Хорикоси, Дзиро

В Википедии есть статьи о других людях с фамилиейХорикоси.

Дзиро Хорикоси
Quật việt nhị lang
Дзиро Хорикоси, студент Токийского университета, вторая половина 1920-х гг.
Дата рождения	22 июня1903(1903-06-22)
Место рождения	пос.Фудзиока,преф.Гумма,Япония
Дата смерти	11 января1982(1982-01-11)(78 лет)
Место смерти	Токио
Гражданство	Япония
Род деятельности	Самолётостроение
Супруга	Сумако Хорикоси
Дети	6 детей
Награды и премии
Медиафайлы на Викискладе

Хорикоси (в центре) и участники проектной группыA6M1,Mitsubishi Heavy Industries(1937 г)

Дзиро Хорикоси (Октябрь 1938 г)

Дзиро Хорикоси(яп.Quật việt nhị langХорикоси Дзиро:,22 июня1903—11 января1982) — японский авиаконструктор. Степень доктора технических наук (Токийский университет,1965 год). Известен как конструктор «A6M Зеро», удачногоистребителяпериодаВторой мировой войны.

Биография

Дзиро Хорикоси родился в 1903 году в посёлкеФудзиокапрефектурыГумма(в настоящее время этот посёлок имеет статус города). Учился в Фудзиокской средней школе (в настоящее времяСтаршая школа Фудзиока префектуры Гумма). В школьные годы заинтересовался авиастроением, читая газетные репортажи о воздушных бояхПервой мировой войныв Европе. Впоследствии Хорикоси поступил на технологический факультетТокийского университетапо направлению авиационной техники, отучившись сначала вПервой старшей школепри этом университете. Его товарищами по университетской учёбе были такие известные впоследствии японские авиаконструкторы какХидэмаса КимураиТакэо Дои.

Завершив университетское образование, Хорикоси в 1926 году устроился инженером в подразделение компании «Мицубиси», занимавшеесядвигателями внутреннего сгорания(в настоящее времяMitsubishi Heavy Industries). Компания владела самолётостроительным заводом вНагое,куда и попал Хорикоси. Первый его большой проект назывался «прототип 7»и представлял собой истребитель-монопландляфлотской авиации(у армии авиация была своя,от флота независимая). Японцы традиционно строили несколько прототипов силами инженерных групп разных авиастроительных фирм и потом выбирали из них лучший. «Прототип 7» не пошёл в производство: хотя его конструкция была весьма передовой, её отвергли из-за проблем с управляемостью и передним обзором.К тому же оба опытных экземпляра, сконструированных командой Хорикоси, разбились при испытаниях.Однако несмотря на неудачу, Хорикоси приобрёл большой опыт, который использовал в следующих своих разработках.

Новый проект Хорикоси назывался «прототип 9» и представлял собой лёгкий палубный истребитель-моноплан. На этот раз Хорикоси завершил проект успешно: в 1936 году самолёт поступил в серийное производство и получил наименование «A5M» или «Палубный истребитель тип 96». Он отличался высокой скоростью и манёвренностью, конструктивно являясь «предком» истребителя«A6M Зеро».

В 1937 начал работать над «прототипом 12», который был запущен в производство в 1940 году и впоследствии был назван американцами «A6M Зеро». Как и «A5M», «Зеро» был палубным истребителем-монопланом. До 1942 года «Зеро» далеко превосходил самолёты странантигитлеровской коалициипо манёвренности, скорости и дальности полёта, и до конца Второй мировой войны оставался основой японской флотской авиации.

После завершения работы над «Зеро» получил новое задание и начал разработку истребителя-перехватчика дляПВОЯпонии. Проект пошёл в серийное производство, получив название «J2M Райдэн», но особенного успеха в борьбе против американской авиации с её «летающими крепостями»B-29не продемонстрировал.

Начиная с 1942 года «Мицубиси» стала разрабатывать проект самолёта для замены «A6M Зеро», и во главе проекта снова поставили Хорикоси. Однако его группа не успела закончить работы до конца войны, и новый истребитель «A7M Рэппу» остался только в виде нескольких опытных образцов.

После войны Хорикоси вместе с Хидэмасой Кимурой участвовал в конструировании пассажирского лайнераYS-11.Уволившись из «Мицубиси», он с 1963 по 1965 год читал лекции вИнституте астронавтики,с 1965 по 1969 год преподавал вАкадемии обороны,с 1972 по 1973 — на инженерно-строительном факультетеуниверситета Нихон.Хорикоси написал несколько книг об истребителе Зеро, как один, так и в соавторстве с историкомМасатакэ Окумией.

Упоминания в культуре

20 июля 2013 года в Японии«Студия Гибли»выпустила полнометражный аниме-фильм «Ветер крепчает», в основу сюжета которого легли события из жизни Дзиро Хорикоси.