Пенске (автогоночная команда)
| Team Penske | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Дебют | 1968 |
| Страна |
 США |
| Руководители | Роджер Пенске |
| Статистика выступлений | |
| Текущая серия |
IMSA FIA WEC IndyCar Series NASCAR Cup Series |
| Бывшая серия |
CART USAC Формула-1 ALMS |
| Победы в личном зачёте |
Всего:41 USAC:9 IndyCar Series:6 CART:9 Cup Series:3 Xfinity Series:2 IMSA(DPi): 2 ALMS(LMP2): 3 VASC:3 Can-Am:2 USRRC:2 |
| Сайт | penskeracing |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пенске́ Ре́йсинг(англ.Penske Racing) — автогоночная команда, выступающая вIndyCar SeriesиNASCAR.Ранее команда участвовала в других гоночных сериях, в том числе вФормуле-1.Penske Racing является подразделением компанииPenske Corporation.
Собственник компании и председатель совета директоров —Роджер Пенске.Президент — Тим Синдрик.
IndyCar
[править|править код]Роджер Пенске был связан с IndyCar Racing с 1968 года, выставив болид Eagle пилотом которого былМарк Донохью.Команда впервые соревновались вИндианаполисев 1969 году, первый успех пришёл через три года, Марк Донохью в 1972 году выиграл гонку. В 1978 году Роджер Пенске вместе с Пэтом Патриком, Дэном Герни, и другими владельцами команд которая принимали участие в USAC, Champ Cars и IndyCars создают чемпионат Championship Auto Racing Teams (CART).
В настоящее время у команды Penske четыре болида:
• #12 Уилл Пауэр
• #2 Джозеф Ньюгарден
• #3 Скотт Маклоглин
• #22 Симон Пажно
Элио Кастроневесвыиграл Indianapolis 500 четыре раза (2001, 2002, 2009 и 2021), а также другие CART и IRL гонки с командой Penske. Сэм Хорниш-младшийвыиграл Индианаполис 500 в 2006 году и чемпионат IndyCar Series 2006.
Победы в гонке «500 миль Индианаполиса»:
1972 —Марк Донохью(McLaren/Offenhauser)
1979 —Рик Мирс(Penske/Cosworth)
1981 —Бобби Ансер(Penske/Cosworth)
1984 —Рик Мирс(March/Cosworth)
1985 —Дэнни Салливан(March/Cosworth)
1987 —Эл Ансер(March/Cosworth)
1988 —Рик Мирс(Penske/Ilmor-Chevrolet)
1991 —Рик Мирс(Penske/Ilmor-Chevrolet)
1993 —Эмерсон Фиттипальди(Penske/Ilmor-Chevrolet)
1994 —Эл Ансер мл.(Penske/Ilmor-Mercedes-Benz)
2001 —Элио Кастроневес(Dallara/Ilmor-Oldsmobile)
2002 —Элио Кастроневес(Dallara/Chevrolet)
2003 —Жиль де Ферран(G-Force/Toyota)
2006 —Сэм Хорниш-младший(Dallara/Ilmor-Honda)
2009 —Элио Кастроневес(Dallara/Ilmor-Honda)
2018 — Уилл Павер (Dallara/Chevrolet)
NASCAR
[править|править код]Penske Racing дебютировала NASCAR в 1972 году на трассе Riverside International Raceway. Марк Донохью пилотировал заводской спонсорский красно-бело-синий American Motors Matador. Получивший прозвище «летающий кирпич» благодаря его квадратной аэродинамике. Донахью финишировал тридцать девятым из-за механических проблем. Несколько следующих лет команда проводила неполный сезон с различными гонщиками за рулем её автомобилей, в их число входили Донохью, Дэйв Марцис, Донни Эллисон, и Бобби Эллисон. Первый полный сезон команда провела с Бобби Эллисоном в 1976 году с новой, более аэродинамической машиной, четырежды попадала в очки. Роджер Пенске продал свои машины семье Эллиот в 1977 году и покинул NASCAR.
В 1991 году Penske Racing вернулись в NASCAR. В начале 2008 года выиграл гонку «500 миль Дайтоны» сРайаном Ньюманом.
В 2012 годуБрэд Кезеловскистал чемпионом NASCAR Sprint Cup за рулем Dodge #2. В 2013 году Penske Racing сменила Dodge на Ford.
Формула-1
[править|править код]
В 1971 году Роджер Пенске выступил спонсором команды McLaren-Ford наГран-при Канады,гдеМарк Донохьюзанял 3-е место и наГран-при США.Роджеру Пенске понравилась идея автогонок, и уже через 3 года его команда под названием «Пенске-Форд» (Penske-Ford) дебютировала в «королевских автогонках», в конце сезона1974года на Гран-при Канады на собственном болиде PC1 с двигателем FordCosworth DFVи коробкой передачHewland.В дебютной гонкеМарк Донохьюзанял 12 место. Проведя две гонки, команда заняла 15 место, не набрав очков. В1975году команда Пенске провела полный сезон на болиде с шасси PC1. Донохью занял пятое место наГран-при Швеции,заработав 2 зачётных очка. Начиная сГран-при ФранцииПенске-Форд выставили новый болид с шасси March 751, на котором Донохью вновь завоевал пятое место наГран-при Великобритании,но набранные 2 очка не пошли в общий зачёт кубка конструкторов. НаГран-при АвстрииМарк Донохью попал в аварию, и позже скончался от полученных травм. «Пенске-Форд» пропустили гонку в Италии, вернувшись вГран-при США,отказавшись от March 751 в пользу PC1, болидом управлялДжон Уотсон.По итогам сезона команда заняла 12 место с двумя очками. В1976году, Пенске подписав спонсорское соглашение с Citibank вышел с новым болидом PC3. Единственным пилотом в команде остался Уотсон. НаГран-при ЮАРУотсон занял пятое место. Начиная с Гран-при США болид PC3 уступил место PC4, который был гораздо более конкурентоспособным, что позволило Уотсону завоевать два подиума во Франции и Великобритании и одержать первую и единственную победу для Пенске в Формуле-1 наГран-при Австрии.По итогам сезона команда завоевала 6 место с 20 очками. Но несмотря на успехи Роджер Пенске решил уйти из Формулы-1 и сосредоточиться исключительно на гонках Indycar.
Музей Пенске/Penske Racing Museum
[править|править код]В 2002 году открылся Penske Racing Museum в городеСкоттсдейл,штат Аризона на территории комплексов Penske Automotive Group. На его территории находятся около 20 исторически значимых автомобилей команды Penske Racing, а также трофеи, художественные работы, двигатели и другие памятные вещи.
См. также
[править|править код]Ссылки
[править|править код]
 | Для улучшения этой статьижелательно:
|