Восход-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см.Восход (значения).
Восход-2
Почтовый блок СССР «15-летие первого выхода человека в открытый космос», 1980
Почтовый блокСССР «15-летие первого выхода человека в открытый космос», 1980
Эмблема
Изображение логотипа
Общие сведения
Организация космическая программа СССР
Полётные данные корабля
Ракета-носитель Восход
Стартовая площадка Площадка № 1 (Гагаринский старт)
Байконур,Казахстан,СССР
Запуск 18 марта,1965
07:00UTC
Посадка корабля

19 марта,1965
09:02 UTC

59°34′ с. ш. 55°29′ в. д.HGЯO[1]
Длительность полёта 1сут2ч2мин
Масса 5682 кг
NSSDC ID 1965-022A
SCN 01274
Полётные данные экипажа
Членов экипажа 2
Позывной Алмаз
Фотография экипажа
Экипаж «Восхода-2» Беляев, Леонов
Экипаж «Восхода-2»
Беляев,Леонов
Восход-1
Космос-110
Логотип ВикискладаМедиафайлы на Викискладе

Восход-2—советскийпилотируемый космический корабльсерии «Восход», запущенный18 марта1965 годас космодромаБайконур.Длительность полёта 26 часов 2 минуты. Во время его полёта впервые в мире человеквышел из космического корабля в открытый космос.

Экипаж

[править|править код]

Подготовка к полёту

[править|править код]
Скафандр «Беркут» длявыхода в открытый космос

После первого успешного полёта многоместного космического корабля «Восход-1» была поставлена следующая цель — осуществление выходакосмонавтав открытоекосмическое пространство.Миссия была важным этапомсоветской лунной программы.

Корабль «Восход-2» был модифицирован по сравнению с кораблём «Восход-1». Так, в корабле «Восход-1» находился экипаж из трёх космонавтов и кабина корабля была настолько тесной, что космонавты осуществили этот полёт безскафандров.В корабле «Восход-2» было два места для космонавтов, а также была установлена надувнаяшлюзовая камера«Волга». Во время старта шлюзовая камера была в сложенном состоянии, в космосе — надувалась, а перед сходом с орбиты и приземлением — отстреливалась от корабля.

Схема корабля «Восход-2»

В июле 1964 года был назначен экипаж для выполнения полёта на корабле «Восход-2». Основной экипаж:Павел Беляев— командир иАлексей Леонов— пилот; дублирующий экипаж:Виктор ГорбаткоиЕвгений Хрунов.Позже к подготовке к полёту был привлечён иДмитрий Заикин.

Для выхода в открытый космос в НПО «Звезда» был создан специальный скафандр «Беркут». Тренировки выхода в открытый космос проводились в самолётеТу-104,в салоне был установлен макет корабля «Восход-2» в натуральную величину. Тренировки проходили во время короткого состоянияневесомости,возникавшего во время полёта попараболической траектории.

9 февраля 1965 года было окончательно решено, что в космос отправятся Беляев и Леонов, а дублёрами будут Заикин и Хрунов. Горбатко считался запасным.

За три недели до предполагаемого запуска «Восход-2», 22 февраля 1965 года был запущен аналогичный аппарат «Космос-57» в беспилотном режиме. Основная задача — проверка работ системы шлюзования — была полностью выполнена, однако при возврате аппарата возник сбой, из-за чего спуск начался в незапланированном районе. Через 22 минуты сработала система самоуничтожения с целью недопущения приземления аппарата вне территории СССР. Образовавшиеся обломки в течение нескольких дней сгорели в плотных слоях атмосферы[2].Несмотря на эту аварию, было решено продолжить работы по запуску основного аппарата.

В день запуска перед стартом скафандры надели только Беляев, Леонов и Хрунов, который был подготовлен к выполнению функции как командира, так и пилота, и при необходимости смог бы заменить или Беляева, или Леонова. Перед лифтом к Леонову подошёлКоролёви сказал: «Я прошу одно. Ты, Лёша, только выйди из корабля и войди в корабль. Пусть солнечный ветер будет тебе попутным»[3].

