Piest

Rúrový piest spaľovacieho motora s dvoma osadenými piestnymi krúžkami

Kotúčový piest parného motora. Hore prierez piestom spiestovým krúžkom,dole detail piestového krúžku.

Piestje základná súčasťpiestových strojov,ktorá tvorí najčastejšie utesnené pohyblivé dnovalca,s výnimkou piestových strojov s krúživým, alebo rotačným pohybom. Piest sprostredkuje prenossily(energie) medzitlakompiestom utesnenýchtekutína pohyblivým mechanizmom spojeným s piestom. Prenos síl môže realizovať oboma smermi aj u toho istého stroja:

1. pracovná tekutina (plyn,alebokvapalina) tlačia na piest a uvádzajú ho do pohybu — napríklad pri expanznomzdvihuspaľovacieho motora.
2. pohyb piestu pôsobí na pracovnú tekutinu:
   • zmenou jej stavu — napríklad zvýšenie tlaku pri kompresnom zdvihu spaľovacieho motora
   • zmenou jej množstva — napríklad nasávanie pri sacom zdvihu spaľovacieho motora

Na plnenie svojej funkcie potrebuje piest aj ďalšie súčasti ktoré sú s ním spojené. Celý celok sa nazývapiestová skupinaa jej jednotlivé prvky sú závislé od typu piestového stroja.

Piesty strojov s priamočiarym pohybom

Väčšina piestových strojov využívapriamočiary pohyb(vratný) pohyb piesta vo valci. Piest je u nich spojený najčastejšie skľukovým mechanizmom,zriedka svýstredníkovým mechanizmom.Oba mechanizmy zároveň transformujú pohyb piesta na rotačný pohyb hriadeľa a naopak. Pri piestových vstrekovacích čerpadlách je piest poháňaný zvyčajnevačkou.

Rozdelenie piestov

Podľa tvaru telesa piesta:

• Kotúčový piest- má tvar nízkeho plného kotúča. Používa sa pridvojčinných piestových strojoch:motoroch,kompresorocha dúchadlách. Nevyhnutné je použitie piestovej tyče.
• Plunžerový piest- má tvar dutého uzavretého valca. Telo piesta prechádza upchávkou vo veku valca. Používa sa pričerpadlách.
• Rúrový piest- má tvar dutého valca uzavretého na jednej strane dnom na druhej otvoreného. Používa sa prijednočinných piestových strojoch:motoroch,kompresorocha čerpadlách.
  • Piesty spaľovacích motorovmajú na povrchu rôzne funkčné vybrania, rebrá, otvory, drážky, alebo zárezy. Často je v nich vytvorená časťspaľovacieho priestoru.
  • Zriedkavo sa vyskytujú aj piesty s oválnym prierezom, napríklad pri športových motoroch s viac ventilmi v hlave, kvôli ich lepšiemu umiestneniu.
• Stupňový piestalebodiferenciálny piest- tvoria ho dva piesty nerovnakých priemerov vyrobené ako jedne celok. Používa sa pričerpadlácha viacstupňových kompresoroch.

Vstrekovacie čerpadlávznetových motorovmajú piestiky valcového tvaru so špeciálne tvarovanými hranami, ktoré riadia začiatok a koniec vstreku odkrývaním a zakrývaním prepúšťacích otvorov. Súčasťou regulácie je ich natáčanie okolo osi hlavného pohybu.

Piesty strojov s rotačným pohybom

Piest Wankelovho motora (s krúživým pracovným pohybom)

Niektoré piestové stroje využívajúrotačný pohybpiesta - napríkladRootsovo dúchadlo.Ak je tento pohyb komplikovanejší - napríklad odvaľovanie po kružnici nazýva sa aj krúživý. Piest je u týchto strojov spojený s ďalšími pohyblivými časťami strojahriadeľomprechádzajúcim osou rotujúceho piesta, alebo ozubeným prevodom s ozubením vytvoreným vnútri krúživého piesta (Wankelov motor).

Tvary krúživých piestov

• Používa sa piest tvarurovnostranného trojuholníkas oblúkovými bokmi. Stredy kružnicových oblúkov sú v protiľahlomvrchole,čo zabezpečuje, že akékoľvek dve rovnobežnédotyčnicek prierezu piesta sú od seba vždy rovnako vzdialené.

Tvary rotačných piestov

• Používa sa piest s prierezom cykloidného tvaru — tvar osmičky - 'piškóty', alebo aj s viacerými výstupkami. V stroji rotujú dva piesty, ktoré sa vzájomne dotýkajú v každej polohe.