Preskočiť na obsah

Oradea

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Oradea
maď.Nagyvárad
slov.Veľký Varadín
mesto (oraș)
Radnica
Vlajka
Erb
Štát RumunskoRumunsko
Župa Bihar
Súradnice 47°3′5″S21°56′25″V/ 47,05139°S 21,94028°V/47.05139; 21.94028
Najvyšší bod
- výška 249m n. m.
Najnižší bod
- výška 102m n. m.
Rozloha 116,10km²(11 610ha)
Obyvateľstvo 196 367(2011)
Hustota 1 691,36 obyv./km²
Primátor Ilie Bolojan (USL)
Časové pásmo VEČ
- letný čas VELČ
PSČ 26564
Poloha mesta v Rumunsku
Poloha mesta v Rumunsku
Wikimedia Commons:Oradea
Webová stránka:www.oradea.ro
OpenStreetMap:mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:

Oradea(hist. slovenský názovVeľký Varadín;maď.Nagyvárad;nem.Großwardein) jemestovRumunsku,vžupeBihar(BH) vSedmohradsku.V meste žije 196 367 obyvateľov (podľa sčítania v roku2011).

Prvá písomná zmienkao meste pochádza z roku1113.Dňa 24. februára1538tuFerdinand I.aJán Zápoľskýpodpísali mier.[1]Mesto bolo súčasťouUhorského kráľovstvaaž do roku1918(s výnimkoutureckejokupácie). Po oslobodení od Turkov bolobarokovoprestavané. Od roku 1918 bolo súčasťou Rumunska. V obdobídruhej svetovej vojnybolo okupovanéMaďarskom.Od roku1944je opäť súčasťou Rumunska a centrom župy Bihar. Počas socialistickej éry bola veľká časť mesta prestavaná po vzore ostatných veľkých rumunských miest. V meste žije početnámaďarskámenšina, a maláslovenskámenšina.

Meno Oradea, aleboOradev Bihárskom nárečí vzišlo z maďarského pomenovania mestaVarad,čo pravdepodobne vzniklo zo slovvár(maď. pevnosť, hrad) asufixuda,advzišlého tiež z maďarčiny. Tento názov je pravdepodobne prvý zachovaný, pretože v historických dokumentoch sa mesto od prvej písomnej zmienky roku 1113 spomína pod názvami, ako Waradinum, Uaradinum a Varadinum.

Administratívne delenie

[upraviť|upraviť zdroj]
Administratívne delenie mesta

Od roku2011sa mesto delí na 30 okrskov (rum.cartier):

  • Orașul Nou
  • Subcetate
  • Dorobanților
  • Universității
  • Splaiul Crișanei
  • Olosig
  • Velența
  • Dimitrie Cantemir
  • Salca
  • Europa
  • Calea Aradului
  • Ioșia
  • Ioșia-Nord
  • Decebal-Dacia
  • Rogerius
  • Nicolae Iorga
  • Gheorghe Doja
  • Dragoș Vodă
  • Mihai Eminescu
  • Seleuș
  • Nufărul
  • Nicolae Grigorescu
  • Calea Sântandrei
  • Ioșia-Sud
  • Zona Industrială Vest
  • Episcopia Bihor
  • Oncea
  • Podgoria
  • Tokai
  • Zona Industrială Est
NámestiePiața magnolieiv časoch socialistickej prestavby mesta a Ceaușescovho režimu
Národnostné zloženie (2011)
Rumuni
67,58 %
Maďari
23,07 %
Rómovia
1,08 %
Nezistené
7,48 %
Ostatné
0,76 %
z celkového počtu 196 367 obyvateľov

Mesto je z určitého hľadiska multietnického charakteru, ako i celý región, v kategórii „Ostatné “totiž môžeme nájsť Slovákov, Ukrajincov a Rusínov.

