McLaren MP4-18
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | McLaren |
| Dizajnerji | Adrian Newey |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | karbonskaškoljka |
| Sprednje vzmetenje | inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement |
| Zadnje vzmetenje | inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement |
| Motor | Mercedes-BenzFO110MV10(72°) atmosferski |
| Menjalnik | McLarenvzdolžni, polavtomatski, sekvenčni |
| Gorivo | Mobil 1 |
| Pnevmatike | Michelin |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | West McLaren Mercedes |
| Pom. dirkači | 5.David Coulthard 6.Kimi Räikkönen |
| Dirke | 0 |
| Zmage | 0 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 0 |
| Pole | 0 |
| Najh. kr. | 0 |
McLarenMP4/18je McLarnovdirkalnikFormule 1zasezono 2003.Zaradi velikega zaostanka za odličnim dirkalnikomFerrari F2002v preteklisezoni 2002,jeRon Dennisželel s tem dirkalnikom narediti velik korak naprej. Toda zaradi ponavljajočih se težav na testiranjih, dirkalnik nikoli ni nastopil na dirki, moštvo pa je uporabljalo izboljšane dirkalnike izsezone 2001McLaren MP4-17D.MP4/18 je na testiranjih doživel večje število nesreč zaradi različnih napak, dvakrat ni izdelal testaFIEza trdnost šasije pri bočnem trku, ob tem pa je imel še težave pri hlajenju motorja, ker so bile stranske odprtine preozke.
Medsezono 2002je postalo jasno, da moštvo potrebuje z novim dirkalnikom velik skok naprej, ne le evolucijo. Zato so v moštvo privabili glavnega inženirjaArrowsaMika Coughlana,da bi zasnoval nov dirkalnik, med tem ko je druga ekipa inženirjev nadgrajevala star dirkalnika MP4-17 za nastop na prvih dirkah sezone 2003. Ker dirkalnik sploh ni nastopil v sezoni 2003, se je McLaren odločil, da dirkalnik MP4-18 za naslednjosezono 2004razvije vMP4-19.
