PZL P.11
| PZL P.11 | |
 | |
| Typ | Stíhačka |
|---|---|
| Výrobca | PZL |
| Konštruktér | Zygmunt Puławski |
| Prvý let | august1931 |
| Hlavný používateľ | Poľsko Rumunsko |
| Výroba | 1931-1939 |
| Varianty | PZL P.11a, b, c, f, g |
PZL P.11bolopoľskéstíhacie lietadlopoužívané od polovice30. rokov.V septembri1939,keď saLuftwaffeúčastnila útoku na PoľskoPZL P.11 bolo hlavným typom stíhacích lietadiel počas napadnutiaPoľskaNemeckom.
Vznik vývoj a nasadenie[upraviť|upraviť zdroj]
Stroje PZL P.11 (Panstwowe Zakladz Lotnicze - štátny letecký podnik) vznikli vývojom staršieho typuP.7a ešte v polovici30. rokovich nahradili. Oproti svojim predchodcom mali nové stroje lepší výhľad z kabíny, zosilnenú výzbroj a hlavne nový výkonnejší motorMercury V S-2.
PZL by boli strojmiBf 109deklasované. Napriek tomu, však PZL P.11 zaznamenali prvý zostrel nemeckého lietadla počasdruhej svetovej vojny,keď1. septembra1939zostrelil podporučík W. Gnyś[1]nemecký strmhlavý bombardérJunkers Ju 87.Poliaci bojovali aj napriek prevahe nepriateľa veľmi odvážne, štartujúc zo zamaskovaných vzletových dráh spôsobovali Nemcom pomerne veľké problémy. Stroje PZL P.11 si počas bojov pripísali 130[2]zostrelov lietadielLuftwaffe.
Pokračovaním vývoja strojov PZL P.11 bol typPZL P.24.Ten bol nakoniec predaný doGréckaaRumunska.
Technické údaje PZL P.11c[upraviť|upraviť zdroj]
- Posádka: 1
- Určenie:Stíhačka
- Dĺžka: 7,55 m
- Rozpätie: 10,72 m
- Výška: 2,85 m
- Nosná plocha: 17,9 m²
- Prázna hmotnosť: 1 147 kg
- Vzletová hmotnosť: 1 650 kg
- Motor: 1× hviezdicový Bristol Mercury IV S-2 (422 kW) alebo Mercury VI 470 kW, (630 k)
- Výkon: 470 kW
Výkony[upraviť|upraviť zdroj]
- Maximálna rýchlosť: 375 km/h
- Dolet: 550 km
- Dostup: 8 000 m
- Stúpavosť: 12,4 m/s
Výzbroj[upraviť|upraviť zdroj]
- 2 až 4×guľometkalibru 7,92 mm
- bomby do hmotnosti 50 kg
Referencie[upraviť|upraviť zdroj]
- ↑Zbyněk Válka:Stíhací letadla 1939/45 Itálie, Francie, SSR, Česko-Slovensko, Polsko, Holandsko, Švédsko, AustrálieISBN 80-7198-396-9.Olomouc, Votobia 1999, s. 82
- ↑tamtiež str. 83