Технические данные

[править|править код]
Шлюзовая камера корабля «Восход-2»
Основная статья:Восход (космический корабль)

Шлюзовая камера. В сложенном состоянии: диаметр — 70 см, длина — 77 см. В надутом состоянии: внешний диаметр — 1,2 метра, внутренний диаметр — 1 метр, длина — 2,5 метра. Масса шлюзовой камеры — 250 кг.

Полёт

[править|править код]

«Восход-2» стартовал18 марта1965 годав 10:00 помосковскому времени(07:00:00по Гринвичу) с космодромаБайконур.

Выход в открытый космос

[править|править код]
Алексей Леоновв открытом космосе
Внешние видеофайлы
Логотип YouTubeГлавный конструктор С. П. Королёв рассказывает о космическом корабле «Восход-2» и выходе космонавта в открытый космос. Видеофрагмент из документального фильма «Королёв» (Центрнаучфильм, 1986 г.). РГАНТД. Арх. № 934-11

Сразу после выхода на орбиту, уже на первом витке, была надута шлюзовая камера, состоящая из 12 «пневморёбер». Перед выходом оба космонавта были в скафандрах. Беляев был готов в случае непредвиденных обстоятельств помочь Леонову вернуться в корабль. Выход в открытый космос начался на втором витке. Беляев с пульта управления открыл люк в шлюзовую камеру (люк спускаемого аппарата). Леонов в скафандре перебрался в неё. Беляев закрыл за ним люк и начал разгерметизацию камеры. В это время корабль находился надЕгиптом(вне зоны радиосвязи сназемными пунктами слеженияна территорииСССР). В 11:32:31[4]:13Беляев открыл люк шлюзовой камеры, и в 11:34:51 Леонов выплыл в безвоздушное пространство. В момент выхода Леонова в открытый космос Беляев передал сообщение в эфир:«Человек вышел в космическое пространство! Человек вышел в космическое пространство! Находится в свободном плавании!»[5][6]

На внешней поверхности корабля были установлены две передающие камеры телевизионной системы «Топаз-25» (25 кадров в секунду). Приём телесигнала осуществлялся наспиральную антеннуТНА-150 с эффективной площадью приёма в 150 м2наполигоне «Медвежьи озёра»(Московская область), а также приёмными станциями вКрасном Селе(Ленинградская область), наСимферопольском измерительном пунктеи наобъекте «Уссурийск»на Дальнем Востоке. Принятое на каждой станции изображение записывалось на киноплёнку[7][8].Съёмка с внешней поверхности корабля осуществлялась также специальной кинокамерой С-97. В скафандр Леонова была встроена фотокамера Ф-21, разработанная в ведомствеКГБ,но сделать снимки не удалось, так как при перемещении космонавта из спускаемого аппарата в шлюзовую камеру оторвался манипулятор фотокамеры[9]:16.

Пять раз Леонов удалялся от корабля и возвращался к нему. Он был связан с кораблёмфалом,длина которого составляла 5,35 метра[* 1].После отхождения от корабля Леонов проплывал надЧёрным морем,Кавказским хребтом,Волгой,Иртышом,Енисеем.

Возвращение в корабль

[править|править код]

