Brata Wright

Brata Wright

Orville Wright

Wilbur Wright
Brata Wright; Orville Wright ; Wilbur Wright ;
Rojstvo
Etničnost	nemška, nizozemska, angleška
Poklic	Orville:tiskar/založnik, prodajalec koles/izdelovalec, letalski izumitelj/proizvajalec, letalski inštruktor; Wilbur:urednik, prodajalec koles/izdelovalec, letalski izumitelj/proizvajalec, letalski inštruktor
Zakonci	brez

Brata Orville(*19. avgust 1871,Dayton,Ohio,ZDA,†30. januar 1948,Oakwood,Ohio, ZDA) inWilbur Wright(*16. april 1867,Millville,Indiana,ZDA, †30. maj 1912,Dayton, Ohio, ZDA),ameriškapionirjaletalstva.

Bratoma Wright pripisujemo zasnovo in izdelavo prvega uporabnegaletala,prvi nadzorovanpoletzmotorno napravo,težjo odzraka,ter doseg številnih drugih mejnikov vletalstvu.Te dosežke pa si že od začetka in vse do danes lastijo tudi nekatere druge osebe drugih narodnosti.

Začetki[uredi|uredi kodo]

Brata sta odraščala v Daytonu vameriški zvezni državi Ohio.Tu sta leta 1892 odprlapopravljalnicointovarno koles.^[1]Po preučevanju delOtta Lilienthala,sira Georgea Cayleyjain drugih pionirjev jadralnega letenja sta leta1899začela z lastnimi poskusi izdelovanja letal. Tehnikovzletanjasta izpopolnila s poudarjanjem upravljanja letala namesto povečevanjamoči.Postavila sta temelje krmiljenja letala in razvila triosni sistem upravljanja, ki je v uporabi še danes. Vvetrovnikusta preučevala profilekril.Njune izkušnje, pridobljene pri delu s kolesi, so bile ključnega pomena pri gradnjimotornega letala.Med raziskovanjem sta vselej delovala skupno in njuno delo je neločljivo povezano.

Sprva sta gradilajadralna letala.Poudarjenje krmiljenja namesto preprostega dviga in pogona, ki vzdržuje let, je za njuno delo zelo značilno. Letala so imela zamotan način krmiljenja, ki je deloval na osnovi zvijanja kril.

Leta1900sta odšla vKitty HawkvSeverni Karolini,natančneje napeščino Kill Devil Hill,kjer sta nadaljevala z delom. Kraj sta izbrala pometeorologovemnasvetu, saj je zanj značilen močan in trajenveter,obenem pa je bil mirni kraj odmaknjen od prežečih oči tekmecev, ki so se prav tako trudili izdelati uspešno letalo. Do leta1902sta na peščini letela z jadralnimi letali. Vsako leto sta zgradila novega. Z zadnjim, pri katerem sta v praksi uporabila več novih izboljšav, sta opravila več kot 1000poletov.23. marca 1903stapatentirala(patent ZDA 821,393) tehniko bočnega krmiljenja in obračanja z zvijanjem kril. Tedaj sta bila verjetno najbolj izkušena jadralnapilotana svetu.

Tega leta sta zgradila letaloWright Flyer- kasnejeFlyer I(Letalec I, danes znan tudi kotKitty Hawk), izrezljalapropelerje,delavec v kolesarski delavnici v Daytonu pa je zanj izdelalmotor,ki je bil veliko boljši od tovarniško izdelanih, saj je imel dovolj majhno razmerje teže in moči za uporabo v letalu. Letalo je stalo manj kot 1000dolarjev.Razpon krilje bil 12m,tehtal je 340kg,motor pa je imel 9kWmoči pri teži 77 kg. Za prenos moči je uporabljalverigokolesa.

Poleti[uredi|uredi kodo]

17. decembra 1903 sta se vsak po dvakrat dvignila v zrak. Prvi je poletel Orville in v 12sekundahpreletel 37 m. Ta polet je prikazan na sliki. V četrtem poletu, ki je bil tega dne edini nadzorovan, je Wilbur preletel 260 m v 59 sekundah. Poletom je prisostvovalo 5 prič.^[2]

Nato sta uredilaletališčev bližini Daytona in tam leta1904nadaljevala delo. Zgradila sta letaloFlyer IIin zaradi prešibkega vetra na tem kraju uporabilakatapultnisistem. Do konca leta sta opravila 105 poletov, od katerih so nekateri trajali tudi po 5minut.Leta1905sta zgradilaFlyerja III.

Ko je leta 1904 na letališče prišla skupinanovinarjev,sta brata ravno imela tehnične težave z letalom. Ker ju novinarji niso mogli videti v zraku, se je pojavil dvom, če so njuni dosežki res pristni. Slavo sta dosegla šele v letih1908in1909,ko sta z letalom odšla naturnejopoEvropi.Letalo sta prikazala tudiameriški vojski,ki se je leta 1909 odločila za nakup. Dvosedežno letalo je zmoglo leteti celo uro s povprečno hitrostjo 64km/h.Zgradila sta tovarni v Daytonu in vNemčiji.Obletela staKip svobodevNew Yorku.

Prvi polet spotnikomje bil opravljen14. maja 1908.Tega leta je poletela tudi prvaženska.

7. novembra 1910 je bil z njunim letalom opravljen prvi komercialni prevoztovora.Pri tem je letalo prehiteloekspresni vlak.

Brata sta bila udeležena v nekaterih patentnih sporih, vendar sta leta 1914 zmagala. Wilbur je leta 1912 umrl zatifusom,Orville pa si od izgube nikdar ni zares opomogel. Leta1915je prodal svoj delež v letalski družbi in med pritrjevanjem domačega zvonca zaradisrčnega napadaumrl 33 let zatem. Nobeden od bratov se ni nikoli poročil.