PZL-44
| PZL-44 | |
|---|---|
 | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Производитель | PZL |
| Главный конструктор | Всеволод Якимук |
| Первый полёт | 12 марта1938 |
| Статус | не сохранился |
| Годы производства | 1938 |
| Единиц произведено | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
PZL-44(рус.ПЗЛ-44) —пассажирский самолётпольской компанииPZL.
История
[править|править код]В 1935 году Министерство сообщения Польши выдало задание на разработку перспективного пассажирского самолёта, который мог бы заменить уже эксплуатирующиеся вLOTДуглас DC-2.PZL предложил проектPZL-44 Wicher,разработанный Всеволодом Якимуком. Самолёт отличался новизной технологических решений. В сжатые сроки построили одинпрототип,который совершил первый полёт 12 марта 1938 года под управлением лётчика Болеслава Орлинского. Испытания прошли успешно. Несмотря на хорошие характеристики прототипа, LOT решили не полагаться на одну разработку и закупили американскиеЭлектры L-14.А самолёт в 1939 году начал экспериментальную эксплуатацию на местныхавиалинияхв качестве грузового. По результатам этой работы решили заказать ещё 10 машин. Однако заказ так и не выполнили. Проектировался бомбардировочной вариант, получивший обозначениеPZL-44B,но до реализации дело не дошло.
После начала Второй мировой войны, 4 сентября самолёт эвакуировали подЛьвов.При посадке самолёет получил серьёзные повреждения шасси и был брошен. Вскоре его захватили наступавшиесоветские войска.Впоследствии машину вывезли в Москву. Дальше следы PZL-44 теряются.
Лётные данные
[править|править код]
| Длина, м | 18,45 |
| Высота, м | 4,8 |
| Размах крыла, м | 23,8 |
| Площадь крыла, м² | 75 |
| Масса пустого, кг | 5990 |
| Максимальная взлётная, кг | 9500 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 326 |
| Максимальная скорость, км/ч | 374 |
| Потолок, м | 6000 |
| Дальность, км | 2200 |
| Экипаж | 2 |
| Пассажиры | 14 |