Выход в открытый космос закончился во время пролёта корабля надЯкутией.В свободном полёте Леонов находился 12 минут и 9 секунд[3].Возвращение в шлюзовую камеру было осложнено тем, что из-за большой разности давлений снаружи и внутри скафандра требовались большие усилия для сгибания оболочки скафандра[10],который к тому же несколько раздулся. Только после того как Леонов снизил давление кислорода[* 2]внутри скафандра с 0,4 до 0,27атм,он смог войти в шлюзовую камеру, толкнув сначала туда снятую кинокамеру С-97[11]:34—35[9]:20.В 11:48:34 был закрыт люк шлюзовой камеры[4]:13[* 3],и через три минуты начался наддув воздуха. После достижения нормального давления и открытия люка спускаемого аппарата Леонов развернулся в шлюзовой камере головой к люку и, войдя наполовину в спускаемый аппарат, закрепил на кронштейнах кинокамеры: С-97 и ещё одну, С-08, которая была установлена внутри шлюзовой камеры[11]:8.Затем, развернувшись в шлюзовой камере, вошёл в спускаемый аппарат «ногами вперёд»[11]:35.Вопреки инструкциям, не закрыв люк и не проверивгерметичность,Леонов открыл шлем и протёр глаза от заливавшего их пота[12][9]:21—22.

Вскоре после закрытия люка корабля экипаж заметил нарастаниепарциального давлениякислорода в кабине, но не мог понять причину, так как датчик люка показывал его закрытие. Парциальное давление превышало нормальное (160 мм рт. ст.) в два раза и более, что создало угрозу взрыва, аналогичную причине гибелиБондаренкои экипажаАполлон-1,— малейшая искра в системе электроснабжения могла привести к воспламенению обогащённой кислородом воздушной смеси в кабине. Через 7 часов полёта рост общего давления до 920 мм рт. ст. привёл к срабатыванию аварийного клапана перепуска, возник вибрационный толчок, после чего состав воздушной смеси и давление в кабине стали приходить в норму[13].Объяснение всему произошедшему было дано позднее[* 4].

Шлюзовая камера по команде командира корабля была отстрелена, но её отстрел повлиял на автоматическую стабилизацию полёта, вышла из строя система ориентации, что привело к большой угловой скорости вращения корабля в двух плоскостях, корабль делал полный оборот в течение 20—22 с. Затем угловая скорость стала уменьшаться, и к 15 витку полный оборот происходил за 55 с. По команде с Земли устранить вращение удалось включением ручного управления и последующим выключением его[9]:6.

Посадка корабля

[править|править код]

Посадка корабля «Восход-2» должна была состояться после 17 витков в автоматическом режиме, но автоматика отказала. Экипажу была дана команда сажать корабль вручную на 18-м или 22-м витке. Как рассказывал впоследствии Леонов, экипаж сам выбирал район для посадки — в 150 км западнееСоликамска— в тайге, чтобы не было предприятий и линий электропередач[12].На 18-м витке Беляев перевёл корабль на ручное управление. Так как кресла космонавтов в кораблях «Восход» были повёрнуты на 90° относительно пульта (и относительно исходного положения на кораблях «Восток»), ручное управление было невозможно, если космонавты пристёгнуты в кресле «по-посадочному». Поэтому Беляеву пришлось отстегнуться, сориентировать корабль, подготовить включение тормозной двигательной установки (ТДУ), вернуться в кресло, пристегнуться и включить ТДУ[* 5].На то, чтобы вернуться в кресло и пристегнуться, ушло 22 секунды, что дало перелёт приблизительно на 165 км к северо-востоку[15].В результате спускаемый аппарат приземлился в нерасчётной точке, примерно в 70 км западнее Соликамска и 180 км к северу отПерми.

Координаты места приземления, указанные в Акте Федерации авиационного спорта СССР от 19 марта 1965 года (59°34′03″ с. ш. 55°28′00″ в. д.HGЯO)[16],впоследствии были уточнены и составляют59°34′21″ с. ш. 55°29′35″ в. д.HGЯO[1].

Спасательная операция

[править|править код]

Приземление состоялось 19 марта в 12:02:17[16]по московскому времени в заснеженной тайге, далеко от населённых пунктов, в пересечённой оврагами местности в 2 км от русла рекиУролки.В спускаемом аппарате былкоротковолновыйпередатчик, по которомуазбукой Морзеавтоматически передавалось «ВН, ВН…» — все нормально. Сигнал был принят «то ли вАлма-Ате,то ли наСахалине»[17].Сигналрадиомаякапринимался стационарнымирадиопеленгационнымикомплексами «Круг», но погрешность определения места посадки составляла 50—70 км[18].Кроме того, у космонавтов былаУКВ-радиостанцияР-126,но для успешного использования её надо было извлечь из спускаемого аппарата и снабдить высоко поднятой антенной.

