Ирвайн, Эдди

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см.Ирвайн.

Эдди Ирвайн
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	10 ноября1965(1965-11-10)(58 лет)
Место рождения	Ньютаунардс
Выступления в чемпионате мираФормулы-1
Сезоны	1993—2002
Автомобили	Джордан Феррари Ягуар
Гран-при	148 (147 стартов)
Дебют	Япония 1993
Последняя победа	Малайзия 1999
Последний Гран-при	Япония 2002
Победы Лучший старт 4(Австралия 1999) — Подиумы Очки БК 26 191 1
Выступления в24 часах Ле-Мана
Годы участия	1991—1994
Команды	TOM'S/SARD,SARD Toyota
Лучший финиш	2 (1994)
Победы в классе	1 (1994)
Медиафайлы на Викискладе

Эдмунд (Э́дди) Ирва́йн-младший(англ.Edmund "Eddie" Irvine Jr.,род.10 ноября1965,Ньютаунардс) —североирландскийавтогонщик,выступавший в «Формуле-1». Вице-чемпион мира1999года.

Биография

С детства был поклонником автогонок и, в частности, чемпиона1976годаДжеймса Ханта,с которым был знаком лично. Ирвайн начал гоночную карьеру в возрасте 18 лет в местных кузовных гонках. В 1988 году участвовал в «Формуле-3», а с 1989 года — в составе командыJordanв международном чемпионате «Формула-3000», в котором занял третье место.

Jordan

В конце1993года Ирвайн дебютировал в чемпионате мира «Формула-1» наГран-при Япониив составе Jordan. В первой же гонке занял шестое место и набрал очки, хотя его дебют ознаменовался скандалом. Во время гонки Ирвайн боролся с медленно шедшимДеймоном Хиллом,когда его на круг обошёл лидировавшийАйртон Сенна,лишив Ирвайна возможности для улучшения позиции. Ирвайн контратаковал и обогнал лидера, после чего начал вновь бороться с Хиллом. Сенна решил, что Ирвайн помешал ему намеренно и после гонки устроил Ирвайну громкий скандал, закончившийся рукоприкладством со стороны Сенны.Ещё один инцидент произошёл с Ирвайном наГран-при Бразилии 1994 года.Он стал виновником аварии с участием ещё трёх машин, за что был дисквалифицирован на одну гонку. Команда подала протест, ноFIAне только не удовлетворила его, но за попытку оспорить решение увеличила дисквалификацию до трёх гонок.

Следующие два года Ирвайн выступал за Jordan, постепенно улучшая свои результаты.Его первоначальный рисковый стиль пилотажа, приводивший к авариям, постепенно сменился уверенным и стабильным.В период с 1993 по 1999 каждый чемпионат Ирвайн заканчивал каждый раз на несколько позиций выше, чем предыдущий. В 1995 году впервые поднялся на подиум наГран-при Канады 1995 года.

Ferrari

Эдди Ирвайн на Гран-при Канады 1999 года. Будучи выбит с трассы в столкновении сДэвидом Култхардом,Ирвайн вернулся на трассу и за пять кругов вновь прорвался из хвостапелотонана третье место, установив свой единственный в карьере быстрейший круг

В1996году Ирвайна пригласили в командуFerrari,полностью обновившую свой состав, в напарники кМихаэлю Шумахеру.Контракт ирландца был составлен таким образом, что давал явные преимущества Шумахеру в команде, ставя Ирвайна на позицию «второго» пилота. В частности, от него требовалось пропускать напарника вперёд в случае необходимости, сдерживать непосредственных соперников по чемпионату, если Шумахер лидирует.

Награн-при Австралии 1996 годаслучился скандал из-за того, что на подиуме для Ирвайна, занявшего третье место, был вывешен флаг Ирландии, а в телевизионных титрах был показан британский.

В1999 годуИрвайн выиграл дебютную гонку и шёл в чемпионате наравне со своим напарником, лишь немного уступаяМике Хаккинену,когда наГран-при Великобритании 1999 годаШумахер получил тяжёлую травму ноги. Новым партнёром Ирвайна сталМика Сало,а Ирвайн стал единственной возможностью Ferrari завоевать чемпионский титул. Выиграв две следующие гонки —Гран-при АвстриииГермании— Ирвайн вышел в лидеры чемпионата мира. Однако, его отношения с руководством команды испортились, особенно после того, как Ирвайн подписал контракт на следующие три года с командойJaguarна сумму $10 млн, что превышало его прежнюю зарплату вдвое.Это сказалось на результатах в гонкахи привело к потере очков во второй половине сезона. На гран-при Европы в Нюрбургринге в Ferrari произошёл скандальный случай: на пит-стопе Ирвайну забыли принести запасной комплект резины, из-за чего гонщик потерял много мест.

Возвращение Шумахера помогло улучшить положение: наГран-при Малайзии 1999 годапилоты Ferrari пришли первым и вторым, причём Шумахер позволив Ирвайну без борьбы выйти вперёд. Но победа была аннулирована из-за несоответствия закрылков болидов техническому регламенту. Чемпионом в случае дисквалификации досрочно становился Мика Хаккинен. Ferrari подали апелляцию, заявив, что измерение было ошибочным. Апелляция была удовлетворена, Ирвайн восстановлен в правах победителя Гран-при Малайзии, однако в финальной гонке сезона всё же уступил Хаккинену чемпионский титул и занял второе место, а Ferrari заняла первое место в зачёте Кубка конструкторов.

