Железничка пруга
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Rail_track.jpg/220px-Rail_track.jpg)
Железничку пругучини један или вишеколосека,који спајају службена места, по којима се крећужелезничкавозила. Према ширини колосека пруга може бити:
- уског (узаног) колосека(600 mm, 750 mm, 760 mm (најчешчи), неки деловиИндонезије;1000 mm, деловиШвајцарске;1067 mm,Јужна Африка,Јапан)
- нормалног колосека (1435 mm, најчешће коришћена),
- широког колосека (1524 mm,Русија;1665 mm,Португалија;1667 mm,Шпанија).
Састав[уреди|уреди извор]
Железничка пруга је специфични пут којим се обавља железнички саобраћај. Под појмом пруга у ширем смислу речи подразумева се горњи и доњи строј пруге, објекти изграђени на њој, пружни појас и одређени ваздушни простор над колосеком. Колосек се састоји од шина и прагова. Прагови повезују шине, које чине колосек. Шине су постављене вертикално на прагове који се постављају у једнаким размацима. Шине су тирфонима и жабицама спојене са праговима. Спајање колосека врши се помоћу скретница.
Главни параметри[уреди|уреди извор]
- ширина колосека
- осовинско оптерећење (максимални дозвољени терет)
- највећа дозвољена брзина
Регулација саобраћаја и сигнализација[уреди|уреди извор]
Сва кретања на железници, под којима се подразумева саобраћај возова или вожња других возила, маневрисање и друга кретања, морају се одвијати сигурно, безбедно и уредно. Да би се ово постигло, неопходно је остварити добро, благовремено и сигурно споразумевање међу радницима који управљају овим кретањима, односно који непосредно изводе кретања по железничком путу. Регулација саобраћаја врши се сигналима. На пругама великих брзина користи се директна сигнализација у кабини машиновође, као и аутоматска повратна информација о стању воза (сигнални састави возова велике брзине, као нпр. ЕТSC). Како би се саобраћај на прузи одвијао несметано и сигурно за све учеснике у њему, при укрштању пруга са друмским саобраћајем постављају се рампе, опремљене знаком или светлосном сигнализацијом. Рампе са полубраницима или браницима користе се на пругама где је интензитет саобраћаја веома густ и где су брзине веће.