Спустя примерно четыре часа после приземления (около 16:00 по московскому времени) место посадки было обнаружено с гражданского вертолёта Пермского авиаотряда по ярко-красному куполу парашюта[19].Космонавты развели костёр, через 40—50 минут с вертолёта им сбросили куртки, унты, а в хозяйственной сумке топор и ракетницы с тремя ракетами. Космонавты всё подобрали за исключением унтов, которых не удалось найти. Вещи, сбрасываемые с вертолетов позже, не в режиме висения, найти на значительном удалении и в глубоком снегу было невозможно[11]:20.Работа вертолётов в районе посадки была затруднена из-за большой высоты деревьев (30—40 метров), а в ночных условиях была полностью приостановлена. До окончания светового дня[* 6]одному из самолётовАн-12удалось запеленговать работу радиомаяка спускаемого аппарата и выйти в расчётный район посадки. Самолёты Ан-12 иИл-14попеременно находились в районе посадки с целью возможного установления радиосвязи с космонавтами и доразведки обстановки[1].Однако в день посадки радиосвязь установить не удалось[11]:20.

Космонавты находились на месте посадки двое суток, причём первую ночь они провели одни[12].Спускаемый аппарат остывал на морозе, внутри кабины становилось всё холоднее. Скафандр Леонова ещё при выходе в открытый космос изнутри был мокрым от пота и конденсата. Ночью космонавты сняли скафандры, отжали бельё от накопившейся влаги, вновь оделись и дополнительно утеплились, используя споротые куски внутренней экранно-вакуумной теплоизолирующей обшивки кабины (несколько слоёв алюминиевой фольги с синтетической тканью — дедероном). Ночь провели в креслах-ложементах кабины, закутанные кусками обшивки и парашютными стропами[20].

На другой день, 20 марта, космонавтам удалось с большими усилиями (с помощью топора) извлечь радиостанцию Р-126, поднять антенну и установить радиосвязь с самолётами[9]:12—13.Затем к месту посадки стали прибывать спасатели поисковой группы, а также хорошо ходившие на лыжах лесники из организованных местных поисковых групп[21].Часть спасателей удалось высадить на удалении 2 км (по другим источникам 1,5 км[18]) от космонавтов из вертолёта в режиме висения над небольшой площадкой с не очень высокими деревьями (затем эта ближняя площадка была расчищена доставленными сюда лесорубами и стала промежуточным пунктом эвакуации)[19].Из-за большой глубины снежного покрова на преодоление 2 км первой группе спасателей (3 человека) потребовалось 3 часа, группа добралась до космонавтов в 11:35[18].

Подходящая поляна для посадки нескольких вертолётов находилась в 5 км[19]от космонавтов, на ней был развёрнут штаб руководства спасательной операцией. Отсюда, с большой площадки, 20 марта к космонавтам отправилась на лыжах ещё одна группа спасателей[* 7].Эвакуация космонавтов вертолётами без посадки (в режиме висения) была запрещена осуществлявшим общее руководство операцией маршалом авиацииРуденко[18].К вечеру 20 марта около экипажа собрались 22 человека. У космонавтов появилось тёплое белье, унты. В большом котле вскипятили воду, космонавты помылись. Вторую ночёвку космонавты провели в построенном на месте посадки бревенчатом срубе[17].

Эвакуация космонавтов состоялась на третьи сутки, 21 марта. Космонавты и спасатели пришли на лыжах на ближнюю площадку (2 км) к вертолётуМи-4,который перебросил их на большую площадку. На вертолётеМи-6космонавты были доставлены вБольшое Савино.Дорога, ведущая от аэропорта в город, позже была переименована в «шоссе Космонавтов»[22].Вечером 21 марта 1965 года космонавты прилетели наБайконур.

