Jules Bianchi
Jules Bianchi | |
Bianchi v roku 2012 | |
Osobné informácie | |
---|---|
Štát | ![]() |
Dátum narodenia | 3. august 1989 |
Miesto narodenia | Nice, Francúzsko |
Dátum úmrtia | 17. júl 2015 (25 rokov) |
Miesto úmrtia | Nice, Francúzsko |
Kariéra vo Formule 1 | |
Sezóny | 2013,2014 |
Tímy | Marussia-Ferrari |
Počet pretekov | 34 (34 štartov) |
Majster sveta | 0 |
Víťazstvá | 0 |
Stupne víťazov | 0 |
Body | 2 |
Pole positions | 0 |
Najrýchlejšie kolá | 0 |
Prvá GP | Veľká cena Austrálie 2013 |
Posledná GP | Veľká cena Japonska 2014 |
Odkazy | |
![]() multimediálny obsah na commons | |
Jules Bianchi ( 3. august 1989, Nice, Francúzsko – † 17. júl 2015,[1] Nice, Francúzsko) bol francúzsky pilot Formuly 1, ktorý naposledy pretekal za tím Marussia F1 Team. Bianchi debutoval v F1 vo Veľkej cene Austrálie 2013. Predtým pretekal vo Svetovej sérii Renault 3.5, sérii GP2 a Formula 3.
Bianchi vstúpil do Formuly 1 v roku 2011 ako testovací pilot Ferrari. V rovnakej úlohe pôsobil aj v nasledujúcej sezóne ako pilot Force Indie. V roku 2013 debutoval v tíme Marussia F1 Team a v prvých pretekoch v Austrálii finišoval na 15. mieste. V sezóne získal 0 bodov a skončil na 19. mieste v pohári jazdcov. Jeho najlepším umiestnením bolo 13. miesto vo Veľkej cene Malajzie. V októbri jeho tím oznámil predĺženie zmluvy do konca roku 2014. Svoje prvé body a prvé body pre tím Marussia získal pri Veľkej cene Monaka.
V roku 2014 havaroval na okruhu Suzuka Circuit počas Veľkej Ceny Japonska a v roku 2015 zraneniam hlavy podľahol.
Začiatky kariéry
[upraviť | upraviť zdroj]Formula Renault
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 2007 Bianchi skončil s pretekním na motokárach a pretekal vo francúzskej sérii Fomruly Renault 2.0 za tím SG Formula. V šampionáte skončil na prvom mieste s piatimi víťazstvami. takisto pretekal v sérii Eurocup Formula Renault 2.0, kde v troch pretekoch získal jednu pole position a jedno najrýchlejšie kolo.
Formula 3
[upraviť | upraviť zdroj]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Formel3_DallaraF308_Bianchi09_amk.jpg/220px-Formel3_DallaraF308_Bianchi09_amk.jpg)
Na konci roku 2007 podpísal zmluvu s tímom ART Grand Prix, s ktorým pretekal v sérii Formula 3 Euroseries. Bianchiho manažér je momentálne Nicolas Todt, ktorý je tiež manažérom Felipeho Massu.
V roku 2008 vyhral preteky Masters of Formula 3 v Zolderi a tiež skončil tretí v Eurosérii F3.
V roku 2009 pokračoval v tíme ART Grand Prix ako tímový kolega Valtteriho Bottasa, Estebana Gutiérreza a Adriena Tambaya. S ôsmimi víťazstvami si zaistil titul v predposledných pretekoch v Dijon-Prenois. V posledných pretekoch na Hockenheimringu pridal deviate víťazstvo.
GP2
[upraviť | upraviť zdroj]Bianchi pretekal za ART Grand Prix v ázijskej sérii GP2 a v roku 2010 pretekal v hlavnom šampionáte GP2. V ázijskej sérii pretekal v troch zo 4 pretekov. V hlavnej sérii Gp2 získal 2 pole positions a niekoľko umiestnení na bodovaných priečkach predtým ako bol zranený počas nehody na Hungaroringu. V tom čase bol na štvrtom mieste v hodnotení jazdcov. Aj napriek pesimistickej prognóze prameniacej z vážnosti jeho zranení sa dokázal uzdraviť a zúčastnil sa druhej polovice sezóny.
