BMW

BMW AG Bayerische Motoren Werke AG
Typ	Aktiebolag FWB:BMW
Huvudkontor	München, Bayern,Tyskland
Nyckelpersoner	Norbert Reithofer Styrelseordförande Harald Krüger VD
Bransch	Fordonstillverkare
Produkter	Bilar Motorcyklar
Antal anställda	105 800(2012)
Historik
Grundat	7 mars 1916
Grundare	Franz Josef Popp Karl Rapp Camillo Castiglioni
Ekonomi
Omsättning	▲€94,163 miljarder
Rörelseresultat	▲€ 9,665 miljarder
Vinst efter skatt	▲€ 6,910 miljarder
Tillgångar	▲€ 188,535 miljarder
Eget kapital	▲€ 47,363 miljarder
Struktur
Ägare	Familjen Quandt(46%) Stefan Quandt(29%) Susanne Klatten(21%)
Dotterbolag	Rolls-Royce Motor Cars BMW Motorrad Mini
Övrigt
Webbplats	www.bmwgroup.com
Fotnoter	Statistik från 2016 års bokslut.

BMW,Bayerische Motoren Werke AG,är entyskbil- ochmotorcykeltillverkaremedhuvudkontoriMünchen.Företaget äger även Rolls-Royce & bilmärket MINI.

BMW:s huvudkonkurrenter är bland andraMercedes,Audi,Volvo,LexusochJaguar.

BMW:s historia

BMW 328,en öppen sportbil lanserad 1936.

BMW 2500, lanserad 1968 och föregångaren till BMW:s exklusivaste modellserie i nulägetBMW 7-serien.

En BMW 3-serie av senaste generation. Den kallas G20 (detta är sedanen och Touring modellen kallas G21).

7 mars1916grundades företagetBayerische Flugzeug-Werke(BFW). Detta datum ser BMW idag som företagets grundande men detta var då inte BMW. BMW har nämligen till en början delad historia mellan BFW och Rapp-Motorenwerk.1917bytte Rapp-Motorenwerke namn till Bayerischen Motoren-Werke - BMW. BMW kunde etablera sig som flygmotortillverkare underFörsta världskrigetsom präglade den tyska industrin. Fram till1918lade den tyska krigsmakten in stora beställningar på flygmotorer. Man byggde en stor fabrik vidMünchensflygplatsOberwiesenfeld.

Tysklandsnederlag i kriget förde med sig att BMW tvingades under restriktioner från och med1919.Man fick inte längre tillverka flygplansmotorer då detta sågs som en del i en tysk upprustning. Under 1920-talet startade en diversifiering för att hålla företaget vid liv. Under 1920-talet började BMW med motorcykeltillverkning (1923) och biltillverkning (1928). Dessa grenar samsades nu med den 1924 återupptagna flygmotortillverkningen. Motorcyklarna och bilarna tävlade framgångsrikt och BMW:s förare tillhörde de mest framgångsrika.

Under 1930-talet började BMW:s ingenjörer att utveckla motorer och nya vackra fordon tar vid. Element som ska komma att bli typiska för BMW lanserades, bland dem dubbelnjurgrillen som lanserades 1933. Andra världskriget ändrade företagets inriktning. Under 1930-talet hade BMW tillsammans med staten satsat alltmer på flygmotortillverkning som blev dominerade under kriget. BMW:s krigsproduktion förde med sig att företagets fabriker bombades med huvudfabriken i München i centrum. BMW var under krigsåren ett av de företag som använde krigsfångar och fångar från koncentrationslägren som slavarbetare i sina fabriker.Ca 25 000-30 000 slavarbetare har använts enligt BMW själva.

