Sidenvägen
Sidenvägenvar under medeltiden ett nätverk av handelsvägar mellanEuropaochKinagenomCentralasien.
| Del av Sidenvägen | |
 | |
| Geografiskt läge | |
|---|---|
| Plats | FrånXi'analt.Luoyang(Kina) till Tianshan(Kazakstan,Kirgizistan,Kina) |
| Land |  Kina Kazakstan Kirgizistan |
| Region* | Asien och Oceanien |
| Data | |
| Typ | Kulturarv |
| Kriterier | iI, iii, v, vi |
| Referens | 1442 |
| Historik | |
| Världsarv sedan | 2014(38:emötet) |
| *Enligt Unescos indelning. | |
Påkaravanvägarfördes redan frånandra århundradet f.Kr.sidenfrån Kina till länderna vidMedelhavet.Handelsvägen öppnade 119 f.Kr. efter att den kinesiska diplomatenZhang Qianåtervänt till Kina efter en längre resa västerut (138 - 126 f.Kr.) som väckt ett intresse i Kina för Västerlandet.[1]Handelsrutten utgjordes av ett förgrenat nätverk av vägar från Kinas huvudstadChang'an,dagensXi'an,i mitten av Nordkina västerut viaTaklamakanöknensoasstater,Kashgar,Pamir,SamarkandochBukharatillMerv(Mary) i dagensTurkmenistanoch därifrån vidare genomPersienmotMesopotamien.Där kunde man följaEufratupp till hamnstäderna iMellanöstern.Hela resan tog ett par år, men mycket få handelsmän transporterade sina varor hela vägen. Vanligare var att en handelsman köpte en last, transporterade den en bit av vägen för att därefter sälja den, köpa en annan last och transportera tillbaka till sin hemstad. En gren av vägen gick från Kashgar överKarakorumpassettillIndien,och bortom Chang'an i Kina fortsatte handeln ända bort till dagensKorea.Ett gemensamt namn på dessa vägar är "Sidenvägen". Namnet lanserades först av den tyske geologenFerdinand von Richthofeni slutet på1800-talet.
Handelsvarorna bestod inte bara av siden utan även guld ochkryddorsomingefäraochkanel.Handelsvägens guldålder inföll underTangdynastinpå600-800-talen.NärMarco Polofärdades längs vägen på väg tillKhubilai khanshov i nuvarandePekingi slutet av1200-talethade den redan börjat förlora i betydelse av flera orsaker och handeln med Europa via Sidenvägen upphörde i princip helt sedan européerna upptäckt sjövägen till Indien runtGodahoppsudden1498och senare initierade handel direkt med Kina.
Nyttan med Sidenvägen var tvåfaldig; det ekonomiska utbytet var mycket omfattade, men längs Sidenvägen spreds också olikareligioner,synkretiskafilosofier,olika tekniker och sjukdomar.
I juni 2014 valdes en 5 000 km lång del av Sidenvägen, belägen i Kina,KirgizistanochKazakstantillsammans med 33 specifika platser längs vägen in påUnescosvärldsarvslistapå den 38:egeneralkonferensen.[2][3]
Ursprung
redigeraDomesticeringav effektiva lastdjur var förutsättningen för transporter av varor över stora avstånd. Hästen domesticerades iBotaikulturen(nuvarandeKazakstan) på 3000-talet f.Kr. och den tvåpuckligakamelenpå 2000-talet f.Kr. i det gamlaPersiska riket.Karavanvägar möjliggjorde ökad handel och kulturellt utbyte över stora avstånd, frånStilla havettillTurkiet.Karavanserajerdär köpman och lastdjuren kunde vila byggdes utmed Sidenvägen och blev grunden för nya städer till exempel Buchara. Serajerna fungerade också som kulturcentra; många språk och religioner möttes och köpman kunde utbyta varor och idéer.[4]
Hellenistisk expansion
redigeraÅr 336 f.Kr. blevAlexander den storekung avKungariket Makedonien.Alexander tog kontroll över den grekiska armén och vände sig mot öster, korsadeHindukushbergenoch fortsatte norrut mot Baktrien. Han grundade stadenAlexandria EschateiFerghanadalen.Baktrien gick senare upp i detGrekisk-Baktriska kungadömet.[5]
Kinas utforskning av Centralasien
redigeraÅr 138 f.Kr. skickade den kinesiske kejsarenHan Wudisin ambassadör Zhang Qian västerut tillXin gian gför att kontaktaYuezhifolket.Ambassadören var borta i 20 år och besökte ävenPartien.Det resulterade i en reseberättelse omBaktrien,SogdianaochFerganadalen.[6]
Romarriket och sidenet
redigeraEfterRomarriketserövring avEgyptenår 30 f.Kr. ökade regelbunden kommunikation och handel medAfrika,Indien,SydostasienochKina.Vägar och hamnar knöts samman och varor, teknik och idéer började spridas över kontinenterna. Dessa utbyten var inte bara viktiga för utvecklingen och välståndet hos de stora civilisationerna i Rom, Kina och Indien, utan lade också grunden för vår moderna värld.
Sjövägen från Afrika till Kina
redigeraHandel mellan öst och väst utvecklades även till sjöss mellan Alexandria i Egypten[a]ochKantoni Kina. UnderAugustusvälde etablerade romarna handelsstationer i hamnar vid Indiska oceanen.[7]
Kommentarer
redigera- ^Fartyg kunde segla från Nilen viaNechos kanaltillRöda havet.
Se även
redigeraReferenser
redigeraNoter
redigera- ^”Informationstava om Sidenvägen vid Yumenguan”(på engelska) (Bild).https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sidenv%C3%A4gen_historia_Yumenguan.jpg.Läst 26 januari 2015.
- ^”Four new cultural sites inscribed on World Heritage List”(på engelska). UNESCO. 22 juni 2014.http://whc.unesco.org/en/news/1157/.Läst 24 januari 2015.
- ^”Twenty six new properties added to World Heritage List at Doha meeting”(på engelska). UNESCO. 25 juni 2014.http://whc.unesco.org/en/news/1162/.Läst 24 januari 2015.
- ^”Transportation along Silk Road”.topchinatravel. Läst 2 november 2018.
- ^”Operationer i Baktrien”.popularhistoria.se. Läst 2 november 2018.
- ^”Zhang Qian, chinese explorer”.britannica. Läst 2 november 2018.
- ^”Romarna öppnar sjövägen till Kina”.sli.se. Läst 10 november 2018.
Tryckta källor
redigera- Bernstein, William J.; Jönsson Claes-Göran, Sandin Gunnar (2009).Hur handeln formade världen(1. uppl.). Stockholm: SNS förlag.Libris11682671.ISBN 978-91-86203-15-3
Externa länkar
redigera
Wikimedia Commons har media som rörSidenvägen.- Sidenvägen 2005- Reseberättelse, fakta och länkar