Ferrari 640
Ferrari 640 (F1-89) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
![]() |
||||||||
Конструктор | Scuderia Ferrari | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из Фиброкарбона и композитных сотовых структур | ||||||||
Подвеска(передняя) | Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами, управляющими пружинами иамортизаторамивнутри кузова | ||||||||
Подвеска(задняя) | Двойные треугольные рычаги изсталис рокернами рычагами, управляющими пружинами иамортизаторамивнутри кузова | ||||||||
Двигатель | Ferrari035/5 3,5 л., 660 л.с.,V12(65°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
Трансмиссия | Ferrari7 скоростей, продольная, полуавтоматическая | ||||||||
Вес | 503 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
Топливо | Agip | ||||||||
Шины |
Goodyear ДискиBBS(передние и задние): 13 " |
||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Scuderia FerrariSpA SEFAC | ||||||||
Пилоты |
![]() ![]() |
||||||||
Дебют |
![]() |
||||||||
|
|||||||||
![]() |
Ferrari 640(также известный как Ferrari F1/89) — гоночныйавтомобиль с открытыми колёсамикомандыScuderia Ferrari,выступавший в Чемпионате мираФормулы-1сезона1989года.
История
[править|править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/7/7e/Ferrari_640_Mansell_1989.jpg/230px-Ferrari_640_Mansell_1989.jpg)
Автомобиль сконструировал Джон Барнард, и это была первая Ferrari его дизайна. У 640 была острая носовая часть с узким монококом и выпуклыми боковыми понтонами, сконструированными для размещения радиаторов с максимальной аэродинамической эффективностью. Двигатель - 3,5-литровый, V-образный, 12-цилиндровый Ferrari тип 035, выдававший 660 л.с., что было неплохим достижением, принимая во внимание то, что это был первый атмосферный двигатель команды за предыдущие 7 лет. Однако большее внимание привлекала трансмиссия, с которой он агрегатировался, так как она включала в себя самую первую 7-ступенчатую полуавтоматическую коробку передач в Формуле-1. В своём дебютном сезоне она показала себя очень ненадёжной и была камнем преткновения для Ferrari в течение всего года. Тем не менее такие коробки передач стали нормой в середине 90-x. Большие работы по испытаниям и доводке были проведены тест-пилотом Роберто Морено в зимнее межсезонье.
Автомобиль оказался быстрым и выиграл свою дебютную гонку, несмотря на опасения по поводу ненадёжности, а также подвергся многим мелким модификациям, позволившим Мэнселлу и Бергеру одержать 3 победы, хотя последний не мог финишировать в первых одиннадцати гонках сезона. Шасси из углеродного волокна оказалось очень прочным, что позволило Бергеру выйти из аварии на высокой скорости в Сан-Марино всего лишь с небольшими ожогами рук и парой сломанных рёбер. Когда автомобиль добирался до финиша, он никогда не приходил ниже 3 места.
Значительно переработанная версия 640 появилась на Гран-при Мексики, с традиционным воздухозаборником двигателя выше и позади шлема гонщика.
Сезон Мэнселл завершил четвёртым с 38-ю очками, а Бергер - седьмым (21 очко). Ferrari финишировала третьей в Кубке Конструкторов с 59 очками.
Этозаготовка статьиоФормуле-1.Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи об автомобиляхжелательно:
|
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
[править|править код]Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | 640 | Ferrari035/5 3,5,V12 |
G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
КАН |
США |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
3 | 59 | |
![]() |
1 | Сход | Сход | Сход | Сход | ДСК | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | Сход | Сход | НС | Сход | Сход | ||||||
![]() |
Сход | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 1 | 2 | Сход | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
[править|править код]Ссылки
[править|править код]- Эволюция Ferrari: F1-89, 1989 .f1news.ru.Дата обращения: 20 октября 2023.