Efter kriget måste BMW börja om på nytt. Under 1950-talet lanserade BMW nya modeller men fick inget genombrott och hamnade i ekonomiska svårigheter som kulminerade1958-1959då man stod på ruinens brant och var på väg att säljas ut till konkurrentenDaimler-Benz.FöretagsledarenHerbert Quandtgick in i företaget och tog över ruljangsen vilket blev början till vändningen för BMW. Under 1960-talet lanserade BMW nya modeller därBMW 1500får ses som en milstolpe. En ny modern sedan tog BMW tillbaka till de fina salongerna och framgångarna fortsätte. Utifrån 1500 komBMW 1600som i sin tur utvecklades tillBMW 1600-2.BMW tog marknadsandelar och kunde i slutet av 60-talet lansera nya stora modeller iBMW 2500ochBMW 2800.Ägarfamiljen var också inblandad i projektetAmphicar.

1970-talet innebar nya framgångar där BMW kunde positionera sig än mer med ett nytt modellprogram som man fortfarande har.1972lanserades5-serienoch senare3-serien,6-serienoch slutligen7-serien.BMW manifesterade sina framgångar genom invigningen av det nya huvudkontoret tillika landmärket "fyrcylindern"1972.En internationalisering tog vid där BMW satsade på nya exportmarknader och befäste sina position. Under 1980-talet fortsatte BMW sin positiva utveckling med att lansera nya modeller där de nya Touring-vagnarna i 3- respektive 5-serien tillhörde de stora nyheterna. BMW kom även med nya dieselmotorer och fyrhjulsdrift. Under 1980-talet kom BMW att börja satsa stora resurser på utveckling när man skapade två nya utvecklingscentra. BMW ökade stadigt sin produktion.

Den internationalisering som startade på 1970-talet fick sin naturliga fortsättning under 1990-talet då BMW satsade med blandade resultat. Nya fabriker startades i bland annatUSAochEisenachmen satsningen på brittiska Rover-koncernen visade sig vara en katastrof. "Den engelske patienten" kostade BMW miljarder och 2000 avyttrade man allt utom Mini. 1994 tillverkade man för första gången fler bilar än rivalenMercedes-Benz.1998köpte man rättigheterna tillRolls-Royce.

I dag har bilmärket BMW hög status, kvalitet och pris och konkurrerar på samma prestigemarknad som till exempelMercedesochAudi.2004såldes för första gången över en miljon bilar av märket BMW. BMW-koncernen växer och man har de senaste åren kunnat öka sin produktion stadigt. Man har kommit igen efter åren då stora resurser gick tillMG Rover.Internationaliseringen fortsätter: BMW har numera produktion för och i de nya stora marknaderna iRysslandochKina.

BMW tillverkade tidigare motorer åtformel 1-stalletWilliamsmen säsongen2006etablerade BMW ett eget F1-stall genom köp av det schweiziskaSauberstallet.

Företagets logotyp

Logotypen symboliserar enligt BMW INTE en propeller i rörelse (Ein Propeller in Bewegung - på tyska) med de Bayeriska färgerna blått och vitt.

Det är en populär myt att logotypen skulle vara en propelller efter att den symbolen används som just propeller i ett flygmagasin. Men färgerna och möstret kommer ifrån delstaten Bayerns flagga.

Huvudkontor och BMW Museum

BMW:shuvudkontorochmuseumiMünchen.

HuvudkontoretBMW VierzylinderiMünchenbyggdes i början av 70-talet och är enfuturistiskskapelse som föreställer fyra cylindrar. Huvudkontoret ligger vid den vid samma tid uppförda Olympiaparken. Vid huvudkontoret ligger fabriken ochBMW Museum.

BMW i Sverige

BMW var länge en ovanlig bil i Sverige. Under efterkrigstidens första årtionden lyckades generalagentenFörenade Bili Malmö inte etablera varumärket i större omfattning. Det var först under 1970-talet som bilarna blev allt mer förekommande på de svenska vägarna, och 2014 stod BMW:s dotterbolagBMW Group Sverigeför sex procent av nybilsförsäljningen i Sverige.Bolaget säljer både BMW:s personbilar och motorcyklar.

Det finns flera olika BMW-klubbar i Sverige som samlas under det gemensamma taketBMW Club Schweden.

