Fairey Gannet

Gannet
Fairey Gannet в полёте
Тип	палубныйпротиволодочный самолёт и самолётДРЛО
Разработчик	Fairey Aviation
Производитель	Fairey Aviation
Главный конструктор	H. E. Chaplin
Первый полёт	19 сентября1949
Начало эксплуатации	1955
Конец эксплуатации	15 декабря1978
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	Королевские ВМС Великобритании Королевские австралийские ВМС ВМС Германии ВМС Индонезии
Годы производства	1953—1961
Единиц произведено	348
Медиафайлы на Викискладе

Fairey Gannet в британском военном музее, Duxford

Fairey Gannet в полёте

Fairey Gannet AEW 3

Фэйри Гэнит(англ.Fairey Gannet— Олуша) —британскийпалубныйпротиволодочныйсамолёт и самолётДРЛО.Разработан и производилсяFairey Aviation Company.Эксплуатировался с1953по1978 год.Эксплуатанты —ВМС Великобритании,Австралии,Индонезии,ФРГ.

Конструкция самолёта

В качестве силовой установки применён сдвоенныйтурбовинтовой двигательDouble Mamba(два ТВД Armstrong Siddeley Mamba, расположенные рядом), работающие через общуютрансмиссиюна соосные четырёхлопастныевинты.Один из двигателей мог быть отключен в полете для экономии топлива.

Кабина пилота сдвинута вперед для обеспечения наилучшего обзора при эксплуатации с авианосца, она расположена непосредственно над двигателем. Кабина первого наблюдателя располагается сразу за кабиной пилота, кабина второго наблюдателя смещена к хвостовому оперению.

Самолёт имеет внутреннийбомбовый отсеки убираемый радиопрозрачныйобтекательбортовойРЛС.

• Крыльясамолёта складываются для базирования наавианосце.

Эксплуатация

Самолёт Fairey Gannet начал эксплуатироватьсяКоролевским ВМС Великобританиис1954 года;первыйэскадронсформирован на авианосцеHMS Eagle.

Всего было построено 348 самолётов в пяти модификациях:

• Gannet AS.1 —противолодочныйсамолет с двигателем Double Mamba ASMD.1 (181 экз.)
• Gannet T.2 —учебныйсамолёт на базе AS.1 (37 экз.)
• Gannet AS.4 — противолодочный самолет с двигателем Double Mamba ASMD.3 (73 экз.)
• Gannet T.5 — учебный самолет на базе AS.4 (8 экз.)
• Gannet AEW.3 — самолетДРЛО(44 экз.)

Еще один T.2 и один AS.4 были полученыконверсиейранее произведенных AS.1. Также путем конверсии были получены следующие модификации:

• Gannet AS.4 COD (COD.4) —транспортныйсамолет (6 экз.)
• Gannet AS.6 (ECM.6) — самолетРЭБ(9 экз.)

К 1960 году противолодочные Gannet в Королевском флоте были заменены вертолётамиWestland WhirlwindHAS.7; транспортные и ДРЛО эксплуатировались до1978 года.

37 самолётов (33 AS.1 и 4 T.2) эксплуатировались в 1955—1966)ВМС Австралии,16 машин (15 AS.4 и один T.5) —ВМС ФРГ(с береговых баз, 1958—1965). Около двух десятков противолодочных и учебных самолетов закупила иИндонезия.

Лётно-технические характеристики

• Тип самолёта —монопланс носовой опорой;
• Экипаж — 3 человека:
  • пилот
  • два наблюдателя;
• Крыло — среднерасположенное;
• Шасси — трёхстоечное;
• Опора — носовая;
• Силовая установка — сдвоенныйтурбовинтовой двигатель,приводящий соосные винты противоположного вращения;
• Размеры:
  • длина — 13,41 м;
  • размах крыльев— 16,57 м;
  • высота — 5,13 м;
• Взлетный вес: 11 400 кг;
• Силовая установка:
  • 1×ТВД Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD 4;
  • мощность — 3875 л. с. (2,890 kW);
• Максимальная скорость: 402 км/ч;
• Дальность полёта: 1127 км;
• Практический потолок:7600 м;
• Продолжительность полета: 5-6 часов.

Ссылки

• Gannet AEWна «Уголок неба»