Bianchi zostal v tíme ART Grand Prix aj v nasledujúcej sezóne. Jeho tímovým kolegom bol šampión série GP3 z roku 2010, Esteban Gutiérrez. Zahviezdil v prvých dvoch pretekoch GP2 Asia keď sa mu podarilo za sebou udržať Romaina Grosjeana v hlavných pretekoch a v šprinte finišoval ako štvrtý, ale neskôr bol penalizovaný. V šampionáte skončil druhý za Romainom Grosjeanom. V hlavnej sérii GP2 skončil 3. za Grosjeanom a Lucom Filippim.
Formula Renault 3.5
[upraviť | upraviť zdroj]Bianchi zvolil prestup do Formule Renault 3.5 v roku 2012. Podpísal zmluvu s tímom Tech 1 Racing a jeho tímovým kolegom bol Kevin Korjus, neskôr nahradený Danielom Abtom.
Formula 1
[upraviť | upraviť zdroj]Ferrari a Force India
[upraviť | upraviť zdroj]V auguste 2009 bol Bianchi spojovaný s miestom pretekárskeho jazdca Scuderie Ferrari potom čo sa zranil Felipe Massa. Bianchi testoval pre Ferrari v teste mladých pilotov v Jereze de la Frontera 1. – 2. decembra 2009. Bianchiho výsledok počas prvého dňa viedol k podpísaniu zmluvu s Ferrari do ich jazdeckej akadémie.
11. novembra 2009 bol potvrdený ako testovací a rezervný pilot tímu Ferrari. Nahradil v tejto funkcii Lucu Badoera, Giancarla Fisichellu a Marca Geného. Pokračoval v pretekaní v GP2, keďže Formula 1 povoľuje testovacím a rezervným pilotom pretekať súčasne aj v iných sériách. Pre sezónu 2012 ho Ferrari uvoľnilo do tímu Force India, kde počas sezóny plnil funkciu testovacieho pilota a objavil sa v niektorých piatočných tréningoch.
Marussia
[upraviť | upraviť zdroj]2013
[upraviť | upraviť zdroj]1. marca 2013 oznámil tím Marussia, že Bianchi nahradí v pozícii jazdca tímu Luiza Raziu, ktorého kontrakt bol vypovedaný pre sponzorské problémy. V jeho prvých pretekoch skončil v kvalifikácii 19., pred jeho tímovým kolegom Maxom Chiltonom. V pretekoch predbehol Pastora Maldonada a Daniela Ricciarda a vo svojich debutových pretekoch skončil na 15. mieste. Vo veľkej cene Japonska on a Charles Pic z Caterhamu dostali penalizáciu 10 miest na štarte kvôli obdržaniu 3 a viac napomenutí počas sezóny. Preteky sa pre neho skončili po skorej kolízii s Giedom van der Gardem.
2014
[upraviť | upraviť zdroj]V októbri bolo oznámené, že Bianchi ostane s tímom aj v nasledujúcej sezóne. Vo Veľkej cene Monaka sa mu podarilo skórovať prvé body tímu Marussia v F1. V ôsmich pretekoch z deviatich sa mu podarilo skončiť pred tímovým kolegom Chiltonom, čím si získal status tímovej jednotky. Chilton odstúpil z pretekov 2x, zatiaľ čo Bianchi 5x, pričom v štyroch prípadoch vinou mechanickej poruchy.
