Silja Line

	Silja Line
	Överst: Silja SerenadeM/SSilja Serenade, Underst:M/SGalaxy
Typ	Dotterbolag
Huvudkontor	Esbo,Finland
Bransch	Rederi
Produkter	Färjor, hamntjänster, passagerartransport, godstransporter, semester, affärsresor
Historik
Grundat	1957
Moderbolag	Tallink
Övrigt
Webbplats	http:// tallinksilja.se/

Silja Line(firma sedan 2006Tallink Silja Oy) är ett svenskt-finskt marknadsbolag för passagerarfärjetrafik mellan Sverige och Finland, dotterbolag tillTallink Group.Silja Lines ursprung brukar härledas till de samseglande rederiernas,Stockholms Rederi AB Svea,Finska Ångfartygs Ab (FÅA)ochÅngfartygs Ab Bore,grundande av Siljarederiet 1957. Senare förvärv och avyttringar har påverkat vilka rederier som vid var tid ingått i Silja Line.

Siljarederiet, som ursprungligen främst avsågs hantera frakttrafiken samt passagerartrafiken med personbilar frånNorrtälje,bestod till början av 1970-talet, varefter det upplöstes och fartygen fördelades mellan de samseglande rederierna. Silja Line etablerats som varumärke och marknadsföringsbolag för både frakt- och passagerarverksamheten och levde vidare i de egenskaperna.

Historia

Rederiet grundades 20 maj 1957 som ett dotterbolag tillFÅA,Rederi AB BoreochSveabolaget.I första hand för att sköta den nya kombinerade frakt och passagerartrafiken från Norrtälje, men också för att sköta det de kalladesamtrafikenmellanFinlandochSverige.

I början av 70-talet avvecklades Siljarederiet med trafiken från Norrtälje och fartygen fördelades mellan ägarrederierna. Men istället ökade likriktningen av samtrafiken under varumärket Silja Line. T.ex. gavs fartygen enhetlig målning. Undantaget var endast skorstenarna med respektive rederimärke.

Vid denna tid fanns många små rederier som seglade på rutterna Sverige–Åland–Finland. Snart skulle ändå kampen utåt sett stå mellan å ena sidan Silja Line och å den andraViking Line,en rederigrupp bildad 1966. Fram till början av 1990-talet var konkurrensen hård även inom grupperna och man försökte locka passagerarna till sina egna fartyg genom allt mer extravaganta nybyggen, som flera gånger var bland världens största.

1975 såldes Sveabolaget till Johnsongruppen och inför ordern på de nya Helsingforsfartygen,M/SFinlandiaochM/SSilvia Regina,i början av 80-talet lämnade Bore verksamheten. Från och med 1981–1982 används Nordstjernan från Johnson som rederimärke på skorstenen för de svenska fartygen.

Inom Viking Line hade Sallyrederiets Helsingforsfartyg 1985 konkurrerats ut av modernare fartyg. Resultatet blev att rederierna inom Silja köpte majoriteten av Sally, som lämnade Viking Line. Därefter övertogs de Sallyfartyg som inte såldes av Silja Line.

1988 bildas det parallella marknadsbolagetSeawind Lineför frakttrafiken.

Inför mottagandet av de nya HelsingforsfartygenM/SSilja SerenadeochM/SSilja Symphonykonsoliderades rederigruppen till EffJohn (namnet härlett av FÅA→Effoa och Johnson). Konsolideringen markerades genom att sälen från Silja Lines logotyp flyttades upp som nytt skorstensmärke.

Det sista stora nybygget som följd av kampen mellan och inom Silja Line och Viking Line blevM/SSilja Europa,som genomSliteskonkurs aldrig hann segla för Viking Line, utan togs över av Silja Line 1993. Resultatet blev att Silja Line för en tid disponerade världens tre största kryssningsfärjor.

EffJohn såldes emellertid till brittiska SeaContainers år 2000/2004. SeaContainers försökte utveckla trafiken med snabbgående fartyg överFinska vikengenom SuperSeaCat, men hamnade ett par år senare i en ekonomisk kris och sålde bolaget vidare till estniskaTallinki juni 2006. I köpet ingick dock inte SuperSeaCat-båtarna,M/SSilja OperaochGTSFinnjet.Nytt bolagsnamn blev Tallink Silja Oy. Men passagerartrafiken bedrivs och marknadsförs fortfarande under namnet Silja Line.

