Put svile
Put svileje naziv za mrežukaravanskihputova čiji glavni cilj je bio povezivanjesredozemljasistočnom Azijom.Ovaj naziv je prvi koristioFerdinand von Richthofen,Nijemac koji je živio u19. stoljeću,iako su jošBizantincikoristili sličan naziv.
Još u najstarija vremena postojale su veze izmeđuKineiEurope.Zasnivale su se na razmjenitrgovačkerobe, omogućavalediplomatskekontakte i doprinosile spoznajama o drugimkulturama.Te veze nisu bile kontinuirane, odvijale su se uglavnom preko posrednika i uvijek nanovo bile prekidane i na duže vrijeme kada su trgovina,prometi razmjena informacija bili ometani.
Odlučujućapolitičkapretpostavka za potpuno otvaranje istočnog kraja puta svile bila je kineska ekspanzija prema zapadu. U vrijeme vladavine cara Han Vua (Vu Di) (141.-87. pne.) (dinastija Han) carstvo se gotovo udvostručilo. Na opasnosti na granicama reagirao je osvajanjem neprijateljskih područja. Njegovevojskeprodirale su daleko na sjever, jug i zapad, osvajajući brojne susjedne države. Pobjeda nadČing-nuimadonijela mu je konačnu kontrolu nadsredišnjom Azijom.Vuova vojska zauzela jePamiriFargonu,i time su mogli biti otvoreni putovi između Kine i Zapada. Trgovina putom svile je procvala, a u glavni grad carstva Han dolaze luksuzna roba i putnici sa Zapada.
Dok je sad istočni dio puta bio relativno siguran, dugi sukobi izmeđuRimljanaiPartaprijetili su da zapadni dio puta svile pretvore u bojno polje.Augustuspijeva diplomatskom spretnošću sklopiti na neko vrijeme mir s Partima, što čini i zapadni dio ceste sigurnijom, pa trgovina s dalekim Istokom ponovo oživljava.
Put svile doživljava novi procvat u vrijemedinastije Tang(618.-907.) kada ona oduzimaPerzijancimaprevlast na putu svile. Drugi car dinastije Tang,Tang Taizong,dovodi pod svoju kontrolu velike dijelove središnje Azije kao iTamirsku zavalu.Bizantinciuspijevaju vratiti dijelove svojih ranijih posjeda u Aziji, i time si osiguravaju pristup putu svile. Bizant ostaje glavno trgovište za robu s istoka. U razdoblju "pet dinastija" unutrašnja stabilnost dinastije Tang nije se mogla održati, pa susjedni narodi ponovo napadajukaravane.
Odlučujući doprinos direktnom povezivanju Azije i Europe dali suMongoliu13. stoljeću.Mongolska osvajanja omogućila su razdoblje redovnih i raznovrsnih kontakata. Čim bi u novoosvojenim područjima osigurali red i stabilnost, Mongoli su uspostavljali kontakte sa strancima. Usprkos svojoj ogromnoj želji za osvajanjem i vlašću, bili su gostoljubivi prema stranim putnicima, pa i u slučajima kad su putnici bili iz zemalja čiji vlastodršci nisu priznavali mongolsku vlast. U to vrijeme ponovo dolazi do intenzivnog porasta razmjeneroba,ljudi i znanja.
Mongolsko carstvo nije bilo dugovječno. Već1262.počinje raspadanje tog divovskog carstva, iako je istočni dio pod vladavinomKublaj kanaostao stabilan duže vrijeme.Kineskinacionalizamje ponovo oživio.1368.se u Kini prekida vladavina stranaca dolaskom na vlastdinastije Mingkoja je zastupala agresivnu politiku prema mongolskimplemenima.Usprkos miru u vrijeme vladavine Mongola tim područjima, trgovina duž puta svile nikada više nije dosegla obujam kao u vrijeme Tang dinastije. Trajno opadanje značenja puta svile počelo je još u vrijemedinastije Song,a poticaj tom padu dao je porast kineske pomorske trgovine kao i velikecarinskedažbine koje su zahtijevaliArapi. Slijedom toga nastaju nova trgovinska središta ujugoistočnoj Aziji.
