Al boraq
Al boraq(Arabiskaالبراق) är en linje förhöghastighetstågmellanCasablancaochTangeri nordvästraMarocko.Den är den första höghastighetslinjen i Marocko samtAfrika.Projektet beslutades november 2007 av regeringen efter en färdplan som beskrivs av Marockos järnvägsföretagONCF.[1]Det första steget i detta projekt pågår mellanTangerochKenitrasom var klar 2018.[2]En första uppgradering till 220 km/h ska göras mellanKenitraoch Casablanca och sedan till 320 km/h.
Finansiering
[redigera|redigera wikitext]Projektet har finansierats av regeringarna i Marocko,Frankrike,Saudiarabien,KuwaitochFörenade arabemiraten.[3]I början av 2015 uppskattades kostnaderna till 1,8 miljarder euro men i slutet av projektet steg kostnaderna och blev cirka 2 miljarder euro.[4]
Finansieringskällor 1,8 miljarder euro (20 miljarder dirham totalt, €1 ~ 0.093Marockansk dirham)[5]
- Regeringen i Marocko: 4,8 miljarder dirham
- Franska och europeiska källor: 1,9 miljarder dirham,
- Lån: 12,3 miljarder dirham.
Utgifter:
- Infrastruktur:10 miljarder dirham
- Utrustning: 5,6 miljarder dirham
- Fordon:4,4 miljarder dirham
Konstruktion
[redigera|redigera wikitext]Arbetet förväntades att börja i slutet av 2011 och trafikstart efter december 2015 men allt har flyttat[6]och konstruktionen började i slutet av 2011 och trafikstart i november 2018.[7]Linjen är uppbyggd i två delar. En ny rutt från Tanger till Kénitra med toppfart på 320 km/h (200 mph) och en uppgradering av befintlig rutt från Kénitra till Casablanca med 220 km/h och 140 km/h).
10 december 2010 tecknade ONCF ett kontrakt värt knappt 400 miljoner euro medAlstomför att leverera 14Euroduplextåg med 533 sittplatser.[8]
Kritik
[redigera|redigera wikitext]Projektet har fått kritik för att vara en missriktad användning av pengar. Mohamed Berrada, före dettafinansminister,sa att pengarna skulle kunna användas bättre för att bekämpaanalfabetismochfattigdomi landet.[9]
Teknisk information
[redigera|redigera wikitext]Signalsystemet är av typETCS1 och 2, och kommer att möjliggöra för tågen att köra i upp till 320 km/h på linjen.[10]
Referenser
[redigera|redigera wikitext]- ^”High Speed Master Plan in Morocco”.ONCF.ma. 2006. Arkiverad frånoriginaletden 28 mars 2012.https://web.archive.org/web/20120328104316/http://www.oncf.ma/en/index.aspx?md=137&rb=624.Läst 3 december 2018.
- ^”Morocco to get Africa's first high-speed train”.CNN. 23 januari 2017.http://edition.cnn.com/2017/01/20/travel/morocco-high-speed-tgv-trains/.Läst 6 maj 2017.
- ^.https://edition.cnn.com/travel/article/morocco-high-speed-tgv-trains/index.html.
- ^.https://www.railjournal.com/africa/moroccan-high-speed-line-to-open-in-spring-2018/.
- ^”High speed funding package agreed”.Railway Gazette International.18 februari 2010. Arkiverad frånoriginaletden 18 september 2020.https://web.archive.org/web/20200918071813/https://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/high-speed-funding-package-agreed.html.Läst 3 december 2018.
- ^”BIDS FOR MOROCCAN HIGH-SPEED LINE”.Railways Africa.29 november 2010.http://www.railwaysafrica.com/blog/2010/11/bids-for-moroccan-high-speed-line/.Läst 1 december 2010.
- ^”Arkiverade kopian”.Arkiverad frånoriginaletden 24 november 2020.https://web.archive.org/web/20201124023430/https://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/ceremony-launches-tanger-casablanca-high-speed-project.html.Läst 3 december 2018.
- ^”ONCF to buy 14 Duplex high speed trains”.Railway Gazette International.10 december 2010. Arkiverad frånoriginaletden 26 november 2020.https://web.archive.org/web/20201126181302/https://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/oncf-to-buy-14-duplex-high-speed-trains.html.Läst 3 december 2018.
- ^”Nicolas Sarkozy visits Morocco for TGV rail-link launch”.BBC News Online. 29 september 2011. Arkiverad frånoriginaletden 13 oktober 2011.https://www.webcitation.org/62PbeSOLr?url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-15103100.Läst 13 oktober 2011.
- ^”Tanger - Kénitra high speed line signalling contract signed”.Railway Gazette International. 4 april 2013. Arkiverad frånoriginaletden 18 september 2020.https://web.archive.org/web/20200918031955/https://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-high-speed-line-signalling-contract-signed.html.Läst 5 april 2013.