На месте посадки спускаемого аппарата после убытия космонавтов лесорубами была расчищена площадка 70×200 м для вертолёта в режиме висения и подцепки объекта 25-метровым тросом. Спускаемый аппарат был эвакуирован 22 марта вертолётом Ми-6[19].

Результаты полёта

[править|править код]

В полёте произошло семь аварий; по словам Леонова, три или четыре ситуации несли смертельную опасность[12].Самая тяжёлая из них произошла, когда отказала система управления: была выключена вся автоматическая программа, и не было связи с Землёй[23].

Ситуация с двумя ночёвками космонавтов в лесу была признана большим провалом существующей на тот момент службы поиска. Она показала, что для быстрых и согласованных действий по организации поисково-спасательной службы необходимы объединённые усилия всех ведомств, имеющих в наличии воздушные суда и наземные средства поиска[19].Итоги полёта в какой-то степени дали толчок развитию системы авиационно-космического поиска и спасания, что впоследствии привело к созданию Единой государственной авиационной поисково-спасательной службы СССР[24].

Стала очевидной необходимость курса выживания для космонавтов в различных климатических и географических зонах — проведения тренировок в условиях, приближенных к экстремальным[25].Был уточнён состав комплектаносимого аварийного запаса.[источник не указан 1281 день]

Совершив первый выход в открытый космос, советские космонавты опередили планы США. Через два с половиной месяца выход в космос совершил американскийастронавтЭдвард Уайт.

Полёт корабля «Восход-2» был последним пилотируемым полётом кораблей типа «Восход». Ранее планировался длительный, до 15 суток, пилотируемый полёт на корабле «Восход-3», но этот полёт был отменен. Был осуществлён длительный полёт корабля «Восход» («Космос-110») с собакамиВетерок и Уголёкна борту. Этот полёт начался 22 февраля 1966 года и продолжался 20 суток. Это был последний полёт кораблей «Восход».

В это время в Советском Союзе разрабатывался новый пилотируемый корабль «Союз», который совершил первый полёт с космонавтом на борту в апреле 1967 года.

Информация о полёте

[править|править код]

Сообщение ТАСС

[править|править код]

Из сообщенияТАСС18 марта 1965 года:

Сегодня, 18 марта 1965 года, в 11 часов 30 минут по московскому времени при полете космического корабля «Восход-2» впервые осуществлен выход человека в космическое пространство. На втором витке полёта второй пилот лётчик-космонавт майор Леонов Алексей Архипович в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения совершил выход в космическое пространство, удалился от корабля на расстоянии до пяти метров, успешно провёл комплекс намеченных исследований и наблюдений и благополучно возвратился в корабль. С помощью бортовой телевизионной системы процесс выхода товарища Леонова в космическое пространство, его работа вне корабля и возвращение в корабль передавались на Землю и наблюдались сетью наземных пунктов. Самочувствие товарища Леонова Алексея Архиповича в период его нахождения вне корабля и после возвращения в корабль хорошее. Командир корабля товарищ Беляев Павел Иванович чувствует себя также хорошо.

Фильмы

[править|править код]

Память

[править|править код]

В 1968 году на месте посадки спускаемого аппарата был установлен шестиметровый памятный знак изтитана[27][28].В 1977 году здесь побывал Алексей Леонов[29][30].В 1990-х годах титановую конструкцию срезали охотники за цветным металлом. В 2011 году на этом месте был установлен новый памятный знак из чёрного гранита, на котором высечены благодарные слова космонавта Алексея Леонова[31]:

Только такая гостеприимная земля, на которой живут люди с доброй душой, могла принять так мягко космический корабль, который шёл к земле со скоростью 8 км/сек. По своей духовности, энергии, внутреннему убеждению, по размаху души вы выше многих народов, процветающих в материальном благополучии. Вы живете красивой, русской, северной жизнью. Спасибо вам за это.

