Kia Sportage
| Кија спортиџ | |
|---|---|
 Пета генерација | |
| Преглед | |
| Произвођач |  Кија |
| Производња | 1993.– данас |
| Монтажа | Хвасеонг Оснабрик  Калињинград  Карачи  Џанђанг  Квангџу Тјепличка на Ваху  Јанченг Гурун  Запорожје  Кито  Батна (Град)  Вест Појнт (Џорџија)  Чу лај  |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Спортски кросовер |
| Каросерија | 5 врата –Кросовер |
| Слични | Хјундаи тусон |
| Хронологија | |
| Претходник | Кија ретона |
Kia Sportage(транскр.Кија спортиџ) (кореј.기아 스포티지) јекомпактни кросовер СУВкоји производијужнокорејскипроизвођачКијаод 1993. године. Првобитнокомпактни СУВизграђен нашасијисакаросеријомна оквиру, спортиџ друге генерације је прешао на платформу засновану на аутомобилима која га је сврстала у класукомпактних кросовер СУВ-а,а развијена је заједно саХјундаи тусоном.Откако је модел пете генерације лансиран 2021. године,Кијаје развила спортиџ у две величине са различитим дужинама међуосовинског растојања за различита тржишта.
Спортиџ је најпродаванији Кијин модел на свету од 2016. године након што је надмашио Кију рио. Године 2018. модел је достигао прекретницу од 5 милиона производње.[1]Од 2023. спортиџ је позициониран између селтоса или нира и троредног сорента у Кијиној глобалној линији СУВ-а.
Прва генерација (1993–2005)
[уреди|уреди извор]Прва генерација Кије спортиџ развијена је са Мазда бонго инжењерском платформом. Он дели многе механичке компоненте као што су мотор, мењачи (раније верзије) и диференцијали саМаздиномлинијом возила. То је било за времеКијиногсавеза саФордомиМаздом,који је укључивао Форд/Мазда који је обезбедио технологију иКијаје обезбедила јефтине производне погоне заФорд.
Од 1995. до 1998. године, спортиџ је направио Карман (нем.Karmann) уНемачкој;Европски купци су у том периоду добијали верзијенемачкепроизводње, док је остатак света добио верзије произведене уЈужној Кореји.Лансиран је уАзијиу јулу 1993. године, а европска продаја је почела две године касније.
-
I генерација, предњи поглед -
I генерација, задњи поглед -
I генерација, задњи поглед (LWB) -
Ентеријер -
I генерација, редизајн, предњи поглед -
I генерација, редизајн, задњи поглед (LWB) -
I генерација, други редизајн, предњи поглед
Друга генерација (2004–2011)
[уреди|уреди извор]Након двогодишње паузе, спортиџ се вратио у моделској години 2005., деле платформу засновану наХјундаи елантриса првом генерацијомХјундаи тусон.УУједињеном Краљевствује био доступан 2,0-литарски дизел мотор са 4 редом. Љубитељи оригиналног Хјундаи спортиџа и критичари су се жалили да је био знатно већи од оригиналног спортиџа и да нема ништа од његових офф-роад способности, два кључа његовог успеха. Међутим, купци друге генерације модела су вероватно фаворизовали расположиви В6 од 129 kW (173 КС), са 241 Н·мобртног момента.Свеукупно уклапање/завршетак и квалитет су приметно побољшани у односу на модел прве генерације.
Фејслифт модел друге генерације представљен је у мају 2008. Од 2006. производи се у фабрициЖилина у Словачкој.Други фејслифт уведен је уВеликој Британијипочетком 2009. године, само неколико месеци након његовог првог фацелифтинга.
Спортиџ је проглашен за једно од најпоузданијих возила у истраживању о поузданости Консумер Рипорк 2009. Кија спортиџ је заузела друго место на листи Иншур.ком „20 најјефтинијих возила за 2009. годину за осигурање “. Према истраживању, спортиџ је једно од најјефтинијих возила за осигурање.[2]
-
II генерација, предњи поглед -
II генерација, задњи поглед -
Ентеријер -
II генерација, редизајн, предњи поглед -
II генерација, редизајн, задњи поглед -
II генерација, други редизајн, предњи поглед -
II генерација, други редизајн, задњи поглед
Трећа генерација (2010–2016)
[уреди|уреди извор]СЛ серија спортиџа је пуштена на азијска и европска тржишта у априлу 2010. године, тржиштаСевернеиЦентралне Америкеу августу 2010. године и на тржиште Аустралије у октобру 2010. године, за моделску годину јануара 2011. године. Доступна су била два мотора, 2,0-литарски Хјундаи Р дизел мотор са 137 kW (184 КС) и 2,0-литарски Тета T-GDI бензински мотор. У Кини га је објавила Донгфенг Јуеда Кија у октобру 2010. и названа је спортиџ Р, и требало је да се производи и продаје заједно са претходном генерацијом, а не као замена за њу.[3]
Спортиџ је освојио награду за аутомобил године 2011 (првобитно „Ауто року 2011 на Словенску “) уСловачкоји номинацију за „Камион године “за међународни аутомобил године. Био је на врху ЈД Повер Сурвеи-а за 2012, једини аутомобил у анкети који је добио пет звездица у свим категоријама, од механичке поузданости до трошкова власништва и искуства дилера. У Јужној Африци је добио награду Стендард Бенк Пипл'с Вилс за 2013. за „СУВ и кросовер – град и предграђе “.[4][5]
-
III генерација, предњи поглед -
III генерација, задњи поглед -
Ентеријер -
III генерација, редизајн, предњи поглед -
III генерација, редизајн, задњи поглед
Четврта генерација (2015–2022)
[уреди|уреди извор]Кијаје представила свој ново редизајнирани спортиџ наСалону аутомобила у Франкфуртуу септембру 2015. и извела га на тржиште 2016. (као модел из 2017. уСеверној Америци). Компанија је саопштила да су контрастне оштре ивице и глатке површине инспирисане модерним борбеним авионима.[6]
У понуди су три бензинска мотора, као и један дизел мотор. Бензинске опције су 1,6-литарски, 2,0-литарски или 2,4-литарски, који нуде око 97 кВ/161 Нм, 120 кВ/200 Нм и 138 кВ/241 Нм респективно, док је дизел мотор 2.0 -литарски турбо који ће производити око 135 кВ/400 Н⋅м. 130 кВ/265 Н⋅м 1.6 T-GDI турбо-бензинац са опционим седмостепеним аутоматским системом са двоструким квачилом и 136 кВ/400 Нм 2.0 Р-серије дизел. Доступне су конфигурације предњег (ФВД) и погона на све точкове (АВД).
