Ban

Bannyaétakarétbeunang ngokolakeun dipabrikanu napel dina sakurilinggilinding,aya bansapédah,banmobil,bandélman,jeung réa-réa deui^[1].Ban pikeunkandaraanmangrupa komponén anu pangpentingna ku sabab dina luhureun ban éta kandaraan bisa maju^[2].Ban anu hadé miboga mangpaat pikeun nyieun rasa ngeunaheun nu maké mobil ogé kasalametanana^[2]. Lamun ban aya dina kaayaan anu kurang hadé dina nyumponan fungsina, bisa ngabalukarkeun goréng kana kasalametanpanumpangjeungsupiranu aya dina éta kandaraan^[2]. Kondisi ban anu aya dina kaayaan goréng ngabahayakeun ka pamakékandaraan^[2].Misalna ban anu teu rata bisa ngabalukarkeun kandaraan jadi teu bisa diatur ku supir atawa lamunmobilbisa méngkol sorangan sanajan geus nincakerém^[2]. Ban anu miboga fungsi hadé patali jeungsistem kemudiogéperedam kejutatawashockbreaker^[2].Lian ti jadi nu nahan ban dina as nyaétaball jointjeungleher,sarta tekanan angin dina ban^[2].

Rupa-Rupa Ban

Ban biasa dibagi jadi tilu rupa nyaéta:^[2].
1. Ban pikeun jalanstandard^[2].
2. Ban pikeun jalan nu pinuh kuleutak^[2].
3. Ban pikeun jalanlempeng^[2].

Kode Ban

Dimensi banbiasana ditulis:^[2].
205 / 55 /ZR16^[2].
Kateranganana nyaéta:^[2].
205:Leganatelapakban (mm)^[2].
55:aspek ratio pikeun ukuran kandelna ban (%) tina leganatelapakban^[2].
ZR:kodelimit kecepatan^[2].
16:diameter velg ( inch )^[2].
Kode kecepatan:^[2].
S<180 km/jam^[2].
T<190 km/jam^[2].
H<210 km/jam^[2].
V<240 km/jam^[2].
Z>240 km/jam^[2].

Referensi

↑Danadibrata,R.A.2006.Kamus Basa Sunda.Bandung:Kiblat Kaca 58
↑^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^xBan Archived2010-04-20 diWayback Machine(diakses 16 November 2011)

Artikelieu mangrupataratas,perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggongalengkepan.

[buku1-1] Danadibrata,R.A.2006.Kamus Basa Sunda.Bandung:Kiblat Kaca 58

[sumber2-2] ↑^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^xBan Archived2010-04-20 diWayback Machine(diakses 16 November 2011)

[1]

[2]