Carinska služba

Voziločeškemobilne carinske ekipe

Carinaalicarinska službajerepresivnauradniškaorganizacija,ki se tradicionalno ukvarja s carinskim nadzorom nad uvozom in izvozom carinskega blaga ter pobiranjem davščine, ki se opira na prehod carinskega blaga preko meje, in ki se prav tako imenujecarina.

Izvor besede

Oznake za carino v več evropskih jezikih izhajajo iz latinskega izrazateloneum(dajatev), od tod izvira npr. nemška oznakaZollin tudi slovenski izrazcarina,čeprav nekateri za slednji izraz podajajo sporno razlago, da gre za dajatev zacarja.

Zgodovina carinske službe

Carinike najdemo že med starimiRimljani

Oznaka za mejno carinsko kontrolo

Carinski nadzor v nekdanjiPapeški državi

Cariniki ne pobirajo le carinskih dajatev: pogosto npr. odkrijejo tihotapce ptičev

Pobiranje carin se je pojavilo že v antičnem času v starih civilizacijah kot soJudeja,Egipt,Grčijav časuhelenizma,Mezopotamijaza časaSelevkidov,antičnaIndija,antičnaKitajskaterRimski imperij.V Rimskem imperiju se je z vzponom cesarstva pojavil kompleksen carinski sistem, ki spominja na sodobne carinske službe: s pobiranjem carine (portorium) se je takrat ukvarjalo okrog 20.000 carinikov.Rimska država je za prehod med carinskimi regijami poznala notranje carine, kjer se je carinska stopnja gibala okrog 2-5 % od vrednosti blaga, poleg tega pa še carine na samih mejah imperija, kjer so uporabljali znatno višje carinske stopnje – na vzhodni meji je imelportoriumstopnjo okrog 25 % od vrednosti blaga.Iz leta 136 n.š. je ohranjen najstarejši primerek rimskega tarifnega sistema, ki je Rimljanom na področjuPalmireomogočil pobiranje carin po različnih carinskih stopnjah za različne carinske izdelke, hkrati pa je to tudi najstarejši poznani tarifni sistem.Vsrednjeveškemčasu pred moderno dobo je pobiranje carine pomenilo pobiranje dajatev, ki se danes imenujejo mostnine incestnine,z vzponom modernegakapitalističnegagospodarstva intrgovinskemenjave pa se je oblikovala moderna carinska služba, katere temeljna naloga je bila pobiranjecarinekot dajatve za blago, ki se uvaža v določenodržavo,izvaža iz določene države ali pa se čez določeno državo prepelje, namen pobiranja te dajatve pa je bil ovirati tujokonkurencoin pospeševati domačo gospodarsko rast.Tako so se z izjemoZdruženega kraljestva,ki je prevzelo prvenstvo v gospodarskem razvoju 19. stoletja, ostale evropske dežele zaščitile s carinami.

Med tem, ko se je težišče carinskega dela premikalo na meje nastajajočih narodnih kapitalističnih gospodarstev, se je znotraj teh gospodarstev carina praviloma umikala. Primer je nastajanjenemškegagospodarskega prostora, kjer se je leta 1834 oblikovala carinska zveza medPrusijo,Bavarsko,Saško, Turingijo in Würtenbergom, leta 1867 pa je nastala nova nemška carinska zveza, ki je vključevala vse nemško ozemlje razenAvstrije.Tako lahko na primeru Nemčije trdimo, da je kombinacija carin, ki so varovale nemško carinsko unijo, in novih proizvodov prinašala velike dobičke.Velik gospodarski uspeh Nemčije so nekateri povezovali z ukinjanjem carin med nemškimi državicami- glede carin se pristašiliberalizmazavzemajo za njihovo odpravljanje, ker da povzročajo neučinkovitost in manjši narodni dohodek, ki pa gre na račun dobička in ne na račundelavstva,pristaši protekcionizma pa trdijo, da uvozna carina povečuje narodni dohodek in izboljšuje standard delavskega razreda.Primerjalno gledano je povečanje gospodarske rasti in konkurenčnosti na osnovi ukinjanja carin znotraj gospodarskih območij vprašljive narave: v 17. stoletju, ko še ni bilo poletaindustrijske revolucije,ukinitev carin medfrancoskimipokrajinami sploh ni imela posebnih gospodarskih učinkov, v Veliki Britaniji pa so se mitninske postaje do 19. stoletja preoblikovale v sodobne cestninarje, ki so s pobiranjem cestnin pomagali financirati gradnjo novih cest.

