Alenia C-27J Spartan
| C-27J Spartan | |
|---|---|
 | |
| Alenia C-27J | |
| Vloga | Vojaškotransportno letalo |
| Izvor | Italija |
| Proizvajalec/-ci | Alenia Aeronautica Alenia Aermacchi |
| Krstni polet | 24. september 1999 |
| Predstavljen | Oktober 2006 (Italija) |
| Status | v uporabi |
| Glavni uporabniki | Vojno letalstvo Italije USAF Hellenic Air Force |
| Izdelovan | 1997–sedanjost |
| Število izdelanih | 117 |
| Cena enote | 53,3 milijona USD (2012)[1] |
| Razvit iz | Alenia G.222 |
Alenia C-27J Spartanje srednje veliko 30 tonsko dvomotorno turbopropelerskovojaškotransportno letalo,zmogljivejša različica transportnikaAlenia G.222.Letalo ima enake motorje kotLockheed Martin C-130J Super Hercules,z njim si deli tudi nekatere druge sisteme. C-27J so naročileAvstralija,Bolgarija,Čad,Grčija,Italija,Kenija,Litva,Maroko,Mehika,Peru,Romunija,Slovaška,Slovenija,Turkmenistan,ZambijainZdružene države.C-27J ima 35 % večji dolet in 15 % večjo hitrost kot G.222. Leta 1995 je Alenia zaprosilaLockheed Martinza izboljšanje G.222 s tehnologijo Lockheedovega C-130J. Tako je letalo dobilo motorje,kokpitin propelerja od C-130J.[2]
Slovenija je leta 2021 na sestanku obrambnega ministra Mateja Tonina in italijanskega ministra za obrambo Lorenza Guerinija v okviru letalskega sodelovanja sklenila pogodbo o nakupu enega primerka C-27J,[3]ki je bil dobavljen konec leta 2023.[4]Pred tem, septembra 2023, je minister za obrambo Marjan Šarec in njegov italijanski kolega Guido Crosetto podpisal sporazum o nakupu še enega taktičnega transportnega letala C-27J Spartan. Z nakupom drugega letala bo imelaSlovenska vojskazagotovljeno stalno operativnost letalskega transporta pripadnikov Slovenske vojske, potrebe države ob naravnih in drugih nesrečah ter za pomoč pri gašenju požarov v naravi. Hkrati bosta letali razpoložljivi za druge državne organe Republike Slovenije in na voljo tudi za morebitne potrebeNATAinEU.[5]
Tehnične specifikacije (Leonardo C-27J Spartan)
[uredi|uredi kodo]- Posadka:4 (Kapitan, kopilot, 2x loadmaster)
- Kapaciteta:46 vojakov ali 34 opremljenih padalcev ali 36 nosil
- Tovor:11 500 kg (25 353 lb)
- Dolžina:22,7 m (74 ft 6 in)
- Razpon kril:28,7 m (94 ft 2 in)
- Višina:9,64 m (31 ft 8 in)
- Površina krila:82 m2 (880 sq ft)
- Prazna teža:17 000 kg (37 479 lb)
- Maks. vzletna teža:30 500 kg (67 241 lb)
- Motorji:2turbopropaRolls-Royce AE2100-D2A, 3458 kW (4 637 KM) vsak
- Propelerji:6-kraki Dowty Propeller 391/6-132-F/10, 4,15 m (13 ft 7 in) premer
- Maks. hitrost:602 km/h (374 mph; 325 kn)
- Potovalna hitrost:583 km/h (362 mph; 315 kn)
- Dolet:1 852 km (1 151 mi; 1 000 nmi) z 10,000 kg (22,000 lb) tovorom
dolet z 6 000 kg tovorom: 4 260 km (2 650 mi; 2 300 nmi)
- Največji dolet:5 926 km (3 682 mi; 3 200 nmi)
- Višina leta(servisna):9 144 m (30 000 ft)
C-27J Spartan Italian Air Force
Glej tudi
[uredi|uredi kodo]- Alenia G.222
- Lockheed Martin C-130 Super Hercules
- EADS CASA C-295
- Transall C-160
- Antonov An-32
- Viking Air DHC-5NG Buffalo
Sklici in reference
[uredi|uredi kodo]- ↑"Alenia C-27J."Arhivirano2012-09-06 naWayback Machine.Aeroweb,Retrieved: 13 February 2012.
- ↑Frawley, Gerard (2002).LMATTS C-27J Spartan. The International Directory of Military Aircraft.Aerospace Publications Pty Ltd.ISBN1-875671-55-2.
- ↑»Obrambni minister Matej Tonin v Italiji podpisal pogodbo za nakup novega vojaškega letala«.24ur.Pridobljeno 17. novembra 2021.
- ↑»Letala Spartan bo uporabno v civilne in vojaške namene«.MMC RTV-SLO.19. december 2023.Pridobljeno 21. decembra 2023.
- ↑»Podpisana pogodba za drugo letalo spartan«.MMC RTV-SLO.19. september 2023.Pridobljeno 26. septembra 2023.
Zunanje povezave
[uredi|uredi kodo]
- Alenia C-27J siteArhivirano2009-02-10 naWayback Machine.
- GMAS C-27J site for JCA Program
- Alenia Canadian C-27J siteArhivirano2004-08-06 naWayback Machine.
- C-27J Spartan: Pocket Technical Guide
- "Frontline warrior: The Alenia Aeronautica C-27 Spartan",Flight International
- European Aviation Safety Agency - Type Certificate Data Sheet C-27JArhivirano2011-09-28 naWayback Machine.
- Flight Test: C-27J - No small measure.Flight International, 24 August 2004.