Также три улицы Перми получили свои наименования в честь космонавтов —улица Космонавта Беляева,улица Космонавта ЛеоноваиШоссе Космонавтов.

Рассекреченные документы

[править|править код]

В марте 2020 года был опубликован ряд рассекреченных документов, связанных с полётом космического корабля «Восход-2»[32].

Примечания

[править|править код]
Комментарии
  1. ↑В состав фала входили амортизирующее устройство, стальной трос, шланг аварийной подачи кислорода и электрические провода для телефонной связи с командиром корабля и передачи данных медицинских и технических измерений.
  2. ↑В скафандре, для обеспечения жизнедеятельности вне корабля, использовался кислород, а в кабине корабля воздушная смесь состояла из кислорода и азота.
  3. ↑Продолжительность пребывания Леонова в свободном космосе с момента открытия люка шлюзовой камеры до его закрытия составила 16 минут 3 с[4]:7.
  4. ↑Система жизнеобеспечения,начиная с 4-го и предположительно до 12 витка, не обеспечивала требуемый газовый состав воздуха. В дополнение к этому на 12 витке в результате случайного включения тумблера «Наддув СА» (при перемещении космонавтов) произошёл наддув спускаемого аппарата воздушной смесью до срабатывания клапана сброса давления и воздух из баллона был почти полностью израсходован[4]:30.Попов, кроме того, указывает на негерметичность уплотнений закрытого люка, возникшую из-за его перекоса вследствие одностороннего прогрева корпуса корабля при его ориентации на освещённую сторону — люк не встал на место, хотя датчик показывал его закрытие. Потом люк встал на место и утечка прекратилась[14].
  5. ↑Включение ТДУ до возвращения в кресло привело бы к изменению ориентации корабля из-за смещения центра масс.
  6. ↑Заход солнца в районе посадки 19 марта наступал около 17:30 по московскому времени.
  7. ↑Длина лыжного маршрута в обход пересечённой оврагами местности составляла около 9 км.
Источники
  1. ↑123Попов, 2015,с. 78.
  2. ↑Hall, Rex; Shayler, David.The Rocket Men, Vostok and Voskhod, the First Soviet Manned Spaceflights.— Chichester, UK: Praxis Publishing. — 2001. —ISBN 1-85233-391-X.
  3. ↑12Culture.ru: Время первых
  4. ↑1234Впервые в открытом космосе.Архивная копияот 21 марта 2020 наWayback MachineПредварительный технический отчёт по итогам полёта космического корабля «Восход-2» от 6 июня 1965 года.
  5. ↑Журнал "Ровесник" № 4 1988.FEDY-DIARY.RU (6 июля 2010). Дата обращения: 21 марта 2020.Архивировано21 марта 2020 года.
  6. ↑Дорогой Гагарина. Интернет-проект к 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина.projects.rusarchives.ru. Дата обращения: 21 марта 2020.Архивировано21 марта 2020 года.
  7. ↑50-летие со дня выхода первого человека в открытый космосАрхивная копияот 30 июля 2019 наWayback Machine.— ОКБ МЭИ.
  8. ↑Чеботарёв А., Попов В.70 лет равных ОКБ МЭИ — нет!// Авиапанорама. — 2017. —Вып. 3(123).—С. 40—49.Архивировано30 июля 2019 года.
  9. ↑12345Впервые в открытом космосе.Архивная копияот 21 марта 2020 наWayback MachineВыписка из стенограммы заседания Государственной комиссии по итогам полета КК «Восход-2».
  10. ↑18 марта 1965 года - первый выход человека в открытый космос | АО "НПП" ЗВЕЗДА ".www.zvezda-npp.ru. Дата обращения: 24 апреля 2019.Архивировано30 ноября 2016 года.