Náboženské zloženie (2011)
Rumunská pravoslávna cirkev
55,79 %
Reformovaná kresťanská cirkev
13,62 %
Rímskokatolícka cirkev
9,16 %
Baptistická cirkev
3,48 %
Letničné hnutie
4,76 %
Grékokatolícka cirkev
2,99 %
Nezistené
8,19 %
Ostatné
1,98 %
z celkového počtu 196 367 obyvateľov

Nachádza sa ca 13 km od štátnej hranice medziMaďarskomaRumunskom.Je to právom jedno z najväčších centier regiónu, je to i významný dopravný uzol, pretože sa nachádza na dôležitej ceste a železnici v približne v rovnakej vzdialenosti medzi veľkými východo- a stredoeurópskymi mestami:Bukurešť(651 km),Viedeň(518 km),Budapešť(248 km),Praha(676 km). Mesto leží v údolí riekyBystrý Kriš.Nad ním sa vypínajúApusenské vrchy. Mesto je prístupné autobusom, autom, i vlakom. Nachádzajú sa tu 2 väčšie železničné stanice.

Cez mesto pretekajú v prvom rade riekaBystrý Kriša termálne zohrievaná rieka Peța.

Priemerné teploty v priebehu roka

Priemerné teploty vzduchu v jednotlivých mesiacoch roka
Časové obdobie Jan Feb Mar Apr Máj Jún Júl Aug Sep Okt Nov Dec Ročne
1961-2003 -1,7° 0,5° 5,2° 10,8° 16,2° 19,1° 20,8° 20,4° 15,9° 10,7° 5,3° 0,2° 10,3°
Električka Siemens Ulf v historickom centre mesta

Mesto má dve veľké železničné stanice, spomenuté v časti „Polohopis “. hromadnú dopravu v rámci mesta zabezpečujú električky a autobusy. Všetky električkové linky sú okružné, všetky autobusové linky sa i vrátia po pôvodnej trase. Donedávna jazdili vo Veľkom Varadíne najmä električky ruskej výroby a z autobusov maďarskéIkarusy.Nedávno bol najmä z Eurofondov celý vozidlový park vymenený a dnes jazdia po meste električky značky Siemens, model ULF (pozri obrázok) V meste premáva 5 električkových a 18 autobusových liniek, vypísaných i s trasami nižšie.

Električkové linky

[upraviť|upraviť zdroj]

Linka 1R

Unknown route-map component "exKDSTa"
Podul Rutier CFR
Stop on track
Bd. Dacia
Stop on track
Bd. Corneliu Coposu
Stop on track
Bd. Decebal
Stop on track
Piața Unirii
Stop on track
Parcul 1 decembrie
Stop on track
Bd. Gen. Magheru
Stop on track
Bd. Republicii
Stop on track
Piața București - Gara de Nord
Stop on track
Str. Olimpiadei
Stop on track
Bd. Corneliu Coposu
Stop on track
Bd. Dacia
Unknown route-map component "exKDSTe"
Podul Rutier CFR

Linka 3R

Unknown route-map component "exKDSTa"
Nufărul
Stop on track
Bd. D. Cantemir
Stop on track
Piața Cetate
Stop on track
Parcul 1 decembrie
Stop on track
Bd. Gen. Magheru
Stop on track
Bd. Republicii
Stop on track
Piața București - Gara de Nord
Stop on track
Str. Olimpiadei
Stop on track
Bd. Decebal
Stop on track
Piața Unirii
Stop on track
Parcul 1 decembrie
Stop on track
Bd. D. Cantemir
Unknown route-map component "exKDSTe"
Nufărul

Linka 2

Unknown route-map component "exKDSTa"
Nufărul
Stop on track
Bd. D. Cantemir
Stop on track
Piața Cetate
Stop on track
Parcul 1 decembrie
Stop on track
Piața Unirii
Stop on track
Calea Aradului
Stop on track
Str. Aviatorilor
Stop on track
Str. Lipovei
Stop on track
Str. Lipovei II
Stop on track
Str. Aviatorilor
Stop on track
Calea Aradului
Stop on track
Piața Unirii
Unknown route-map component "exKDSTe"
Nufărul

