Nissan Avenir

Nissan Avenir
Общие данные
Производитель	Nissan
Годы производства	1990—2005
Сборка	Япония
Класс	средний
Иные обозначения	Nissan Expert
Дизайн и конструкция
Типкузова	5‑дв.универсал(5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная,переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2, 4 × 4
Двигатель
1.8 L SR18DiБензин 2.0L SR20DEБензин 2.0L SR20DETБензин 2.0L QR20DEБензин 2.0L CD20TДизель
Трансмиссия
МКПП,АКПП,CVT
На рынке
Сегмент	D-сегмент
Поколения
W10 Производитель Nissan Годы производства 1990—1998 Медиафайлы на Викискладе W11 Производитель Nissan Годы производства 1998—2005 Медиафайлы на Викискладе
Nissan Bluebird Nissan Lafesta
Медиафайлы на Викискладе

Nissan Avenir— японскийуниверсалсреднего класса, разработанный на основе второго поколенияNissan Primera.

Первое поколение

Avenir в кузове W10 изначально выпускался с двигателями 1,6 L GA16DS, а также с 1,8-литровымSR18Diдля переднеприводной версии и 2,0 L SR20DE для полноприводной. Грузовой версия Nissan Avenir выпускалась только с 1,6 L GA16DS.

Переднеприводный был доступен или с 4-скоростнойавтоматической коробкой передачили с 5-ступенчатойМКПП.Полноприводные VENW10(4WD) версии выпускались с 5-ступенчатойМКПП(с электровакуумным включением заднего моста) и с 4-скоростнойАКПП(постоянное подключение заднего моста черезвязкостную муфту). 2-литровый турбодизель был добавлен в линейку моторов чуть позже, в 1993 году.

Модели с турбонаддувом под маркой «Salut» были представлены в 1995 году, и выдавали 210 л.с. Эта версия была доступна только в 4WD варианте и комплектовалась автоматической коробкой передач. Nissan Avenir с турбонаддувом появился примерно в то же время, что иSubaru LegacyGT.

Nissan Avenir первого поколения

Второе поколение

Кузов W11 был представлен в 1998 году. Благодаря задней многорычажной подвеске автомобиль показывал устойчивость на дороге и имел управляемость. Внимания заслуживают такие конструктивные элементы этой модели, как, например, характерную для Nissan систему 4WD Attesa и трансмиссию нового поколения CVT-M6. Изначально был доступен с 1,8L QG18DE, 2,0LSR20DE,2,0LSR20DETи 2,0L CD20ET турбодизель. QG18DE устанавливались на переднеприводные модели и комплектовались 4-ступенчатыми автоматическими или 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Двигатель SR20DE ставили как на переднеприводные, так и на полноприводные модели, с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией иливариаторнойкоробкой передачCVTс 6-скоростным типтроником\(с 2002 года). Дизельный двигатель CD20ET был доступен только с 4-ступенчатойАКПП.W11 комплектовался также двигателем с турбонаддувом 2,0L SR20DET мощностью 230 л.с., этот двигатель устанавливался только на полноприводные версии с автоматической коробкой передач.

В июне 1999 года грузопассажирский «универсал» на базе Авенира был переименован вNissan Expert. В 2001 году был произведёнрестайлингмодели в результате которого был частично изменён интерьер автомобиля, в частности передняя панель. Она приобрела более «спортивный вид». В 2002 году двигателисерии SRбыли заменены новыми серии QR.

В октябре 2000 года вышел в сериюNissan Avenir Blastarс увеличеннымдорожным просветоми более крупным радиусом колёс, оснащался двигателями QR20DE и SR20DE. Главным конкурентом автомобиля былSubaru Legacy Lancaster.У Nissan Avenir W11 был похожий внешний вид с меньшим по размерамNissan Wingroad.

Nissan Avenir второго поколения, 1998 год

Из-за отсутствия спроса на Avenir, вся линия была закрыта в сентябре 2005 года. Nissan Expert продолжал выпускаться до декабря 2006 года.

Nissan Avenir второго поколения, вид сзади

Ссылки

• Официальный сайт компании Ниссан, раздел посвящённый АвенируАрхивная копияот 21 июля 2011 наWayback Machine(яп.)