NastajanjeEvropske unijev drugi polovici 20. stoletja je bilo zelo povezano z ukinjanjem notranjih carin. Na svetovni ravni je s pojavomnovega liberalizmana splošno spodkopan tradicionalni temelj carinske službe.Splošni sporazum o trgovini in carinah(GATT) je v svoji končni različici uspel prodreti z neoliberalnim načelom postopnega zniževanja carinskih stopenj (liberalizacija), iz GATT-a pa je leta 1994 nastalaSvetovna trgovinska organizacija(WTO), ki temu načelu še naprej ostaja naklonjena.

Carinska služba danes

Z zatonom vloge carinskih dajatev se predvsem carinske službe v razvitih državah danes usmerjajo k drugim nalogam, tako da v skladu z zakonodajo posamezne države pokrivajo več ali manj področij kot so pobiranje prometnega davka oziromadavka na dodano vrednost,nadzor nad vnosom ali iznosom in prometomdrogterorožja,nadzor nad prenosom ogroženihživalskihinrastlinskihvrst čez državno mejo, zaščita domačega gospodarstva predterorizmomin pred vnosom kužnih bolezniljudi,živali in rastlin, nadzor cestnih vinjet, nadzor prevozov v cestnem prometu, pobiranjetrošarin,pri članicah Evropske unije pa je carinski službi naloženo tudi izvajanje skupne kmetijske politike.Že v času v časuRimljanovje bilo jasno, da privatna oblika carinske službe (publikani) prinaša več škode kot koristi. Toda vBangladešuje pod vplivom neoliberalne doktrine vseeno prišlo doprivatizacijecarinske službe, kjer so carinske naloge izvajale agencije, vendar so bile posledice privatizacije neugodne.

V Evropski uniji carinske službe omogočajo in nadzirajo sledeče carinske postopke:.

• Uvozni postopki:
  • sprostitev v prosti promet
  • carinsko skladiščenje
  • aktivno oplemenitenje
  • predelava pod carinskim nadzorom
  • začasni uvoz.
• Izvozni postopki:
  • redni izvoz
  • pasivno oplemenitenje
• Tranzitni postopek

Znani cariniki

• apostol Matej
• Franc Košir
• Herman Melville
• Henri Rousseau
• Thomas Paine
• Vuk Stefanović Karadžić

Glej tudi

• carina
• slovenska carina

Viri

• Asakura, Hironori (2003).World history of the customs and tariffs.Bruselj, World Customs Organization.
• Braudel Fernand (1991).Devetnajsto stoletje; Začetek dvajsetega stoletja.Ljubljana, Filozofska fakulteta.
• Carinska uprava Republike Slovenije (2010):Letno poročiloArhivirano2012-01-18 naWayback Machine..
• Chowdhury, F. L. (2006).Corrupt bureaucracy and privatization of Customs in Bangladesh.Dhaka, Pathok Samabesh.
• Boris Gombač,Les zones franches en Europe,Bruxelles, Bruylant, 1991; ISBN 2-8027-0509-1 (310 str.)
• Hepe, Boštjan 2011a):Zgodovina carine od srednjega veka do zgodnje moderne dobeIz:Langus-Boc, Sabina (ur.).Carina.si,št. 21, letnik 2011.
• -- (2011b):Zgodovina carine od antike do konca druge svetovne vojne,str. 15-16.Iz:Hepe, Boštjan (ur.):Zgodovina carine na Slovenskem od antike do slovenske osamosvojitveArhivirano2014-07-14 naWayback Machine.. Ljubljana, Carinska uprava Republike Slovenije. Str. 13-54.
• -- (2013a):Cariniki skozi čas: Thomas Paine.Arhivirano2014-09-06 naWayback Machine.. Str. 25-26.Iz:Langus-Boc, Sabina (ur.).Carina.si,št. 28, letnik 2013.
• -- (2013b):Cariniki skozi čas: Herman Melville.Arhivirano2014-09-06 naWayback Machine.. Str. 28-29.Iz:Langus-Boc, Sabina (ur.).Carina.si,št. 27, letnik 2013.
• Iannaccone Andrea, Palmieri Ivano (1998).Devetnajsto stoletje; Začetek dvajsetega stoletja.Ljubljana, Mladinska knjiga.
• Parker Geoffrey (ur.) (1997).Ilustrirana zgodovina sveta.Ljubljana, Cankarjeva založba.
• Pošćić, Z. et al. (1984).Carinska služba Jugoslavije. 1944-1984.
• Zupančič Alojz (2008).Carinski postopki v EU.Ljubljana, Odin.
• Žibert Franc (1993).Teorija javnih financ.Ljubljana, Uradni list Republike Slovenije.