Nehoda v Suzuke 2014
[upraviť | upraviť zdroj]Veľká cena v Suzuke 2014 odštartovala za safety carom, kvôli hustému dažďu, ktorý bol zapríčinený blížiacim sa tajfúnom Phanfone. Preteky neskôr pokračovali v prechodných podmienkach. Pred koncom pretekov začal dážď opäť hustnúť a v dôsledku pribúdajúcej vody stratil Adrian Sutil zo Sauberu kontrolu nad autom v zákrute číslo 7. Na trať vyšiel žeriav, do ktorého o kolo neskôr Bianchi takmer čelne narazil. Preteky boli predčasne ukončené červenou vlajkou. Bianchi bol v bezvedomí transportovaný do nemocnice v Yokkaichi. CT ukázalo vážne poranenia hlavy. Bianchi ostal na JIS v kritickom, ale stabilizovanom stave. V novembri ho previezli do nemocnice v jeho rodnom meste Nice.
Počas premiérovej Veľkej ceny Ruska pretekal tím Marussia iba s jedným autom ako pocta Bianchimu.
Pretekárska kariéra
[upraviť | upraviť zdroj]Zhrnutie kariéry
[upraviť | upraviť zdroj]Sezóna | Séria | Tím | Počet pretekov | Víťazstvá | Pole positions | Najrýchlejšie kolá | Pódiá | Body | Poradie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Francúzska séria Formula Renault 2.0 | SG Formula | 13 | 5 | 5 | 10 | 11 | 172 | 1. |
Eurocup Formula Renault 2.0 | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 22. | ||
2008 | Formula 3 Euroseries | ART Grand Prix | 20 | 2 | 2 | 2 | 7 | 47 | 3. |
Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9. | ||
Masters of Formula 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1. | ||
2009 | Formula 3 Euro Series | ART Grand Prix | 20 | 9 | 6 | 7 | 12 | 114 | 1. |
Britský šampionát Formuly 3 | 4 | 0 | 2 | 2 | 3 | 0 | NC† | ||
Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 10. | ||
Formula Renault 3.5 | SG Formula | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/C | |
2009 – 10 | GP2 Asia | ART Grand Prix | 6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 8 | 12. |
2010 | GP2 | ART Grand Prix | 20 | 0 | 3 | 1 | 4 | 52 | 3. |
2011 | GP2 | Lotus ART | 18 | 1 | 1 | 0 | 6 | 53 | 3. |
GP2 Asia | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 18 | 2. | ||
Formula 1 | Scuderia Ferrari | Testovací pilot | |||||||
2012 | Formula Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 3 | 5 | 7 | 8 | 185 | 2. |
Formula 1 | Sahara Force India F1 Team | Testovací pilot | |||||||
2013 | Formula 1 | Marussia F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19. |
2014 | Formula 1 | Marussia F1 Team | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16. * |
†- Jazdec nemohol bodovať
*- Sezóna prebieha
Výsledky v F1
[upraviť | upraviť zdroj]Rok | Tím | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Por. v šampionáte jazdcov | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Sahara Force India F1 Team | Force India VJM05 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN TJ |
BHR | ESP TD |
MON | CAN | EUR TD |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
BEL | ITA TD |
SIN | JPN | KOR TD |
IND | ABU TD |
USA | BRA | – | – |
2013 | Marussia F1 Team | Marussia MR02 | Cosworth CA2013 V8 | AUS 15 |
MAL 13 |
CHN 15 |
BHR 19 |
ESP 18 |
MON Ret |
CAN 17 |
GBR 16 |
GER Ret |
HUN 16 |
BEL 18 |
ITA 19 |
SIN 18 |
KOR 16 |
JPN Ret |
IND 18 |
ABU 20 |
USA 18 |
BRA 17 |
19. | 0 | |
2014 | Marussia F1 Team | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | AUS NC |
MAL Ret |
BHR 16 |
CHN 17 |
ESP 18 |
MON 9 |
CAN Ret |
AUT 15 |
GBR 14 |
GER 15 |
HUN 15 |
BEL 18† |
ITA 18 |
SIN 16 |
JPN 20† |
RUS |
USA |
BRA |
ABU |
19.* | 2* |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Formula 1 smúti. Jules Bianchi zomrel [online]. Šport.Pravda.sk, 2015-07-18, [cit. 2015-07-18]. Dostupné online.
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Jules Bianchi na anglickej Wikipédii.