У Северној Америци, нови Спортаге се нуди са три нивоа опреме (ЛКС, ЕКС и СКС). Слично као и претходни модел, доступан је са два линијска четири мотора, са атмосферским 2,4-литарским и 2,0-литарским турбопуњачем. 2,4-литарски мотор производи 135 kW (181 КС) и 237 Нм, док мотор сатурбо пуњењемдаје 180 kW (240 КС) и 350 Нм, са малим разликама у перформансе зависе од тога да ли је конфигурисан ФВД или АВД. Оба мотора су повезана са шестостепеним аутоматским мењачем.
-
IV генерација, предњи поглед -
IV генерација, задњи поглед -
Ентеријер -
IV генерација, редизајн, предњи поглед -
IV генерација, редизајн, задњи поглед -
Ентеријер, редизајн
Пета генерација (2021–)
[уреди|уреди извор]Спортиџ пете генерације је представљен 8. јуна 2021. године,[7][8]са спецификацијама објављеним у јулу 2021. године.[9]На основу најновије Н3 платформе бренда,Кијаје развила две верзије спортиџа са различитом дужином каросерије и међуосовинским растојањем у зависности од тржишта, што је ново, баш као и код новогтусонас којим дели платформу.[10]
Модел је опремљен режимом терена који аутоматски прилагођава различита подешавања у зависности од услова, укључујући снег, блато и песак. Такође има електрично контролно вешање (ЕЦС) на неким моделима које обезбеђује континуирану контролу пригушења у реалном времену. Хибридни и плуг-ин хибридни модели ће такође имати Е-Хендлинг систем. Такође је опремљен са компактнијим бирачем мењача за аутоматски модел.
Возило је такође опремљено ажурираним безбедносним системима као што су аутономно кочење у случају нужде (АЕБ), прилагодљиви темпомат са навигацијом, помоћ при центрирању траке и напредни систем помоћи за избегавање судара у мртвом углу.[11]
За модел са дугим међуосовинским растојањем,Кијатврди да је спортиџ пете генерације добио повећано 80 mm простора за ноге и 7 mm простора за главу и да у својој класи има највише простора за главу, са укупним димензијама од 1.050 mm и 1.000 mm у односу на претходника.[12]
Ово је варијанта понуђена заЕвропу:
-
V генерација, предњи поглед -
V генерација, задњи поглед -
Ентеријер
а ово је дужа варијанта за друга тржишта:
-
V генерација, предњи поглед -
V генерација, задњи поглед -
Ентеријер
Референце
[уреди|уреди извор]- ^„Kia Sportage Hits 5 Million Sale”.Kia Australia(на језику: енглески).Приступљено2023-01-21.
- ^The Most Expensive Cars to InsureАрхивирано2016-01-10 на сајтуWayback Machine3 June 2009, U.S. News Rankings & Reviews
- ^„With 2011 Sportage R, Hyundai-Kia Engages a Rare "4WD" Mode”.ChinaAutoWeb.
- ^„Standard Bank People's Wheels Awards winner announced”.Standard Bank.27. 11. 2013. Архивирано изоригинала2013-12-24. г.Приступљено22. 12. 2013.
- ^„KIA WINS BIG AT THE ANNUAL STANDARD BANK PEOPLE'S WHEELS AWARDS”.Kia Motors. 26. 11. 2013.Приступљено22. 12. 2013.
- ^„For Better Or Worse, Kia Sportage Gets Major Redesign For 2017”.Forbes.31. 8. 2015.Приступљено15. 9. 2015.
- ^„2022 Kia Sportage Full Design Reveals Sharp Looks, Two-Tone Cabin”.Motor1(на језику: енглески).Приступљено2021-06-08.
- ^„All-new Kia Sportage unveiled”.Motoring.Приступљено8. 6. 2021.
- ^„New Kia Sportage detailed”.motoring.au(на језику: енглески). 2021-07-06.Приступљено2021-07-06.
- ^„2023 Kia Sportage Gets 1.6-Liter Turbo And 2.0-Liter Diesel At Launch, Hybrid And PHEV Coming Soon”.Carscoops(на језику: енглески). 2021-07-06.Приступљено2021-07-06.
- ^„New 2022 Kia Sportage revealed: price, specs and release date”.《Carwow》.Приступљено8. 6. 2021.
- ^Margeit, Rob (2021-11-11).„2022 Kia Sportage review: Australian launch”.Drive(на језику: енглески).Приступљено2022-09-05.