Tallink flyttade den 23 juli 2008 över sin då två år gamla kryssningsfärjaM/SGalaxysom ersatteM/SSilja Festival.Den 1 februari 2013 flyttade man även över systerfartygetM/SBaltic Princesssom ersättare förM/SSilja Europa.

GalaxyochBaltic Princessgår på ruttenStockholm–Åbooch har fått behålla sina skorstensmärken från Tallink.

Fartyg

Nuvarande flotta

Fartyg	Typ	Byggt	I tjänst	Dödvikt	Passagerare	Nuvarande rutt	Flagga
M/S Silja Serenade	Kryssningsfärja	1990	1990–	58 376GT	2 852	Helsingfors–Mariehamn–Stockholm	Finland
M/S Silja Symphony	Kryssningsfärja	1991	1991–	58 376GT	2 852	Helsingfors – Mariehamn – Stockholm	Sverige
M/S Baltic Princess	Kryssningsfärja	2008	2013–	48 915GT	2 800	Åbo–Långnäs/Mariehamn–Stockholm	Finland

Tidigare fartyg

Fartyg som har ägs, chartrats eller marknadsförts långsiktigt av Liljavarustamo/Siljarederiet/Silja Line inklusive fartyg ägda av modersällskapen.^[2]^[3]

Fartyg som fortfarande är i trafik är markerade med grönt.

