Fiat Mefistofele
| FIAT Mefistofele | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Общие данные | |||||||||
| Производитель | FIAT | ||||||||
| Годы производства | 1923(1 экземпляр) | ||||||||
| Класс | рекордный автомобиль | ||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Fiat A.12 (21,7 л.) | |||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
|
|||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||
| Длина | 5091 мм | ||||||||
| Ширина | 1850 мм | ||||||||
| Высота | 1400 мм | ||||||||
| Колёсная база | 3450 мм | ||||||||
| Масса | ≈2000 кг | ||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||
| Максимальная скорость | 234,98 км/ч | ||||||||
| Другая информация | |||||||||
| Расход топлива | 2 л/км | ||||||||
| Объём бака | 30 л | ||||||||
| Дизайнер | Эрнест Элдридж | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
FIAT Mefistofele— автомобиль, созданный на основеFiatSB4британскимконструктором и автогонщиком Эрнестом Элдриджем в 1923 году. Элдридж удлинилшассии установил на автомобиль авиационный двигатель. В 1924 году он установил на нём мировой рекорд скорости. За громкий звук двигателя и клубы выхлопного пара, журналисты дали автомобилю имя Mefistofele в честьобраза дьявола.
FIAT SB4
[править|править код]История автомобиля началась с его предшественника — Fiat SB4. Он был построен в 1908 году и предназначался длякольцевых автогонок.Fiat SB4 имел мощныйчетырёхцилиндровый двигательобъёмом 18146 см³, выдававший приблизительно 175л. с.(129кВт)[1].
В одном из заездов наБруклендсв 1922 году у Fiat SB4 под управлением Джона Даффа взорвался один из блоков цилиндра, что привело к взрыву двигателя. Разрушенный автомобиль купил английский автоконструктор и гонщикЭрнест Элдридж[англ.],который взялся за его восстановление и модификацию.
Конструкция
[править|править код]Для расположения более габаритных элементов шасси было удлинено, для чего Элдридж использовал элементы рамы излондонских автобусов[2].На взорвавшемся Fiat SB4 был установлен 18-литровый двигатель, который Элдридж заменил на авиационный однорядныйшестицилиндровый двигательFiat A.12[англ.]объёмом 21,7 литра, имевший один верхнийраспредвал.Инженер глубоко модифицировал двигатель путём установки головки с четырьмя клапанами на цилиндр, получив таким образом мощность в 320 л. с. (235 кВт)[2][3][4].Площадь поверхности каждого поршня настолько большая, что на каждый цилиндр установлено по4 свечи зажигания[5].На автомобиль были установлены насосы от самолётовSIA 7[англ.]иFiat R.2[англ.],дисксцепленияЭлдридж разработал самостоятельно. Аэродинамика автомобиля, имеющего плоскую носовую часть с большой радиаторной решёткой, не способствует хорошей обтекаемости встречного потока воздуха, но большая радиаторная решётка необходима для охлаждения двигателя. Напротив, задняя часть имеет коническую обтекаемую форму[2].
Рекорд скорости
[править|править код]6 июля 1924 года в коммунеАрпажонвоФранциисостоялись рекордные заезды двух подготовленных автомобилей. За рулём Fiat SB4 находился сам Эрнест Элдридж, а его соперником был французРене Томас[англ.]на Delage Torpille. Элдриджу удалось разогнать машину 230,55км/ч,однако Delage был быстрее на 9 сотых, что стало новыммировым рекордом.Также время Элдриджа не было засчитано из-за отсутствия у Fiat задней передачи[5].
Уже 12 июля Эрнест Элдридж на SB4 снова выехал в попытке установить мировой рекорд. За недолгое время конструктору удалось придумать простой способ добавить заднюю передачу, а также установить трёхгранный дроссель, сделавший подачу топлива более плавной и избавивший двигатель от излишней вибрации. Автомобиль на дороге общего пользования разогнался до скорости в 234,98 км/ч, установив тем самым новый мировой рекорд скорости[6][7].Рекорд скорости Элдриджа 12 июля 1924 года был последним, установленным на дороге общего пользования. 25 сентября 1924 года этот рекорд был побит британским гонщикомМалькольмом Кемпбеллом[англ.]наSunbeam 350HP[англ.][8].
Название
[править|править код]
До рекордного заезда Элдриджа автомобиль не носил нарицательного имени; по сути это был тот же, но глубоко модифицированный, Fiat SB4. Однако, когда машина с огромным и громким авиационным двигателем установила мировой рекорд скорости, французская пресса окрестила автомобильМефистофелем[5].Мефистофель как образдьяволапоявился в европейской мифологии в XVI веке, непосредственно в «Трагической истории доктора Фауста[англ.]»Кристофера Марло[5],а более широкую известность приобрёл после публикации трагедии «Фауст»Иоганна Вольфганга фон Гёте.
Версия имениMefistofele,нанесённая по обеим сторонам кузова чёрным цветом, представляется в итальянском варианте написания имени дьявола. На деревянной перегородке в моторном отсеке установлена латунная табличка, на которой название машины —Mephistophelesсоответствует греческой версии в латинском написании.
Галерея
[править|править код]- Fiat Mefistofele
-
6-цилиндровый однорядный двигатель Fiat A.12 -
Место пилота и приборная панель -
Задние колёса приводятся в движение цепными приводами -
Fiat Mefistofele в 2011 году -
Надпись на левом борту автомобиля -
«FIAT» на радиаторной решётке -
Вид спереди -
Вид сзади
См. также
[править|править код]Примечания
[править|править код]- ↑Lewandowski, Jürgen.Fiat Automobile: Die dynamische Entwicklung eines Weltkonzerns. — München: Südwest-Verlag, 1989. — P. 54. — 167 p. —ISBN 3-517-01157-6.
- ↑123Notaro, Giovanni.Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele"(итал.).Omni Auto (13 июня 2010). Дата обращения: 29 сентября 2016.Архивировано2 октября 2016 года.
- ↑La Fiat "Mefistofele" di sir Eldridge:[итал.]:[арх.1 октября 2016] //La Stampa.— 1970. — № 233 (30 ottobre).
- ↑La nostra storia — Fiat Mefistofele(англ.).FIAT.Дата обращения: 27 сентября 2016.Архивировано4 марта 2016 года.
- ↑1234TG.com rides shotgun in Fiat’s 21.7-litre demon(англ.).Top Gear(20 июня 2011). Дата обращения: 1 октября 2016.Архивировано1 октября 2016 года.
- ↑Northey, Tom.Land Speed Record: The Fastest Men on Earth // The World of Automobiles: An Illustrated Encyclopedia of the Motor Car. — London: Orbis, 1974. — Vol. 10. — P. 1162. — 2640 p.
- ↑Geiger, Von Thomas.Mit dem Motor eines Kampffliegers zum Weltrekord(нем.).Die Welt(31 июля 2011). Дата обращения: 30 сентября 2016.Архивировано2 октября 2016 года.
- ↑Scott A. G. M. Crawford.Campbell, Sir Malcolm (1885–1948) // Oxford Dictionary of National Biography. —Oxford University Press,2004.
Ссылки
[править|править код]- Mefistofeleна официальном сайте FIAT.
АвтомобилиFiat | |
|---|---|
| Современные: | |
| Исторические (после 1945 года): |
|
| Хозяйственного назначения: | |
| Гоночные и рекордные: | |
| Концептуальные: | |