Jaguar

Эдди Ирвайн

Со следующего года у Ирвайна начался трёхлетний контракт с командой Jaguar. Машины с моторамиFordбыли малоконкурентоспособны,и не позволяли выигрывать гонки. Ирвайн дважды приходил третьим, и это стало лучшим результатом за всю историю команды, в то время как его напарники (Джонни Херберт,Лучано Бурти,Педро де ла Роса) редко попадали даже в очковую шестёрку. НаГран-при Бельгии 2001 годаИрвайн столкнулся со своим бывшим напарником Лучано Бурти, в результате чего тот получил серьёзные травмы и потерял сознание. Ирвайн руководил его спасением и собственноручно разбирал завалы, благодаря чему жизнь Бурти была спасена.

По окончании контракта в конце 2002 года Jaguar расстались со своим лидером. Ирвайн вёл переговоры с командой Jordan и даже предлагал выступать за команду бесплатно, однако Эдди Джордан выбрал «платившего» пилота.

Личная жизнь

Ирвайн называет себя ирландцем, а не британцем. Во время карьеры в «Формуле-1» иногда ошибочно указывалось, что Ирвайн выступает под ирландским флагом, так как у него есть лицензия пилота, выданная ирландской ассоциацией, но при этом у него было британское гражданство, и согласно правилам^{[каким?]}он должен был считаться британцем.Из-за того, что на церемониях награждения ошибочно поднимался^{[когда?]}ирландский трёхцветный флаг,семье Ирвайна даже поступали угрозы по телефону, Эдди был вынужден попросить организаторов использовать политически нейтральный флаг с трилистником, а в случае его победы исполнять североирландскую мелодиюLondonderry Air.

Ирвайн — близкий другБоно,солиста ирландской рок-группыU2.Также близко дружил с автогонщикомДжеффом Кросноффом(1964—1996).

Болеет за шотландский футбольный клуб «Рейнджерс».

После окончания карьеры стал инвестором в сфере недвижимости.

Результаты выступлений в «Формуле-1»

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1993	Сасоль-Джордан	Джордан193	Харт	G	ЮАР	БРА	ЕВР	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО 6	АВС Сход		20	1
1994	Сасоль-Джордан	Джордан194	Харт	G	БРА Сход	ТИХ	САН	МОН	ИСП 6	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 13	ИТА Сход	ПОР 7	ЕВР 4	ЯПО 5	АВС Сход		16	6
1995	Тоталь-Джордан-Пежо	Джордан195	Peugeot	G	БРА Сход	АРГ Сход	САН 8	ИСП 5	МОН Сход	КАН 3	ФРА 9	ВЕЛ Сход	ГЕР 9	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ПОР 10	ЕВР 6	ТИХ 11	ЯПО 4	АВС Сход	12	10
1996	Феррари	ФеррариФ310	Феррари	G	АВС 3	БРА 7	АРГ 5	ЕВР Сход	САН 4	МОН 7	ИСП Сход	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ПОР 5	ЯПО Сход		10	11
1997	Феррари-Мальборо	ФеррариФ310Б	Феррари	G	АВС Сход	БРА 16	АРГ 2	САН 3	МОН 3	ИСП 12	КАН Сход	ФРА 3	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 9	БЕЛ 10	ИТА 14	АВТ Сход	ЛЮК Сход	ЯПО 3	ЕВР 5	7	24
1998	Феррари-Мальборо	ФеррариФ300	Феррари	G	АВС 4	БРА 8	АРГ 3	САН 3	ИСП Сход	МОН 3	КАН 3	ФРА 2	ВЕЛ 3	АВТ 4	ГЕР 8	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 2	ЛЮК 4	ЯПО 2		4	47
1999	Феррари-Мальборо	ФеррариФ399	Феррари	B	АВС 1	БРА 5	САН Сход	МОН 2	ИСП 4	КАН 3	ФРА 6	ВЕЛ 2	АВТ 1	ГЕР 1	ВЕН 3	БЕЛ 4	ИТА 6	ЕВР 7	МАЛ 1	ЯПО 3		2	74
2000	Ягуар Рэйсинг	ЯгуарР1	Косуорт	B	АВС Сход	БРА Сход	САН 7	ВЕЛ 13	ИСП 11	ЕВР Сход	МОН 4	КАН 13	ФРА 13	АВТ Т	ГЕР 8	ВЕН 8	БЕЛ 10	ИТА Сход	США 7	ЯПО 8	МАЛ 6	13	4
2001	Ягуар Рэйсинг	ЯгуарР2	Косуорт	M	АВС 11	МАЛ Сход	БРА Сход	САН Сход	ИСП Сход	АВТ 7	МОН 3	КАН Сход	ЕВР 7	ФРА Сход	ВЕЛ 9	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	США 5	ЯПО Сход	12	6
2002	Ягуар Рэйсинг	ЯгуарР3	Косуорт	M	АВС 4	МАЛ Сход	БРА 7	САН Сход	ИСП Сход	АВТ Сход	МОН 9	КАН Сход	ЕВР Сход	ВЕЛ Сход	ФРА Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 6	ИТА 3	США 10	ЯПО 9	9	8

Ссылки

• Официальный сайтАрхивная копияот 13 мая 2011 наWayback Machine
• Irv the Swerve Фан-сайт
• Эдди Ирвайнна сайте wildsoft.motorsport.com