Napomorskim putovanjimanije bilo opasnosti dugih kopnenih putovanja i troškova za posrednike. S porastom ekspanzije europskih pomorskih sila napočetku novog dobaput svile konačno gubi značenje. Trgovinu putom svile zamjenjuju brodovi, a kineskitrgovcisvojimdžunkamadolaze doIndijeiArabije.Od vremenadinastije SongEuropljani su bili jako ograničeni u trgovanju s Kinom. U vrijeme pomorske ekspanzije jedan od glavnih ciljeva bio je ponovo otkriti morski put do bajkovitogKitaja(Kina). Tek1514.Portugalcistižu do Kine i brzo uspostavljaju živu trgovinu, koju kasnije preuzimaŠpanjolska.Od sredine16. stoljećaKina izvlači najveću dobit od europskihkolonijaunovom svijetu(Amerika). Oko 70% tamo dobivenihplemenitih kovinaprebacivalo se u Kinu, kako bi se u Kini kupila roba za Europu. S vremenom, brodovitrgovinskih kompanijazamjenjuju put svile kao vezu sistočnom Azijomza nabavku luksuzne robe iumjetničkihpredmeta zaplemstvou Europi.
U najnovije vrijeme put svile ponovo dobiva na značenju. Gradnja putova, potaknuta otkrićem velikih nalazištanafteu tim područjima, olakšala je pristup tim neprijaznim, divljim područjima koja seindustrijaliziraju.Ponovo se otvaraju trgovinski putovi, a postaju značajni i zaturizam.
Putem svile nisu se kretale samorobekaozačini,svila,stakloiporculan.S trgovinom su putovale ireligijeikulture.Tako je putem svile uKinuiJapandošao ibudizami tu postao prevladavajuća religija. Ikršćanstvoje tim putem došlo do tadašnjeg glavnog grada, kako je dokumentirano na jednoj kamenoj ploči u današnjemXi'anu.Duž puta svile su doArapa,a od njih kasnije i u Europu stigli znanje opapiruibarutu.
Za Zapad jesvilabila najvažnija trgovačka roba koja je prolazila Putom svile. Cijeli put je upravo i dobio ime po tom proizvodu. No, to ime iskrivljuje stvarnost trgovine, jer su osim svile tim trgovačkim putom razmjenjivane i druge robe.Karavanekoje su išle prema Kini nosile su, između ostalog,zlato,bjelokost,drago kamenjeistaklo.Iz Kine prema Europi prevoženi su prije svegakrzno,keramika,žad,bronca,lakiželjezo.Uz put, dio tih dobara zamjenjivan je, i mijenjao je više puta vlasnike prije nego što bi stigao na krajnje odredište. Pored svile, sve donovijeg vremenasu vrlo važna roba za razmjenu sjugoistočnom Azijombilizačini.Koristilo ih se ne samo kao začine, nego i kaolijekove,anestetike,afrodizijake,parfeme ali i za pripremu "čarobnih napitaka".
No, svila je ipak bila najvažniji kineski proizvod. Razvoj tkanja svile može se pratiti unatrag sve do 2. tisućljeća prije Krista. Proizvodnja svile u količinama dostatnim i za izvoz razvila se tek završetkom "vremena posvađanih carstva" u 3. stoljeću prije Krista. U to vrijeme je svila bila iznimno rijedak materijal na Zapadu, kao purpur i staklo ubrajala se u luksuznu robu Rimskog carstva. Skromnu količinu ovog skupocjenog materijala mogli su si priuštiti tek najbogatiji. U vrijeme Augustovog mira, kad je i zapadni dio puta svile bio siguran, rimski gornji sloj izražavao je povećanu "glad" za svilom, začinima i draguljima, htjelo se oponašati bogati stil života Dalekog istoka.
Veliki problem je bila sigurnost trgovačkih putova. Od Kine doEgiptarazbojnici su napadalikaravanena najužim mjestima puta, otimajući im robu. Zbog toga je carstvoHandodjeljivalo karavanama posebnu vojnu pratnju, a i produžili sukineski ziduz karavanski put.
Organizacija međukontinentalne trgovine bila je vrlo zahtjevna. Trebalo je na jednom mjestu okupiti tisuće životinja, veliki broj goniča i tone trgovačke robe, a onda sve to pokrenuti. Uz to, trebalo je brinuti o očuvanju života ljudi i životinja na dugom putu uz teškeklimatskei zemljopisne uvjete. Trgovci obično nisu putovali cijelim putem da bi prodali robu. Trgovina se odvijala preko više posrednika. Dok su zapadni dio puta svile dugo kontroliraliParti,a kasnijeSasanidi,u središnjim dijelovima Azije razmjenom su dominirala prije sveganomadskaplemena.Kao prijevozno "sredstvo" veliki, vjerojatno i najveći, značaj imale sudvogrbe devepodrijetlom iz središnje Azije. Njihova prednost predjednogrbimje ta što su manje osjetljive natemperaturea imaju i zimsko krzno. Tim osobinama su dobro prilagođene obilježjimakontinentalne klimekoja vladastepamai brdskim područjima s velikimvisinskimrazlikama. Zbog tih osobina dvogrbe deve se koriste od početka trgovinskih odnosa.
