Jat Airways
 | ||
| Jat Ervejz | ||
|---|---|---|
| IATA JU | ICAO JAT |
Oznaka JAT |
| Nastala | 17. juna1927.kaoAeroput | |
| Centar | Aerodrom Nikola Tesla Beograd | |
| Druge destinacije | Aerodrom Konstantin Veliki Niš | |
| Frequent Flyer | A Trip More | |
| Flota | 13aviona | |
| Destinacije | 25 | |
| Sedište | Beograd,Srbija | |
| Glavne ličnosti | {{{glavne_ličnosti}}} | |
| Vebsajt:www.jat.com | ||
Jat Ervejz(engl.Jat Airways) je bivši nacionalniavio-prevoznikSrbije,prethodno nacionalnaavio-kompanijanekadašnjeJugoslavije.Smatrao se šesnaestom najstarijom avio-kompanijom uEvropi.
Osnovan je17. juna1927kao Aeroput. Ime je promenjeno1. aprila1947u Jugoslovenski Aerotransport (skraćeno JAT) a ujanuaru2003.u Jat Ervejz.
PosleDrugi svetskog rataJat je uspostavio svoje linije sa avionimaDC-3iJu-52.Kasnije su za srednjelinijski i dugolinijski saobraćaj nabavljeni DC-6 i CV-330/440.
1963.prvi avion sa mlaznim motorima, Karavela, je uvedena u Jatovu flotu.1963.stigao je prvi (od 16) avionaMekdonel-Daglas DC-9dok su1974.stigla prva dva (od ukupno 9) avionaBoing 727-200.
Dugolinijski saobraćaj zaAmeriku,AustralijuiDaleki Istokje obavljan avionimaBoing 707koji su u flotu uvedeni1970.Prvi širokotrupni avionDC-10stigao je u flotu1978.
1985.Jat je bio prva kompanija u Evropi koja je kupila u to vreme najmodernije avioneBoing 737-300.Ti avioni su postali poznati po srebrnoj boji u koju ih je Jat farbao.
Tokom tih „zlatnih godina “kompanija je prevozila 5 miliona putnika godišnje i letela na 80 destinacija na pet kontinenata (19 domaćih, 45 evro-mediteranskih i 16 dugolinijskih).
Međutim,1992.Jugoslavija se raspala i Jat je obustavio sav međunarodni saobraćaj zbog UN sankcija. U tom periodu Jat je leteo samo na domaćim linijama između Beograda, Podgorice, Tivta, Niša i Prištine. Konačno, oktobra1994.godine, Jat je obnovio svoj međunarodni saobraćaj a avioni su prefarbani u nove boje što je označavalo svojevrstan novi početak.
1998.Jat je naručio 8 novihErbasa A319,i pored toga što je do tada imao čisto Boingovu flotu. Isporuka je prvobitno ugovorena za jun2000.međutim odložena je na neodređeno vreme. Danas Jat traži način da otkaže tu narudžbinu jer navodno želi da umesto A319 kupiBoingove 737-NGavione mada postoji mogućnost da se kupovina Erbasovih aviona ipak realizuje ali u manjem broju i drugog tipa (najverovatnijeA318). Kao i u slučaju drugih malih prevoznika, pitanje nabavke aviona je predmet izvesnog političkog pritiska američke i evropskih vlada; gore opisani ugovor sa Erbasom i pokušaji njegovog otkazivanja bili su predmet nekoliko još uvek nerazjašnjenih skandala.
Jat je prodao svoj poslednji DC 10-30 (YU-AMB) 24. juna2005.Kompanija već nekoliko godina izlazi u javnost sa planovima da obnovi svoj dugolinijski saobraćaj ka Severnoj Americi (Montreal,Njujork,Toronto,Čikago) sa dva iznajmljenaBoinga 767-200ER,od čega do sada nije bilo ništa. JAT je 2003. i 2004. na kratko obnovio saobraćaj ka Njujorku zajedno saUzbekistan Ervejzomna liniji Taškent-Beograd-DŽFK, na linija je obustavljena zbog izostanka očekivanih rezultata. Od 23. novembra 2006. Jat ervejz izdaje karte do Njujorka; putnici avionima ove kompanije lete doHamburgaodakle nastavljaju let avionomEmirata.
Takođe je najavljivano da će DC-9 avioni u proleće 2006. biti zamenjeni sa, za početak, sa dva iznajmljenaCRJ-700.
Jat Ervejz će od 25. marta do 27. oktobra 2007. godine leteti po letnjem redu letenja u 26 zemalja Evrope, Bliskog istoka, Severne Afrike i zemalja u regionu. Na 34 međunarodne destinacije obavljaće 212 letova nedeljno.
- Jat Ervejz leti zaMonastirod 25og Marta, 2007. Let JU466/467 leti jednom nedeljno (svaki četvrtak) sa avionomBoing 737-300.Od juna do septembra 2007me god., Jat Ervejz leti ka Monastiru 5 puta nedeljno.
- Jat Ervejz leti zaOhridponovo od Maja 14, 2007. Let JU116/117 leti dva puta nedeljnom (svakog Ponedeljka i četvrtka) na linijaBeograd–Skoplje–Ohrid–Beograd sa avionomATR-72.
- Jat Ervejz leti zaPortorožponovo od Juna 16, 2007 sa avionomATR-72.
| Tip | Total | Sedišta | Registracije |
|---|---|---|---|
| ATR 72-200 | 3 | 62 | YU-ALN, YU-ALO, YU-ALP |
| Boing 737-300 | 10 | 126 | YU-AND, YU-ANF, YU-ANH, YU-ANI, YU-ANJ, YU-ANK, YU-ANL, YU-ANV, YU-ANW, YU-AON |
| ATR 72-500 |
- JAT je bila prva kompanija u Evropi koja je letela sa avionima tipaBoing 737-300.
- JATova stjuardesaVesna Vulovićje svetski rekorder,i u knjizi je rekorda,pošto je preživelaslobodni padsa 10.160 metara.
- 26 Januar 1972- JATov let JU367 sa avionomMekdonel-Daglas DC-9(Registracija: YU-AHT) na 10.000 metara, iznad selaSrpska Kamenicau Češkoj, eksplodirao u vazduhu i pao. Poginulo je svih dvadeset troje putnike i četiri od petoro članova posade.
- Jat Airways - zvanične straniceArhivirano2007-05-29 naWayback Machine-u
- Ponuda Jata i dalje na stolu[mrtav link]Politika 27.02.2007
- JAT hronologija,Yahoo Groups