De Tomaso Mangusta

De Tomaso Mangusta
Общие данные
Производитель	De Tomaso
Годы производства	1967—1971
Класс	спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Типкузова	2‑дв.купе
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Ford Производительность Максимальная мощность 228кВт(306л. с.) Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4728см3 Ford Производительность Максимальная мощность 160кВт(220л. с.) Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4949см3
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель ZF Тип механическая Число ступеней 5
Массогабаритные характеристики
Длина	4275 мм
Ширина	1830 мм
Высота	1100мм
Колёсная база	2500 мм
Масса	1185кг
На рынке
Похожие модели	Lamborghini Miura
Другая информация
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро(Giorgetto Giugiaro) в компанииGhia
De Tomaso Vallelunga De Tomaso Pantera
Медиафайлы на Викискладе

De Tomaso Mangusta Group 4 GT

De Tomaso Mangusta—спортивный автомобиль,выпускавшийся итальянским автопроизводителемDe Tomasoс 1967 по 1971 год.

История

Mangusta сменила свою предшественницу — модельVallelungaи основывалась на её шасси.Название дано в честьмангуста— животного, которое способно убить кобру. По слухам, компания De Tomaso вела переговоры с Кэрроллом Шелби (Carroll Shelby) о заменеShelby Cobraна спортивный автомобиль итальянского производства (De Tomaso Sport 5000, также известный как De Tomaso P70), но соглашения не было достигнуто из-за вовлеченияShelbyв гоночную программуFord(Ford GT40). Тем не менее, поскольку Алессандро Де Томазо и Кэрролл Шелби поддерживали приятельские отношения, первые 200 двигателей для новой Mangusta были поставлены фирмой Shelby. В 1971 году Mangusta была заменена на гораздо более дешёвуюPantera.

Всего выпущен 401 экземпляр машины. 150 из них («европейская версия») оснащались четырёхфарной системой освещения и двигателямиFordобъёмом 289 куб. дюймов (4,7 л), а остальные («американская версия») имели складывающиеся фары и менее мощный двигатель Ford объёмом 302 куб. дюйма (4,9 л). Одна из машин, построенная специально для вице-президентаGeneral MotorsБилла Митчелла (Bill Mitchell), была оснащена моторомChevrolet.По разным оценкам, до настоящего времени сохранилось приблизительно 170 экземпляров.

Характеристики

Mangusta оснащалась двумя двигателями, оба —V8производстваFordобъёмами 289 куб. дюймов (4,7 л) и 302 куб. дюйма (4,9 л).Первый имел мощность 306 л. с. (228 кВт), второй — 220 л. с. (160 кВт). Максимальная скорость — 250 км/ч (155 миль/ч).Трансмиссия — ZF 5-ступенчатая механическая. Тормоза — дисковые на всех четырёх колёсах. Дизайн автомобиля созданДжорджетто Джуджаро(Giorgetto Giugiaro) и имеет отличительную черту — двери «крыло чайки» над моторным отделением и багажником. На ранние модели устанавливались двойные фары в передней части решётки радиатора, более поздние имели одну семидюймовую выдвигающуюся фару.

На момент производства Mangusta была относительная недорога, но имела проблемы со стабильностью и управляемостью из-за хрупкого шасси и неудачного распределения веса. Другими недостатками автомобиля являлись также тесныйсалони низкийдорожный просвет.

Возрождение

Индекс Mangusta возродился в начале 2000-х годов для концепт-караDe Tomaso Biguà,получившего окончательное названиеQvale Mangustaпосле дискуссии партнёров De Tomaso и Qvale. Этот автомобиль выпускался в ограниченном количестве.

Ссылки

• Pictures of a 1969 De Tomaso Mangusta(англ.).Дата обращения: 21 декабря 2011. Архивировано изоригинала4 сентября 2009 года.
• The Mangusta International Mangusta Registry(англ.).Дата обращения: 21 декабря 2011. Архивировано изоригинала18 июня 2006 года.