ГШ-23

ГШ-23
Носители
МиГ-21,МиГ-23,Як-28,Як-130,HAL Tejas,Су-7Б,Су-15,Су-17,Су-25,Ил-76М,L-39ZА,Ту-22М,Як-38,Ан-72П,Ту-95МС,Ту-142МЗ,Ми-24,Ми-35М,Ка-25Ф,Ка-29,Ми-8МТВ,БМП-1
Размеры, мм
Длина	1387—1537
Ширина	165
Высота	168
Масса
Масса снаряда, г	174
Масса патрона, г	325
Масса пушки, кг	50,5
Характеристики
Калибр, мм	23
Число стволов	2
Боекомплект, патронов	150—2500
Скорострельность
Темп стрельбы, выст./мин	3000—4000
Начальная скорость, м/с	680—890
Длина непрерывной очереди, выст.	N/A
Медиафайлы на Викискладе

ГШ-23 (ТКБ-613)(Индекс УВ ВВС—9-А-472,ГШ-23Л — 9-А-472-01, −02, −03 в зависимости от варианта установки локализаторов) —советскаяироссийскаядвуствольная автоматическаяавиационная пушка,предназначенная для оснащения подвижных и неподвижных пушечных установок самолётовМиГ-21,МиГ-23,Як-28,Як-38,Як-130,Су-7Б,Су-15,Су-17,Су-25,Ил-76М,Ту-22М,Ту-95МС,Ту-142МЗ/МР,Ан-72П,Tejas,L-39ZА и вертолётовКа-25Ф,Ка-29,Ми-8МТВ,Ми-24ВМ,Ми-35М.

Разработка орудия начата в первой половине 1950-х гг. вподольскомНИИ-61(с 1966 г. – «Конструкторское бюро приборостроения», КБП, г. Тула) под руководством Василия Петровича Грязева и А.Г. Шипунова специально для вооружения реактивных истребителей по опыту войны в Корее. Пушка проектировалась под серийный патрон АМ-23 (23 х 115 мм).

Первый макетный образец пушки был собран и поставлен на стендовые испытания в конце 1954 г.

Огневые испытания пушки завершились в 1959 г. была запущена в опытное производство для проведения серийных испытаний, которые показали, что не все КПН устранены и назначенная живучесть не достигнута.

Доводка пушки возобновилась в 1964 г. а в 1965 году была принята на вооружение. Производство пушки ГШ-23 осуществляетОАО «Завод имениВ. А. Дегтярёва»г. Ковров.

В ходе серийного выпуска, в базовую конструкцию всех серийных модификаций пушки продолжали вноситься дальнейшие изменения, в частности менялась конструкция ствола, вводились ребра его охлаждения, что позволило поднять живучесть орудия.

История создания

ГШ-23 в кормовой огневой установкеТу-22М.На стволы пушки надет теплоизоляционный кожух.

Корма Ту-142МЗ, кабина КОУ и унифицированная кормовая установка с парой ГШ-23

Изначально проект новой короткой автоматической авиационной пушки был предложен главным конструкторомподольскогоНИИ-61В. П. Грязевыми начальником отделаА. Г. Шипуновымв 1955 году под обозначением АО-9. Их разработка задумывалась под советский пушечный боеприпасАМ-23.

Первый экспериментальный прототип оружия был оснащён движковой схемой подачи снарядной ленты, которая в процессе испытаний показала себя не с лучшей стороны. В результате, второй образец был оснащён звёздчатым приводом.

В 1957 году к работам по усовершенствованию опытного образца АО-9 подключилоськовровскоеОКБ-575,однако комплекс заводских испытаний был проведён на площадяхНИИ-61.