Razmjenatehničkihdostignuća,kulturnihdobara iideologijadogađala se manje smišljeno i sporije od razmjeneroba.Daleka putovanja svih vrsta, bilo iz komercijalnih,političkih,diplomatskihilimisionarskihrazloga, poticali su kulturnu razmjenu između različitih društava. Pjesme, priče,religiozneideje,filozofskinazori kao iznanstvenespoznaje razmjenjivale su se između putnika. Značajne tehnike, kao proizvodnjapapiraitiskanjeknjiga,kemijskiprocesi kaodestilacijai učinkovitija konjska oprema i jahaći stremen proširili su se Azijom.
Naročito dugotrajno dobro koje se širilo putom svile bile su vjere. Tako je na primjer sjevernim putombudizamstigao izIndijeuKinuiJapan,uglavnom u vrijemeSjeverne Vei dinastijeu 4. i 5. stoljeću. Širenjekršćanstvaistočno odMale Azije- s manjim iznimkama - bilo je moguće tek s početkomsasanidskogcarstva u 3. stoljeću. Iako kršćanstvo nije nikada postalo prevladavajuća vjera u središnjoj i istočnoj Aziji, put svile korišten je za prodiranje do kineskih granica. U vrijemeMongolskog carstvanestorijansko kršćanstvo,poteklo od grčkogteologaNestorija,bilo je kulturno oružje s kojim se moralo računati (vidi:Asirska Crkva Istoka).
Širenje kršćanstva bilo je puno skromnije u usporedbi sislamomkoji je daleko nadmašio sve druge religije. NakonMuhamedovesmrti632.godine islam se brzo širiArabijom,a u sljedećih sto godina osvaja jednu po jednu starerimskeprovincije: prvoSiriju,zatimEgipatpa cijelu sjevernu Afriku. Uskoro zapadni kraj puta svile, a time i kontrola ukupne transazijske trgovine, dolazi pod islamsku kontrolu. Nakon osvajanjaPerzijskog carstvanastavlja se prodiranje islama prema istoku. U početku se širi gradovima duž puta svile, a kasnije i u njihovoj širu okolici. I u središnjoj Aziji, Kini i Bengalu te kasnije i u Indoneziji nastaju muslimanske zajednice, ali bez vojnog osvajanja ili političke apsorpcije.
Putem svile širili su se izoroastrizamimanihejstvo,oboje perzijskog podrijetla.
Poput religioznih ideja ili kulturnih dobara, putom svile prenosile su se ibolestiiinfekcije.Putnici su pomagali uzročnicima širenje upopulacijekoje nisu imale ni naslijeđen ni stečeniimunitetna bolesti koje izazivaju. Tako je dolazilo doepidemijakoje su mogle imati dramatične posljedice.
Najpoznatiji takav slučaj širenja bolesti potom svile s vrlo ozbiljnim posljedicama bilo je izbijanjekugeu14. stoljeću:U Kini kuga izbija1330.Ova smrtonosna bolest koja napadaglodavce,a sa životinja na ljude ju prenose buhe, i vrlo je zarazna. Dugo vremena se kuga pojavljivala samo u južnokineskoj pokrajiniJunan.Početkom 14. stoljeća mongolske postrojbe raznose zaražene buhe velikim dijelovima Kine. Dalje se kuga brzo širi putom svile i stiže trgovačkim brodovima izKaffena poluotokKrim1348.a zatim i u srednju Europu. Ovako brzo širenje kuge posebno je bilo potpomognuto trgovinomkrznima.
Put svile danas ima još samo romantično, pustolovno značenje. Putovanja "tragomMarka Pola"privlače sve veći broj turista u ova zabačena područja. Kina je vrlo brzo spoznala veliki turistički potencijal tih područja, što je rezultiralo restauriranjem raznih objekata i spomenika kulture duž puta svile, a brigu o tim objektima vode službene instance. Pored toga,arheološkimiskapanjima pokušava se ući u trag načinu života ovih područja u tom vremenu. Putnici dužTaklamakanpustinje sreću prije svega ruševine gradova i ostatke spilja. No, najvažnija zanimljivost je stanovništvo i njihov do danas sačuvan isti način života.
- (en)Atlas puta svile od Universiteta u Washingtonu
- Slike i doživljaji na tragu puta svileArhivirano2007-09-30 naWayback Machine-u
- The Silk Road(engleski)[mrtav link]Arhivirano2016-03-15 na Portuguese Web Archive-u
- opširne informacije (engleski)
