarespaçonaveseveículos lançadores,para futurosvoos orbitais.Outros veículos foram especificamente projetados para voos suborbitais. Alguns exemplos incluem veículos tripulados, como: oNorth American X-15e oSpaceShipOne,e também veículos não tripulados, como:ICBMsem geral efoguetes de sondagem.
Voos suborbitais, são diferentes de voos que chegam a orbitar mas que usamretrofoguetespara sair de órbita antes de concluir uma órbita completa. Assim sendo, o sistemaFOBS,por exemplo, não pode ser considerado como voo suborbital, e sim um voo emLEO.
Em geral foguetes são usados, mas voos suborbitais já foram obtidos a partir de "canhões espaciais".[2]
Referências
- ↑Dr. S. Sanz Fernández de Córdoba.«100 km. Altitude Boundary For Astronautics».Fédération Aéronautique Internationale.Consultado em 29 de novembro de 2012.Arquivado dooriginalem 22 de agosto de 2011
- ↑«Martlet».Encyclopedia Astronautica