Reims Aviation
| Reims Aviation Industries | |
|---|---|
 | |
| Тип | авиакосмическое предприятие |
| Основание | 1962 |
| Предшественник | Avions Max Holste |
| Упразднена | 17 апреля 2014 |
| Причина упразднения | ликвидирована, проданаContinental Motors, Inc.[англ.] |
| Основатели | Макс Хольсте[англ.] |
| Расположение |
 Франция:Реймс |
| Отрасль | Авиастроение |
| Продукция | Самолёты авиации общего назначения |
| Материнская компания | GECI Aviation |
| Сайт | reims-aviation-industries |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Реймс Авиэйшн(фр.Reims Aviation) — ныне несуществующаяфранцузскаяавиастроительная компания, расположенная в городеРеймс,ещё недавно выпускавшая самолётыReims-Cessna F406 Caravan II.Reims Aviation была дочерней компанией GECI Aviation[1].
История
[править|править код]Макс Хольсте[англ.],основатель компании, построил свой первый самолёт в 1931 году, это был лёгкий двухместный самолёт SHB1. В 1946 году он основал авиастроительную компанию в центре городаРеймси назвал её своим именем —Avions Max Holste.В 1950-х компанией были разработаны две новые модели самолётов, в 1950 годуBroussard MH.1521[англ.],а в 1959 годуSuper Broussard MH.260[англ.].В 1960 году было подписано соглашение о сотрудничестве с авиастроительной компаниейCessnaдля производства лёгких самолётов для европейского рынка.
Под брендом Reims Aviation компания официально была учреждена в Реймсе в 1962 году, выпуская в это время, в основном, самолёт FR172 Reims Rocket, более мощную версиюCessna 172.В 1989 году Reims Aviation выкупила все свои акции, принадлежащиеCessnaи стала частным французским производителем самолётов. К этому времени производство однодвигательных самолётов было остановлено, в производстве остался только F406.
10 сентября 2013 года в компании было введеновнешнее управление.25 марта 2014 года Хозяйственный суд Реймса одобрил передачу практически всех активов компании фирме ASI Innovation, за исключением активов, связанных с производством F406, которые были проданыContinental Motors, Inc.[англ.].Во время реализации активов компании Reims Aviation, 17 апреля 2014 года, была ликвидирована и её материнская компания, GECI Aviation[2][3].Continental Motors, в свою очередь, сообщила, что планирует продолжить производство F406 в городеМобил, штат Алабама[4].
Самолёты компании
[править|править код]Обратите внимание, что F406 является последней моделью, которую производят после банкротства. Все самолёты были сделаны в сотрудничестве сCessna.
- Reims F150
- Reims F152
- Reims F172
- Reims FR172 Rocket
- Reims F177
- Reims F182
- Reims F337
- Reims-Cessna F406
Примечания
[править|править код]- ↑«GECI Aviation, an organisation making a place for itself on the world twin turboprop aircraft market» — пресс релиз GECI AviationАрхивная копияот 6 июля 2016 наWayback Machineretrieved 2010-04-19(англ.)
- ↑Divestiture of Reims Aviation Industries and bankruptcy of GECI Aviation.пресс релиз GECI Aviation #1. Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано изоригинала4 марта 2016 года.(англ.)
- ↑Divestiture of Reims Aviation Industries and bankruptcy of GECI Aviation.пресс релиз GECI Aviation #2. Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано изоригинала4 марта 2016 года.(англ.)
- ↑Rod Simpsons for FlyCorporate (28 марта 2014),Reims F406 продан Continental MotorsАрхивировано3 января 2015 года.,article retrieved January 2nd, 2015.(англ.)
Ссылки
[править|править код]- Historique des avions Max Holste jusqu'à Reims Aviation(фр.)
- Interview de Pierre Clostermann, président de Reims Aviation(фр.)Aviation Magazine, 1973.
