Ferrari SF-23
Ferrari SF-23 | |
---|---|
![]() | |
Категория | Формула-1 |
Конструктор | Scuderia Ferrari |
Технические характеристики | |
Шасси | Углепластиковыймонокок |
Подвеска(передняя) | верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с толкателями, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Подвеска(задняя) | верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с тягами, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Двигатель | Ferrari066/10 1,6 LV6 |
Вес | 798 кг |
Шины | Pirelli |
История выступлений | |
Команды |
![]() |
Пилоты |
![]() ![]() |
![]() |
Ferrari SF-23— гоночный автомобиль, построенный итальянской командой «Скудерия Феррари» для участия в чемпионате мира2023года.
История
[править|править код]Гоночная машина была обкатана командой «Скудерия Феррари» 14 февраля 2023 года на трассеФьорано.Гонщиками SF-23 сталиШарль Леклер,проехавший два круга, иКарлос Сайнс,проехавший три. 15 февраля прошли съёмки презентации автомобиля на той же трассе. На камеру Леклер проехал 17 кругов, а Сайнс ― 16, чтобы оба пилота прошли одинаковую дистанцию. По состоянию на 16 февраля 2023 года, резервные гонщики «Феррари»,Антонио ДжовинаццииРоберт Шварцман,ещё не управляли SF-23, потому что, по сведениямиLa Gazzetta dello Sport,у команды в распоряжении находится только один экземпляр машины, а второй проходит подготовку к официальному тестированию вБахрейне[1],которые должны были пройти 23 и 25 февраля[2].По состоянию на 23 апреля 2023 года, SF-23 считали наиболее сильным соперником «Ред Булл Рейсинг»[3].
Дизайн
[править|править код]Аэродинамика автомобиля стала более адаптивной по сравнению со своим предшественникомFerrari F1-75.Антикрылобыло закреплено ко второй неподвижной плоскости, а первая плоскость выступает вперёд, носовой обтекатель стал короче, само переднее крыло было выполнено в более стреловидной форме, а также рулевые тяги были перемещены ниже по сравнению с предыдущей моделью. На SF-23 было установлено переднее антикрыло, похожее на конструкцию, представленную, но не использованную «Мерседес» наГран-при США 2022 года:третья и четвёртая плоскости крыла разделены пятью вихрегенераторами для улучшения распределения воздушных потоков, несмотря на то, что отвод воздушного потока за переднее колесо запрещён (поэтому «Мерседес» и не использовала свою конструкцию крыла). Однако, вероятно, команда «Феррари» нашла лазейку в правилах, а представители команды утверждают, что конструкция переднего крыла болида полностью законна[2][4].
Боковые понтоны и верхний воздухозаборник треугольной формы стали более компактными. «Акулий плавник» и часть бокового понтона не были покрашены с целью экономии. Подвеска SF-23 была выполнена в классической схеме:толкателирасположены спереди, тяга ― сзади. Понтоны с впускными отверстиями были отодвинуты назад и стали у́же. Внизу понтонов находятся два вертикальных отверстия неясного назначения. На верхней плоскости было изготовлено характерное для болидов «Феррари» углубление в форме ванночки. Кожух двигателя был выполнен без волнообразных форм, двойного гребя и ступенек. Линии кожуха плавные и ровные. Моторный отсек компактный, на капоте расположена новая конфигурация из семи охлаждающих отверстий, что, скорее всего, обусловлено изменением конструкторами компоновки силовой установки и системы охлаждения автомобиля. Такое компактное расположение мотора обеспечивает низкий центр тяжести и, как следствие, бо́льшую стабилизацию болида при прохождении поворотов[2].
Днище болида, по мнению авторов материала на autosport.ru, было хорошо проработано: инженеры установили ступенчатую перегородку с переднего края днища, сделав ставку награунд-эффект.Авторы материала отмечают, что при этом необходимо избежать слишком сильного граунд-эффекта, чтобы не автомобиль не подпрыгивал на прямых, увеличивая износ шин[2].
