Ford Versailles
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Ford Versailles | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1991—1996 | ||||||
Fabricante | Ford | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento D "Médio" no Brasil | ||||||
Carroceria | Sedan | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | AP: 1.8L e 2.0L | ||||||
Transmissão | Manual, 05 marchas;
Automática, 03 marchas | ||||||
Modelos relacionados | Ford Royale Volkswagen Santana Volkswagen Santana Quantum Fiat Tempra Chevrolet Monza | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 457 cm | ||||||
Entre-eixos | 255 cm | ||||||
Largura | 169 cm | ||||||
Altura | 142 cm | ||||||
Peso | 1120 à 1170 Kg | ||||||
Consumo | 8,78 km/l (urbano), 12,96 km/l (estrada, 100 km/h, vazio) | ||||||
Cronologia | |||||||
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O nomeVersaillesfoi utilizado por dois veículos produzidos pelaFord.A primeira vez foi naFrança,entre os anos de1954e1957.Posteriormente, entre1991e1996,aFord do Brasilfabricou um automóvel com o mesmo nome, tendo por base o modeloSantanafabricado pelaVolkswagen,através dajoint ventureAutolatina,criada no ano de 1986 com o objetivo de dividir os custos e aumentar os lucros, compartilhando projetos entre si. Na época em que foi lançado, o Versailles equivalia aoFord Fusionatual, sendo osedanmais caro à venda no Brasil pela Ford na década de 1990.
No Brasil
[editar|editar código-fonte]OFordVersailles foi produzido nas versõessedancom 2 portas e 4 portas.
Em 1991, quando o Del Rey já se mostrava obsoleto e sentia a forte pressão da concorrência, com o renovadoChevrolet Monzae a chegada do modernoFiat Tempra,a Ford viu que precisava de um produto mais moderno e competitivo. Por isso, ela atentou-se para os novosVWSantana/Quantum, que acabavam de ser lançados no mercado brasileiro, como sendo a solução de seus problemas em termos de produto.
Sendo assim, em 1991, já como modelo 1992, a Ford lançou no mercado oFordVersailles, nas versões GL e Ghia, com as motorizações AP 1800 e 2000 (álcool e a gasolina). Na versão GL, o sedan poderia ser equipado com ambas as motorizações (álcool e gasolina) e AP 2.0i gasolina para o modelo Ghia.
Um detalhe importante e bastante curioso é que o Versailles, assim como a perua Royale, eram fabricados na planta daVolkswagenlocalizada às margens daRodovia Anchietano município deSão Bernardo do Campo-SPna mesma linha de montagem de Santana/Quantum, e não na planta daFord(desativada em 2019), situada no mesmo município e que produzia para aVWos modelos Apollo, Logus e Pointer, na mesma linha de montagem doEscorte Verona.
O Versailles era quase irmão gêmeo doVWSantana, cujas únicas diferenças externas significativas eram as colunas "C" em preto fosco, as lanternas e tampa traseira diferenciadas e os faróis e grade dianteira. Internamente, o carro possuía um acabamento mais conservador e estofamento com espuma de menor densidade, característica dos carrosFord,o painel também tinha desenho exclusivo, embora o quadro de instrumentos fosse muito parecido com o doVWSantana.
A versão Ghia primava pelos luxos e equipamentos de conforto e segurança, comoteto solarelétrico a partir de 1994,câmbio automáticoe ABS (ainda longe de fazerem parte dos carros nacionais).
Em 1996, já perto de ser descontinuado com o fim daAutolatina,recebeu algumas modificações externas, como apliques menores nas lanternas traseiras, aerofólio e grade oval na frente, sendo essas as únicas alterações estéticas que o Versailles sofreu enquanto esteve no mercado, sendo substituído no ano seguinte peloFord Mondeo.
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Ford Versailles na Argentina onde foi comercializado como Ford Galaxy
Versões
[editar|editar código-fonte]- GL 1.8/1.8i (2 e 4 portas)
- GL 2.0/2.0i (2 e 4 portas)
- Ghia 2.0/2.0i (2 e 4 portas)
Ver também
[editar|editar código-fonte]Referências
- Revista Quatro Rodas - Julho de 1991 - Edição 372.
- Revista Quatro Rodas - Julho de 1995 - Edição 420.