МАЗ-5440
МАЗ-5440 "ПРОСТОР" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | МАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1997— настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | МАЗ(Минск,Белоруссия) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | HCV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Типкузова | Седельный тягач | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 6200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 2550 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 4000 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 250 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 3600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 120 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные | МАЗ-6430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели |
DAF 95/DAF XF Ford Cargo Foton Auman Hyundai Trago/Hyundai Xcient Iveco EuroTech/Iveco EuroStar/Iveco Stralis MAN F2000/MAN TGA/MAN TGX Mercedes-Benz Actros Renault Premium/Renault T Renault Magnum Scania 4/Scania R Sinotruk Howo Volvo FH KAMAZ-5460-046-22/KAMAZ-5490 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 500 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
МАЗ-5440 «ПРОСТОР»—белорусскийседельный тягачлинейки четвёртого поколения автомобилей МАЗ с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся наМинском автомобильном заводес1997 года.Является преемником тягачейМАЗ-5432/МАЗ-5433[1][2][3][4][5][6][7][8][9].
История
[править|править код]Как в случае и спредыдущим поколениемдорожных грузовых автомобилей МАЗ, перспективное четвертое поколение, разработка которого началась в конце 1980-х годов, предполагало две основные модели седельных тягачей: с колесной формулой 6Х4 и полной массой автопоезда до 44 тонн (МАЗ-6430) и с колёсной формулой 4Х2 и полной массой автопоезда до 32 тонн (МАЗ-5440). Первый прототип второй модели был построен в 1993 году и имел индекс МАЗ-54462. В 1994 году он проходил всесторонние испытания.
В 1996 году, после успешного прохождения приёмочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь, был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440. 11 марта 1997 года были выпущены первые магистральные седельные тягачи нового семейства МАЗ-54421. В конце 1997 года к ним добавили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, которые полностью соответствуют всем европейским требованиям для дальнобойных грузоперевозок[10].В 2008 году в производство пошла новая рестайлинговая модель МАЗ-5440А9 с модернизированной кабиной. В частности была измененена передняя панель с решёткой радиатора и бампер с новыми блок-фарами. Серийное производство стартовало в 2009 году. Таким образом, автомобили МАЗ-5440 получили название «Простор».
К 70-летию Минского автомобильного завода (в 2014 году) была представлена рестайлинговая модель МАЗ-5440М9 экологического классаЕвро-6.Была установлена новая кабина, разработанная на Минском автомобильном заводе с учётом европейских норм. Двигатель и элементы шасси взяты отMercedes-Benz Actros.Автомобиль призван пополнить гамму седельных тягачей МАЗ-5440/6430.
Модификации
[править|править код]- МАЗ-544003 — с двигателем ЯМЗ-236БЕ2 Евро-2, 250 л. с.
- МАЗ-544005 — с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 Евро-2, 330 л. с.
- МАЗ-544008 — с двигателем ЯМЗ-7511 Евро-2, 400 л. с.
- МАЗ-5440A3 — с двигателем ЯМЗ-6562.10 Евро-3, 250 л. с.[11]
- МАЗ-5440A5 — с двигателем ЯМЗ-6582.10 Евро-3, 330 л. с.[12]
- МАЗ-5440A8 — с двигателем ЯМЗ-6581.10 Евро-3, 400 л. с.
- МАЗ-5440A9 — с двигателем ЯМЗ-650.10 Евро-3, 412 л. с.
- МАЗ-544018
- МАЗ-544019 — с двигателем Mercedes Euro-4, 435 л. с.
- МАЗ-5440B3 — с двигателем ЯМЗ-5362 Евро-4, 240 л. с.
- МАЗ-5440В5 — с двигателем ЯМЗ-536 Евро-4, 312 л. с.
- МАЗ-5440B9 — с двигателем ЯМЗ-651.10 Евро-4, 420 л. с.
- МАЗ-5440С9 — с двигателем ЯМЗ-653.10 Евро-5, 422 л. с.
- МАЗ-5440E9 — с двигателем Mercedes-Benz OM 501A Euro-5, 435 л. с.
- МАЗ-54402 (также известен как МАЗ-5442)
- МАЗ-544021 (также известен как МАЗ-54421) — с двигателем MAN D2866 LF15, 370 л. с.)
- МАЗ-5440М9 — с двигателем Mercedes-Benz OM 471Евро-6,475 л. с.
Примечания
[править|править код]- ↑Сергей 09.12.2018 06:58.МАЗ-5440: технические характеристики (17 августа 2017). Дата обращения: 17 октября 2021.Архивировано17 октября 2021 года.
- ↑МАЗ-5440 и 5440М9 технические характеристики, цена и фотографии .wikitrucks.ru.Дата обращения: 17 октября 2021.Архивировано17 октября 2021 года.
- ↑МАЗ-5440C9 | МАЗ .maz.by.Дата обращения: 17 октября 2021.Архивировано17 октября 2021 года.
- ↑Тягач Маз 5440: технические характеристики, устройство, описание .spb.rbauto.ru.Дата обращения: 17 октября 2021.Архивировано17 октября 2021 года.
- ↑МАЗ-5440 .Грузовые автомобили GRUZOVO.COM(31 марта 2015). Дата обращения: 17 октября 2021.Архивировано17 октября 2021 года.
- ↑FACTORY HISTORY | MAZ .maz.by.Дата обращения: 17 октября 2021.Архивировано17 октября 2021 года.
- ↑Седельный тягач МАЗ-5440А9 с полуприцепом МАЗ-975830-3032 .gruzovikpress.ru.Дата обращения: 18 октября 2021.Архивировано18 октября 2021 года.
- ↑Новое семейство МАЗ: Зубр идет в атаку .За рулем.Дата обращения: 18 октября 2021.Архивировано18 октября 2021 года.
- ↑Новейшие МАЗы в деталях - фоторепортаж с выставки "ТехИнноПром-2019" .abw.by.Дата обращения: 15 ноября 2021.Архивировано20 октября 2021 года.
- ↑МАЗ 5440 - Deutz Master .Дата обращения: 15 сентября 2021.Архивировано23 июля 2021 года.
- ↑МАЗ-5440A3 .web.archive.org.Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 15 октября 2014 года.
- ↑МАЗ-5440A5 .web.archive.org.Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 15 октября 2014 года.
Ссылки
[править|править код]- Павел Гаманьков—МАЗ в королевский класс. Седельный тягач МАЗ-5440А9// Журнал «Грузовик Пресс», № 4, 2008
- Константин Закудраев—Новое семейство МАЗ: Зубр идет в атаку// Журнал «За рулём», июнь 2010
- Сергей Грищенко—Новейшие тягачи от МАЗа: белорусы уже покупают, россияне пока присматриваются// Автобизнес — ABW, 23 Сентября 2019