Fartyg	Byggt	Varv	I tjänst	Anmärkning
S/SSilja	1915	Oskarshamn	1957–1967	F.d.Heimdall.Inköpt 1957. Upplagd 1966. Såld 1967 till Gamlakarleby. Upphuggen 1970 i Finland.
S/SWarjo	1927	Helsingør	1957–1964	Inköpt 1957. Upplagd 1966. Såld 1964 till Göteborg. Upphugen 1983 i Italien.
S/SAallotar	1937	Helsingør	1971	Såld 1972 tillÅngfartygs AB Bore.Upphuggning 1975 i Finland.
M/SSkandia	1960	Wärtsilä	1961–1974	Såld 1974 till Venezuela. Sjönk 1986 utan Azorerna efter haveri.
M/SNordia	1961	Wärtsilä	1962–1974	Såld 1974 till Venezuela. Upphuggen 1988 i Eleusis, Grekland.
M/SFloria	1964	Laivateollisuus	1964–1970	Såld 1967 men åter chartrad 1967-1970 somMarga.Ombyggd 1993 till pråm. Förlist 1995 utanför Litauen och blev vrak.
S/SBore III	1952	Oskarshamn	1970–1976	Inköpt 1970. Såld 1976 till Panama. Upphuggen 1982 i Kanada.
S/SBirger Jarl	1953	Finnboda	1959–1973	Inköpt 1970. Såld 1973 tillJakob-Lines AB.
S/SBore	1960	Oskarshamn	1960–1977	Inköpt 1970. Såld 1973 tillJakob-Lines AB.
S/SSvea Jarl	1961	Finnboda	1970–1976	Inköpt 1970. Såld 1976 tillRederi AB Slite.Såld 2010 till upphuggning i Indien.
M/SIlmatar	1963	Wärtsilä	1970–1980	Inköpt 1970. Såld 1980 tillD/S Vesteralens A/S,Stokmarknes, Norge. Ankom 2012 Dominikanska Republiken för upphuggning.
M/SHolmia I	1960	Aarhus Flydedok	1965–1971	F.d.Prins Bertil.Inköpt 1965. Såld 1971 till Italien. Struken 2011 ur registren.
M/SFennia	1965	Öresundsvarvet	1966–1985, 1993–2001	Såld 1985 tillRederi AB Sally.Återkom med inköpta rederietWasa Line.Såld till Mariehamn. Ankom 2010 Gadani Beach, Pakistan för upphuggning.
M/SBotnia	1967	Wärtsilä	1967–1975	Såld 1975 till Kanarieöarna. Grundstött 2008 utanför Tarfaya, Marocko och blev vrak.
M/SFloria II	1969	Wärtsilä	1970–1975	Såld 1975 till Kanarieöarna. Ankom 2008 Alang, Indien för upphuggning.
M/SHolmia II	1971	Kristiansand	1971–1973	Såld 1973 till Singapore. Sjönk 2004 i Indonesien. Blev vrak men bärgad 2009 och upphuggen i Indien.
M/SAallotar	1970	Dubiegon Normandie	1972–1978	Inköpt 1972. Såld 1978 till Polen. Ankom 2003 till Alang, Indien för upphuggning.
M/SSilvia	1972	Nystad, Finland	1972–1973	Såld 1973 tillÅngfartygs AB Bore.Ankom 2000 till Aliaga, Indien för upphuggning.
M/SSvea Regina	1972	Dubiegon Normandie	1972–1979	Omdöpt 1978 tillRegina.Såld 1979 till Grekland. Ankom 2005 Alang, Indien för upphuggning.
M/SBore I	1973	Wärtsilä	1973–1983	Omdöpt 1980 tillSkandia.Såld 1983 tillStena Cargo Line,Bahamas.
M/SSvea Corona	1975	Dubiegon Normandie	1975–1984	Såld 1984 till Grekland. Ankom 1995 Aliaga, Turkiet för upphuggning.
M/SWellamo	1975	Dubiegon Normandie	1975–1981, 1984–1985	Såld 1981 tillDFDS,Danmark. Inchartard 1984-1985 och döptSvea Corona.Sjönk 2017 i orkan utanför Vietnam.
M/SWasa Queen	1975	Dubiegon Normandie	1975–1986, 1993–2001	Såld 1986 tillSea Containers,Bermuda. Inköpt 1992 avWasa Linesom 1993 integrerades med Silja Line. Såld 2001 till Panama. Ankom 2013 Alang, Indien för upphuggning.
M/SFinlandia	1981	Wärtsilä	1981–1990	Såld 1990 tillDFDS,Danmark.
M/SSilvia Regina	1981	Wärtsilä	1981–1991	Såld 1991 tillStena Line.
M/SSilja Karneval	1985	Wärtsilä	1985–1994	Såld 1994 tillColor Line.
GTSFinnjet	1977	Wärtsilä	1987–2006	Inköpt 1986 av Effoa. Ankom 2008 Alang, Indien för upphuggning.
M/SSilja Star	1980	Meyer, Papenburg	1990	F.d. Viking Sally. Inchartrad 1990 som Silja Star. Omdöpt samma år till Wasa King och 1991 till Wasa Line AB.Sjönk1994 i Östersjön som Estonia.
M/SSilja Scandinavia	1992	Split, Kroatien	1994–1997	F.d.Frans Suell.Inköpt 1994 och omdöpt tillSilja Scandinavia.Såld 1997 tillViking Line.
M/SWasa Express	1981	Wärtsilä	1997	F.d. Travemünde. Inchartrad 1997. Trafikerade Vasa-Umeå med reklamnamnet Wasa Express.
M/SSilja Opera	1992	Wärtsilä	2002–2006	Nyleverans 1992 efter total ombyggnad. Insatt i kryssningar. Åter 2006 somSilja Operaför kryssningar. Såld 2006 till Bahamas.
HSCSuperSeaCat Four	1999	Riva Trigoso, Italien	2000–2006	Inchartrad 2000-2006 frånSea Containers Italiaför linjen Helsingfors-Tallinn.
HSCSuperSeaCat Three	1999	Riva Trigoso, Italien	2003–2006	Inchartrad 2003-2006 frånSea Containers Italiaför linjen Helsingfors-Tallinn.
M/SSilja Festival	1986	Wärtsilä	1992–2008	Omdöpt 1992 till Silja Festival. Silja Line övertogs 2006 av Tallink Group.
M/SSilja Europa	1993	Meyer, Papenburg	1993–2013	Silja Line övertogs 2006 avTallink Group.
M/SGalaxy	2006	Aker Yards Oy	2008–2022	(Utchartad till Nederländerna)