Boeing KC-135 Stratotanker

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «KC-135»)
Текущая версия страницы покане проверяласьопытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 5 мая 2022 года;проверки требуют7 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
KC-135 Stratotanker
KC-135
KC-135
Тип самолёт-заправщик
Производитель Флаг СШАBoeing
Первый полёт 17 августа1956 года
Начало эксплуатации июнь1957 года
Статус на вооружении
Эксплуатанты ВВС США
Франция
Сингапур
Турция
Годы производства 1954—1965
Единиц произведено 803
Стоимость единицы $39,6 млн (1998 год)
Базовая модель Boeing 367-80
Варианты Boeing C-135 Stratolifter
Boeing RC-135 Stratolifter[англ.]
Boeing NC-135
Логотип ВикискладаМедиафайлы на Викискладе

Боинг KC-135 Stratotanker— американский реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональныйвоенно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик,спроектированный в начале1950-х.

Производство и модификации

[править|править код]

Самолёт KC-135 разрабатывался прежде всего для увеличениярадиуса действиястратегических бомбардировщиков типаB-52,для чего была разработана дистанционно-управляемая телескопическая штанга длиной до 14,3 метра. Первоначально предусматривалась перекачка около половины бортового топлива танкера (43,5 т).

Первый опытный серийный KC-135, созданный на базе Boeing367-80взлетел31 августа1956 года.Поставки дляСтратегического командования ВВС США,на авиабазуCastleвКалифорнии,были начаты в июне1957 года.В дальнейшем самолёт глубоко модернизировался, с заменой двигателей и бортовых систем, что значительно повысило его характеристики.

На базе KC-135 были созданы разнообразные модификации: разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований,воздушные командные пункты управленияи связи состратегическими ядерными силами— МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками, на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки командования вооружённых силСША.В настоящее время KC-135 и его различные военные и научно-исследовательские модификации продолжают летать. Предполагается их эксплуатация до2040 года.

Конструкция

[править|править код]

Аэродинамическая схема: четырёхмоторныйтурбовентиляторный(первые модификации были сТРД)низкоплансостреловидным крыломи однокилевымоперением.

Отличительные особенности самолёта

[править|править код]
  • Первый в мире крупносерийный реактивный специализированный самолёт-заправщик.
  • Военный реактивный самолёт-заправщик — самолёт-долгожитель (возможна служба до 80—85 лет).
Приборы Боинга KC-135.
KC-135R, вид сзади.
Хвостовое оперение Боинга КС-135. Хорошо видна заправочная штанга.
USAFE танкер KC-135R
KC-135RQ дозаправляетSR-71

Модификации

[править|править код]

KC-135 Stratotanker— заправщик:

  • KC-135A— базовая модель, с турбореактивными двигателямиPratt & Whitney J-57-P-59W.Всего выпущено 732.
  • KC-135E— первая модификация KC-135A, с двигателямиPratt & Whitney TF-33-PW-102(на 14 % более экономичными). Всего переоборудовано 167 машин. Снят с вооружения в 2009 году.
  • KC-135Q— вторая модификация KC-135A. Всего переоборудовано 56 машин. 30 из них были предназначены, из-за специфичности топливаJP-7,для дозаправки одной-единственной модели самолёта — самолёта-разведчикаLockheed SR-71(«Чёрный дрозд»)[1].
  • KC-135R— третья модификация. Установлены четыре турбовентиляторных двигателяCFM International CFM-56-2B-1,проведена замена части обшивки нижней поверхности крыла, установлено более совершенное пилотажно-навигационное оборудование, электрическая и гидравлическая системы, запас топлива увеличен с 86 до 92 тонн. В результате этого масса самолёта возросла со 137 до 146 тонн. Стоимость модернизации одного самолёта из KC-135 в KC-135R составляла 16 млн долларов США[2].Всего переоборудовано не менее 361 машины.
  • KC-135T— модернизация KC-135Q до уровня KC-135R. Всего переоборудовано 54 машины.
  • KC-135F—
  • KC-135FR— модификация для ВВС Франции.

C-135 Stratolifter— транспортировщик:

Самолёты для перевозки командования вооружённых сил США:

  • VC-135(VTP) — военный пассажирский вариант.

Военные модификации KC-135:

  • EC-135 Looking Glass(зеркало) — воздушная система, отражающая/повторяющая наземные системы, для управления пускамиМБРc использованием системы ALCS.
  • RC-135— серия самолётов (A, B, C, D, E, M, R, U, V, W) длярадиоэлектронной разведкииаэрофотосъёмки,не имеющих вооружения. В составе ВВС США. Помимо лётного экипажа, на борту работают 25-30 операторов.
  • WC-135BConstant Phoenix — самолёт-разведчик погоды, принадлежит Воздушным силам США.
  • OC-135B Open Skies— самолёт на базе разведчика RC-135B для контроля за военной деятельностью государств в рамках международной программы«Открытое небо».

Научно-исследовательские модификации KC-135:

  • NKC-135A— исследовательский самолёт, в составе Воздушных сил США.
  • EC-135N ARIA— самолёт связи и слежения за космическими объектами.
  • EC-135E ARIA—

Другие военные и исследовательские самолёты, похожие на KC-135 создавались на базе планераBoeing 707.

История службы

[править|править код]

После нападения России на Украину ведет постоянное дежурство над территорией Румынии и Польши.

Потери самолётов

[править|править код]
Основная статья:Авиационные происшествия с Boeing KC-135 Stratotanker

Эксплуатанты

[править|править код]
  • Великобритания— 2 RC-135W, по состоянию на 2016 год[3]Заказано 3 самолёта[4]
  • Сингапур— 4 KC-135, по состоянию на 2016 год[5]
  • США— 363 KC-135R, 54 KC-135T, 2 WC-135, 8 RC-135V, 9 RC-135W, 3 RC-135S, 2 RC-135U и 2 OC-135B, по состоянию на 2016 год[6]
  • Турция— 7 KC-135R, по состоянию на 2016 год[7]
  • Франция— 6 KC-135 и 22 C-135FR, по состоянию на 2016 год[8]
  • Чили— 3 KC-135, по состоянию на 2016 год[9]

Лётно-технические характеристики

[править|править код]
  • Экипаж = 3 человека: командир, второй пилот, оператор дозаправки
  • Длина = 41,53 м
  • Размах крыла = 39,88 м
  • Высота = 12,70 м
  • Площадь крыла = 226 м²
  • Вес пустого = 44 663 кг
  • Максимальный взлётный вес = 146 000 кг
  • Двигатели = 4 турбовентиляторныхCFM InternationalCFM-56(тяга каждого — 96 кН) или Pratt & WhitneyTF-33-PW-102 (тяга каждого — 80 кН)
  • Максимальная скорость = 933 км/ч
  • Дальность полёта = 5550 км
  • Потолок = 15 200 м
  • Скороподъёмность = 1490 м/мин.

См. также

[править|править код]

Примечания

[править|править код]
  1. ↑Авиационная энциклопедия «Уголок неба». SR-71 Blackbird.Дата обращения: 21 марта 2014.Архивировано4 ноября 2012 года.
  2. ↑В. Ольгин. Модернизация американских самолётов-заправщиков KC-135 // «Зарубежное военное обозрение» № 3, 1983 г., стр. 75—76
  3. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 154. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.
  4. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 162. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.
  5. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 287. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.
  6. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 47—51. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.
  7. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 150. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.
  8. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 95, 98. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.
  9. ↑International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 388. — 504 с. — ISBNISBN 9781857438352.

Ссылки

[править|править код]
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_KC-135_Stratotanker&oldid=140890794