Технические характеристики
[править|править код]Автомобиль
[править|править код]- Общий вес: 798 килограмм.
- Диаметр колёсных дисков: 18 дюймов (передние и задние).
- Подвеска: передняя основана на использовании толкателей, задняя ― на использовании тяг.
- Тормоза:Brembo.Вентилируемые диски (передние и задние) выполнены из карбона. На задних тормозах установлена система электронного управленияbrake-by-wire[англ.].
- Трансмиссия: коробка передач «Феррари», расположенная продольно, с восемью передними и одной задней передачей.Дифференциалимеет гидравлическое управление.
- Шасси: углеволокно, композитные сотовые структуры с устройствомHaloнад кабиной пилота. Детали корпуса и сиденье также выполнены из углеволокна.
Двигатель
[править|править код]- Силовая установка:Ferrari 066/10[англ.].
- Рабочий объём: 1600 кубических сантиметров.
- Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 15 тысяч оборотов в минуту.
- Турбонагнетатель:одноступенчатая турбина.
- Максимальный массовый расход топлива: 100 килограмм в час.
- Конфигурация двигателя:V-образный шестицилиндровый двигатель[англ.]*,угол развала цилиндров составляет 90 градусов.
- Диаметр цилиндра: 80 миллиметров.
- Ход поршня: 53 миллиметра.
- Число клапанов: четыре на цилиндр.
- Впрыск: установлена система непосредственного впрыска, максимальное давление составляет 500 бар.
Система ERS
[править|править код]- Конфигурация: гибридная система рекуперации энергии с электрическими мотор-генераторами.
- Батарея: литий-ионные аккумуляторы, минимальный вес составляет 20 килограмм.
- Энергия батареи: четыре мегаджоуля на одном круге.
- Мощность мотор-генератора MGU-K: 120 киловатт.
- Максимальное число оборотов MGU-K: 50 тысяч оборотов в минуту.
- Максимальное число оборотов мотор-генератора MGU-H: 125 тысяч оборотов в минуту.
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
[править|править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Ferrari SF-23 | Ferrari 066/101,6 V6T | P | БАХ |
САУ |
АВС |
АЗЕ |
МАЙ |
МОН |
ИСП |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
БЕЛ |
НИД |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КАТ |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
АБУ |
3 | 406 | |
![]() |
Сход | 7 | Сход | 3[П 1] | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | 3[П 2] | Сход | 4 | 4 | 4 | 5 | ДСК[П 3] | 3 | НС[П 2] | 2 | 2 | ||||||
![]() |
4 | 6 | 12 | 5[П 2] | 5 | 8 | 5 | 5 | 6[П 3] | 10 | 8 | Сход[П 4] | 5 | 3 | 1 | 6 | НС[П 5] | 3[П 5] | 4 | 6[П 6] | 6 | 18 |
Примечания
[править|править код]Комментарии
[править|править код]- ↑Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
- ↑123Получил дополнительные четыре очка за пятое место в спринте.
- ↑12Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.
- ↑Получил дополнительные пять очков за четвёртое место в спринте.
- ↑12Получил дополнительные три очка за шестое место в спринте.
- ↑Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
Источники
[править|править код]- ↑Ferrari обкатала новый болид SF-23 во Фьорано. Фото .autosport.ru(16 февраля 2023). Дата обращения: 16 апреля 2024.
- ↑1234Иван Беликов.Ferrari нашла лазейку в регламенте? Копия спорной идеи Mercedes и другие особенности SF-23 .autosport.ru(14 февраля 2023). Дата обращения: 16 апреля 2024.
- ↑Андрей Лось.Фредерик Вассёр: Судить о скорости SF-23 рано .f1news.ru(23 февраля 2023). Дата обращения: 16 апреля 2024.
- ↑Ferrari уверена в легальности переднего крыла SF-23 .autosport.ru(14 февраля 2023). Дата обращения: 16 апреля 2024.
Ссылки
[править|править код]- Мария Мельникова.Ferrari SF-23: пока самая яркая презентация .drom.ru(15 февраля 2023). Дата обращения: 16 апреля 2024.