В конце 1958 года созданная конструкция под названием АО-9 выдержала наземный комплекс государственных испытаний. К июню 1959 года серия из четырёх авиапушек АО-9 поступила на лётные испытания. После их успешного завершения было принято решение о начале промышленного производства новой авиационной пушки под обозначением ГШ-23. Серийный выпуск этого оружия был налажен назаводе имени Дегтярёвав 1959 году. Из-за ряда обнаруженных недостатков системы официальное принятие на вооружение состоялось в 1965 году.

Конструкция

В автоматической пушке ГШ-23 под одним кожухом размещены оба ствола и все механизмы, которые обеспечивают их поочерёдное заряжание. Работа автоматики основана на газоотводном двигателе, в котором подача ленты осуществляется общим механизмом, а при ведении огня пороховые газы подаются поочерёдно из обоих стволов. Внедрение шестерёнчатого привода вместо реечных систем подачи боеприпасов позволило практически исключить отказы авиапушки из-за переклинивания ленты или её разрывов.

Двухствольная схема в комбинации с безударным досылающим механизмом ускорительного типа значительно улучшили технические характеристики созданной авиапушки. Совмещение в одном блоке разных групп деталей для обоих стволов позволило уместить двуствольную автоматическую систему в массоразмерные ограничения традиционных одноствольных конструкций. Это касалось ударного механизма, узлов подачи ленты, отражения стреляныхгильз,электроспуска, устройства пироперезарядки и амортизатора.

Кроме этого конструкторы увеличили скорость автоматического пушечного огня благодаря повышению средней скорости досылания боеприпаса и извлечения стреляной гильзы, а также — за счёт совмещения разных операций.

Эксплуатанты

Помимо Российской Федерации и стран постсоветского пространства, авиапушка ГШ-23 эксплуатируется в Алжире, Бангладеш, Кубе, Чехии, Эфиопии, Гане, Венгрии, Афганистане, Нигерии, Польше, Румынии, Сирии, Таиланде, Вьетнаме, Сербии, Черногории, Бразилии, Болгарии.

• СССР
• Россия
• СНГ
• Китай
• Индия
• Сербия
• Ирак

• Вьетнам
• Пакистан
• Афганистан
• Алжир
• Бангладеш
• Болгария
• Куба

• Чехия
• Эфиопия
• Гана
• Венгрия
• Нигерия
• Польша
• Румыния

• Сирия
• Таиланд
• Вьетнам
• Сербия
• Черногория
• Бразилия

Модификации

• ГШ-23 (9-А-472) — базовое изделие
• ГШ-23Б — с жидкостным охлаждением
• ГШ-23В — с жидкостным охлаждением вертолётная
• ГШ-23Л1 (9-А-472-02) — с локализаторами для отвода пороховых газов и уменьшения отдачи, длина блока стволов увеличена до 1537 мм
• ГШ-23Л2 (9-А-472-02)
• ГШ-23Л3 (9-А-472-03)
• ГШ-23Я — модификация для Як-28
• ГШ-23М — с укороченным блоком стволов и повышенным до 4000 выстр/мин темпом стрельбы
• ГШ-23Л-Ю серийная производства Югославии. Производилась по приобретенной в СССР лицензии для собственных нужд и на экспорт.

Тактико-технические характеристики

Длина — 1387 (1537 для ГШ-23Л) мм

Ширина — 165 мм

Высота — 168 мм

Вес — 50,5 (51) кг

Вес снаряда — 173 г

Источники

• В. Марковский.Оружие ближнего боя // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра: журн. — 2010. — № 1. — С. 25–26, 33–37.
• А. Б. Широкорад.История авиационного вооружения: Краткий очерк. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. —УДК358.4.—ISBN 985-433-695-6.
• 23-мм авиационная пушка ГШ-23А: Техническое описание и инструкция по эксплуатации 9-А-472 ТО. — 1978.

Ссылки

• 23 мм двухствольная авиационная пушка «ГШ-23» («ГШ-23Л»)(рус.).Завод имени В. А. Дегтярева.Дата обращения: 9 мая 2020.
• Авиационная энциклопедия «Уголок неба»