  11. ↑12345Впервые в открытом космосе.Архивная копияот 21 марта 2020 наWayback MachineОтчёт экипажа о выполнении полёта на космическом корабле-спутнике «Восход-2».
  12. ↑1234«Три или четыре ситуации были смертельными…»Российская газета(18 марта 2005). Дата обращения: 13 августа 2010.Архивировано19 ноября 2005 года.
  13. ↑Попов, 2015,с. 75—77.
  14. ↑Попов, 2015,с. 76—77.
  15. ↑Попов, 2015,с. 77.
  16. ↑12Борисенко И. В открытом космосе 3.epizodsspace.airbase.ru. Дата обращения: 17 июня 2016.Архивировано28 августа 2016 года.
  17. ↑12Александр МИЛКУС | Сайт «Комсомольской правды».Секреты полета «Восхода-2»: Что скрывали от народа.KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (29 марта 2017). Дата обращения: 26 февраля 2019.Архивировано27 февраля 2019 года.
  18. ↑1234Ellay.Читать онлайн Скрытый космос (Книга 2, 1964-1966) страница 104. Большая и бесплатная библиотека.Дом книг. Дата обращения: 23 апреля 2019.Архивировано23 апреля 2019 года.
  19. ↑12345НЕЗАПЛАНИРОВАННАЯ ПОСАДКА / Авиация и космонавтика 2010 03.www.uhlib.ru. Дата обращения: 26 февраля 2019.Архивировано28 февраля 2019 года.
  20. ↑Попов, 2015,с. 79.
  21. ↑«Предложили обменять космические тюбики на хлеб…» / [[Совершенно секретно (газета)|Совершенно секретно]], 20.04.2016.Дата обращения: 23 апреля 2019.Архивировано23 апреля 2019 года.
  22. ↑шоссе Космонавтов — Казанский тракт, «Метросфера»Архивная копияот 31 мая 2014 наWayback Machine
  23. ↑Леонов: во время полета "Восхода-2" было 7 аварийных ситуаций.РИА Новости(18 марта 2015). Дата обращения: 19 марта 2015.Архивировано19 марта 2015 года.
  24. ↑Попов, 2015,с. 80.
  25. ↑48 часов: как космонавты тренируются выживать после посадки.Популярная механика(8 ноября 2017). Дата обращения: 3 января 2021.Архивировано24 ноября 2020 года.
  26. ↑К 50-летию первого выхода человека в открытый космос.Телестудия Роскосмоса(18 марта 2015). Дата обращения: 17 мая 2021.Архивировано17 мая 2021 года.
  27. ↑Данил СВЕЧКОВ | Сайт «Комсомольской правды».«Охотник принял космонавтов за инопланетян»: 55 лет назад в уральской тайге по ошибке приземлился экипаж «Восхода-2».KP.RU - сайт «Комсомольской правды»(10 апреля 2020). Дата обращения: 16 июля 2020.Архивировано6 мая 2020 года.
  28. ↑Пермский краевой научно-производственный центр по охране памятников.www.facebook.com.Дата обращения: 16 июля 2020.Архивировано17 июля 2020 года.
  29. ↑1977 Космонавт Леонов у обелиска на месте приземления космического аппарата "Восход-2".PastVu.Дата обращения: 16 июля 2020.Архивировано16 июля 2020 года.
  30. ↑Пермский краевой научно-производственный центр по охране памятников.www.facebook.com.Дата обращения: 16 июля 2020.Архивировано26 августа 2020 года.
  31. ↑Михаил Богданов.Памятник космонавтам в уральской тайге.Ураловед. Дата обращения: 31 марта 2020.Архивировано29 сентября 2020 года.
  32. ↑ВПЕРВЫЕ В ОТКРЫТОМ КОСМОСЕ - Госкорпорация «Роскосмос».www.roscosmos.ru. Дата обращения: 23 марта 2020.Архивировано21 марта 2020 года.

Литература

[править|править код]

Ссылки

[править|править код]
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Восход-2&oldid=137793220