Linka 1N

Unknown route-map component "exKDSTa"
Podul Rutier CFR
Stop on track
Bd. Dacia
Stop on track
Bd. Corneliu Coposu
Stop on track
Str. Olimpiadei
Stop on track
Piața București
Stop on track
Bd. Republicii
Stop on track
Bd. Gen. Magheru
Stop on track
Parcul 1 decembrie
Stop on track
Piața Unirii
Stop on track
Bd. Decebal
Stop on track
Bd. Corneliu Coposu
Stop on track
Bd. Dacia
Unknown route-map component "exKDSTe"
Podul Rutier CFR

Linka 3N

Unknown route-map component "exKDSTa"
Nufărul
Stop on track
Bd. D. Cantemir
Stop on track
Piața Cetate
Stop on track
Parcul 1 decembrie
Stop on track
Piața Unirii
Stop on track
Bd. Decebal
Stop on track
Str. Olimpiadei
Stop on track
Piața București - Gara de Nord
Stop on track
Bd. Republicii
Stop on track
Bd. Gen. Magheru
Stop on track
Parc 1 decembrie
Stop on track
Piața Cetate
Unknown route-map component "exKDSTe"
Nufărul

Autobusové linky

[upraviť|upraviť zdroj]

„>> “značí, že autobus sa otočí

  • Linka 10:Str. Seleușului (Complex Velența) - Piața Devei - Henrik Ibsen >> Henrik Ibsen - Piața Devei - Str. Seleușului (Complex Velența)
  • Linka 11:Gara Centrală - Gara Episcopia >> Gara Episcopia - Gara Centrală
  • Linka 12:Nufărul - Piața Unirii >> Piața Unirii - Nufărul
  • Linka 13:Aleea Gojdu - Parc 1 decembrie - Spit. Județean - Gh. Doja >> Gh. Doja - Spit. Județean - Parc 1 decembrie - Aleea Gojdu
  • Linka 14:Universitate C.L. - Piața Unirii - Podului >> Podului - Piața Unirii - Universitate C.L.
  • Linka 15:Parc 1 decembrie - Podgoria >> Podgoria - Parc 1 decembrie
  • Linka 16:Piața 1 decembrie - Romeur - Metro >> Metro - Romeur - Piața 1 decembrie
  • Linka 17:Pod C.F.R. - B-dul Dacia - Maternitate - Complex Seleusului >> Complex Seleusului - C.Civic - B-dul Dacia - Pod C.F.R.
  • Linka 18:Gara Centrală - Bihorului Pod >> Bihorului Pod - Gara Centrală
  • Linka 19:Carrefour Era - Dacia Pasaj >> Dacia Pasaj - Carrefour Era
  • Linka 20:Nufărul - Auchan >> Auchan - Nufărul
  • Linka 21N:Auchan - Cazaban - St.cel Mare - B-dul Dacia - Transilvaniei - B-dul Decebal - Calea Aradului - Auchan
  • Linka 21R:Auchan - Calea Aradului - B-dul Decebal - B-dul Dacia - St. cel Mare - Cazaban - Auchan
  • Linka 22:Gara Centrală - Real II >> Real II - Gara Centrală
  • Linka 23:Carrefour Era - Piața Cetății >> Piața Cetății - Carrefour Era
  • Linka 24:Pod C.F.R. - Macon >> Macon - Pod C.F.R.
  • Linka 25:Piata Cetatii - Cartier Grigorescu >> Cartier Grigorescu - Piata Cetatii

Osobnosti mesta

[upraviť|upraviť zdroj]

Partnerské mestá

[upraviť|upraviť zdroj]
  1. KOVÁČ, Dušan,et al.Kronika Slovenska: od najstarších čias do konca 19. storočia.Bratislava: Fortuna Print, 1998. 616 s.ISBN80-7153-174-X.S. 221.

Iné projekty

[upraviť|upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na CommonsCommons ponúka multimediálne súbory na témuOradea

Externé odkazy

[upraviť|upraviť zdroj]