Катастрофа C-135 под Санта-Аной

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа под Санта-Аной
Boeing C-135 Stratolifter ВВС США
Boeing C-135 StratolifterВВС США
Общие сведения
Дата 25 июня1965 года
Время 01:46
Характер CFIT
Причина Вероятно, ошибка экипажа
Место Соединённые Штаты Америки5,1 км отавиабазы Эль-Торо[англ.],близСанта-Аны(Калифорния,США)
Воздушное судно
Модель Boeing C-135A Stratolifter
Оператор Флаг ВВС СШАВВС США
Пункт вылета Соединённые Штаты АмерикиМакгуайр[англ.](Нью-Джерси,США)
Остановки в пути
Пункт назначения ЯпонияОкинава(Япония)
Бортовой номер 60-0373
Дата выпуска 5 сентября1961 года(первый полёт)
Пассажиры 72
Экипаж 12
Погибшие 84(все)

Катастрофа C-135 под Санта-Аной— авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу25 июня1965 годав окрестностяхСанта-АнысBoeing C-135A Stratolifterамериканских ВВС,при этом погибли по разным данным от 83 до 85 человек.

Boeing C-135A Stratolifter с заводским номером 18148 и серийным C3005 был выпущен в1961 годуи5 сентябрясовершил свой первый полёт. Его четыре силовые установки были моделиPratt & WhitneyJ57-P/F-59W.Самолёт поступил в американские военно-воздушные силы, где получил бортовой номер 60-0373[1].

Экипаж имел следующий состав[2][3]:

  • Командир— капитан Уильям Корделл (англ.William F. Cordell), 27 лет, налёт более 3000 часов.
  • Второй пилот— старший лейтенант Джон Зитке (англ.John A Zietke), 27 лет.
  • Дополнительный пилот — старший лейтенант Гари Ригсди (англ.Gary M. Rigsbee), 23 года.
  • Бортинженер— Уильям Мередит (англ.William H. Meredith,по другим данным — Billy H. Meredith), 34 года.
  • Бортинженер— сержант Мартин Татем (англ.Marlin W. Tatom), 41 год.
  • Ответственный за погрузку — рядовой 3 класса Элвуд Ван-Ноле (англ.Elwood C. Van Nole), 19 лет.
  • Навигатор — рядовой 1 класса Чарльз Рейвес (англ.Charles A. Reives), 23 года.
  • Штурман— капитан Жакуе Сенегал (англ.Jacques G. Senecal), 32 года.
  • Штурман— старший лейтенант Роберт Шанон (англ.Robert H. K. Shannon), 29 лет.
  • Бортинженер— сержант Джеймс Бёрнс (англ.James E. Burns), 29лет.
  • Ответственный за погрузку — сержант Бобби Калхун (англ.Bobby L. Calhoun), 28 лет.
  • Кадет Гари Зиммерман (англ.Gary L. Zimmerman), 20 лет.

Самолёт осуществлял переброску 85-го корпуса Морской пехоты и выполнял перелёт савиабазы Макгуайр[англ.](штат Нью-Джерси) наОкинаву(Япония), при этом с промежуточными посадками на авиабазахЭль-Торо[англ.](штат Калифорния) иХикэм[англ.](Гавайи). Первая часть полёта была выполнена без отклонений. Затем в 01:45 самолёт с 12 членами экипажа и 72 пассажирами (в некоторых источниках число пассажиров колеблется от 71 до 73) взлетел в северном направлении с полосы 34R базы Эль-Торо. Взлёт выполнялся в условиях моросящего дождя и густого тумана. Стоит отметить, что всего в нескольких милях от авиабазы находится хребет Лома, поэтому самолёты после взлёта должны выполнять левый поворот. Однако в данном случае, по не установленной до конца причине, экипаж этого не выполнил. В результате, в 5 километрах от авиабазы и неподалёку от городаСанта-Анасамолёт врезался в гору высотой 1300 футов (400 метров) всего в 150 футах (46 метров) ниже вершины. От удара Stratolifter полностью разрушился, при этом все находящиеся на борту погибли. Это крупнейшая катастрофа с участиемBoeing C-135 Stratolifter[1][3].

  1. 12ASN Aircraft accident Boeing C-135A-BN Stratolifter 60-0373 Santa Ana-El Toro MCAS, CA (NZJ)(англ.).Aviation Safety Network.Дата обращения: 20 июня 2014.Архивировано8 ноября 2012 года.
  2. Irvine Ranch Conservancy: C-135 crash site(англ.).O.C. History Roundup (30 ноября 2008). Дата обращения: 20 июня 2014.Архивировано27 февраля 2017 года.
  3. 12El Toro Marine Air Station, CA Air Disaster Kills 84, June 1965(англ.).GenDisasters (10 декабря 2007). Дата обращения: 20 июня 2014. Архивировано изоригинала11 февраля 2015 года.