E18

E18ellerEuropaväg 18är eneuropavägsom börjar iCraigavoniNordirlandoch slutar iSankt PetersburgiRyssland.I Sverige går vägen mellan norska gränsen och färjeläget vidKapellskär.Den är 1 890 km lång, varav 512 km i Sverige.

Europaväg
Europaväg 18
Basfakta
Land	Storbritannien Norge Sverige Finland Ryssland
Klassificering	Stamväg
Längd	1 890km
Beläggning	Asfalt
Geografiska fakta
Börjar i	Craigavon,Nordirland
Via	Storbritannien Norge Sverige Finland
Slutar i	Sankt Petersburg,Ryssland(1 890km)

Bron vidDrammen,Norges längsta bro.

Stadsmotorvägen genomVästerås.

E18 överEkolsundsbroni närheten avEnköping.

E18 / Ring III vidVanda,Finland.

E18 / Rv 7 vidKotkai Finland.

E18 iBeloostrov,Ryssland

Bilder & media

Sträckning

Craigavon(Storbritannien/Nordirland)–Belfast–Larne–(färja)–Stranraer–Carlisle–Newcastle upon Tyne–(havsavbrott Storbritannien–Norge)–Kristiansand–Drammen–Oslo–(gräns Norge–Sverige)–Årjäng–Karlstad–Kristinehamn–Karlskoga–Örebro–Arboga–Köping–Västerås–Enköping–Stockholm(Solna)–Norrtälje–Kapellskär–(färjaSverige–Finland)–Nådendal–Åbo–Helsingfors–Vaalimaa–(gräns Finland–Ryssland)–Viborg–Sankt Petersburg

Inga europavägar skyltas i Storbritannien.

Den möter följandeeuropavägar:

Storbritannien: E1 E5 E15 Norge: E39 E134 E16 E6

Sverige: E45 E20 E4 E265 Finland: E8 E63 E12 E75 Ryssland: E105

Färjor

MellanBelfastochStanraergår enfärja(Belfast–Stanraer) som drivs avStena Line,samt en mellanLarneochCairnryan(Larne–Cairnryan) som drivs avP&O Ferries.Det finns ingen färja längre mellanNewcastle(Storbritannien) ochKristiansand(Norge), den lades ner i oktober 2006. Färjan Newcastle–Stavanger(Newcastle–Stavanger–Bergen) är sedan 2008 nedlagd. Skall man åka bil mellan Norge och England får man åka via Engelska kanalen.

På sträckanKapellskär–NådendalgårFinnlines,varför ett lika bra^{[källa behövs]}alternativ ärStockholm–Åbo(Stockholm–Åbo) som drivs avSilja LineochViking Line.

Motorvägar och trafikplatser längs E18

E18 ärmotorvägendast längs delar av sin sträckning både i Norge och i Sverige. Motorvägen är inte sammanhängande i något av länderna utan bara på de mer trafikerade delsträckorna. I Finland är nästan hela sträckan motorväg, förutom vid omfarterna kring Åbo och Helsingfors, som dock har nästan motorvägsstandard. IStorbritannienär E18 endast motorväg i Nordirland (M1), inte i England. Där är den endast landsväg, samtfyrfältsvägen kortare sträcka, och den följer väg A69 och A75.

Det är planer på att bygga om hela sträckan Kristiansand och Momarken i Norge till motorväg ungefär till 2030, där det inte redan är motorväg. I Sverige planeras hela sträckan Segmon–Norrtälje bli motorväg så småningom, men bara ett fåtal kvarvarande sträckor byggs om före 2020.^{[uppföljning saknas]}

Trafikplatser finns som brukligt är längs motorvägs- och motortrafikledsträckorna, men även på vissa ställen längs övriga delar av E18.

SeLista över trafikplatser längs E18för en lista på trafikplatser inom Sverige.

Finland

Vägen går inomFinlandmellanNådendalochryskagränsen. Den följer Stamväg 40 (frånNådendaltill Åbo),Riksväg 1,Ring III(Stamväg 50) ochRiksväg 7.E18 är motorväg eller har motorvägsstandard under nästan hela dess sträckning.

Ryssland

Vägen mellan finska gränsen ochSankt Petersburgär blandad landsväg och motortrafikled. Till Ryssland krävs visum för EU-medborgare.

Gränskontrollen som ofta är överbelastad på ryska sidan är ett mycket större hinder än vägkvaliteten. Trafikmängden har ökat vilket gränskontrollen inte kunnat hantera. För turister tar det varierande tid, ofta flera timmar. För lastbilar kan det ibland ta mer än en dag i väntan. Kön kan vara upp till 50 km lång.Kapaciteten ökas efter hand, men trafikmängden ökar med 10–30 procent per år, och år 2011 gjordes 10,6 miljoner passager av finsk-ryska landgränsen, varav många på E18.Innan Putins invasions krig mpt Ukraina fanns planer på att införa frihet från visum för ryssar i EU, vilket bedömdes tredubbla gränstrafiken, nu är istället gränstrafiken obefintlig.

Historia

När europavägarna numrerades om, för Sveriges och Norges del år 1992, behöll denna europaväg nummer E18, åtminstone sträckan Stavanger–Oslo–Solna (Stockholm). Den råkade helt enkelt få samma nummer i det nya systemet som den hade förut, till skillnad frånE4ochE6som behöll samma nummer efter politisk förhandling. Sträckan Stockholm–Kapellskär–Åbo–Helsingfors–Sankt Petersburg hette före omnumreringen E3.

Före 2002 gick E18 mellan Stavanger och Kristiansand i Norge, vilket ändrades tillE39när den vägen drogs genom Norge.