Tidslinje

• 1916- BMW grundas som Bayerischen Flugzeug-Werke (BFW).
• 1917- Företaget byter namn till Bayerische Motoren Werke GmbH.
• 1919- Versailles-freden förbjuder tillverkning av krigsmateriel iTyskland- flygmotortillverkningen upphör.
• 1922- Dagens BMW skapas.
• 1923- BMW tillverkar sin första motorcykel -BMW R32.
• 1924- Flygmotortillverkningen återupptas.
• 1928- BMW köper bilfabriken Dixi-Werke i Eisenach och blir biltillverkare.
• 1944- Fabriken iMünchenbombas underAndra världskriget
• 1945- BMW förlorar fabriken iEisenach- seEMWochWartburg
• 1948- BMW lanserar sin första motorcykel efter kriget.
• 1951- Biltillverkningen återupptas.
• 1955- SmåbilenBMW Isettalanseras.
• 1959-Daimler-Benzförsöker ta över BMW. Detta hindras under en stor bolagsstämma.
• 1962- Den första moderna, stora, BMW:n lanseras -BMW 1500
• 1966- De första bilarna i 02-serien (föregångare till dagens 3-serie) kommer i produktion.
• 1967- BMW övertarGlasiDingolfing
• 1967- Fabriken iLandshutinvigs.
• 1969- Berlin-fabriken (BMW Motorrad) får ensamt ansvar för motorcykeltillverkningen.
• 1972- BMW:s nya huvudkontor - "fyrcylindern" - invigs.
• 1972- BMW startar dotterbolagetMotorsport GmbH
• 1972- BMW startar sin första fabrik utanförTyskland:Rosslyn,Sydafrika
• 1978- BMW:s första bilmodell med beteckningen "M",M1visas upp påBilsalongen i Paris
• 1979- Motorfabriken iSteyrinvigs.
• 1986- BMW startar tillverkning av3-serieniRegensburg.
• 1990- BMW beslutar att åter ha en fabrik iEisenach.
• 1994- BMW börjar tillverkning iSpartanburg,USA.
• 1994- BMW tar över brittiska Rover Group-koncernen (Rover, MG, Land Rover).
• 1995- BMW marknadsförBMW Z3viaJames Bond-filmenGoldenEye.
• 2000- BMW säljer Rover - men behåller varumärket Mini.
• 2003-Rolls-Roycebiltillverkning blir en del av BMW.
• 2005- Ny fabrik iLeipzig

Företagsledningen

BMW:s logotyp.

Den dominerade ägargrenen de senaste decennierna har varit familjenQuandt.Familjen Quandt äger 46,6 % av aktierna fördelade påHerbert QuandtsänkaJohanna Quandtoch barnenSusanne Klatten(född Quandt) ochStefan Quandt.FörsäkringsjättenAllianzäger 6,52 % medan resterande aktier är utspridda.

Eberhard von Kuenheimledde under 23 år BMW under företagets stora expansion och internationalisering. UnderBernd Pischetsriederskedde köpet av Rover vilket ledde tillBernd Pischetsriedersavgång 1999. 2006 blevNorbert Reithoferny BMW-chef. BMW rekryterar i regel internt vad gäller chefsposten.

BMW-chefer

• Oliver Zipse (2019-)
• Norbert Reithofer(2006-2019)
• Helmut Panke(2002-2006)
• Joachim Milberg(1999-2002)
• Bernd Pischetsrieder(1993-1999)
• Eberhard von Kuenheim(1970-1993)

BMW:s personbilar

BMW:s modellnamn

Den karaktäristiska designen på kylargrillen - ett kännetecken för BMW:s personbilar sedan 1930-talet. På bilden visas enBMW 2002.

BMW tog sig in påSUV-marknaden år 2000 med BMW X5. På bilden visas den något mindre BMW X3 som lanserades 2003.

Hofmeister-knicken inringat på bilden (av en BMW e36).

BMW har de senaste 30 åren skapat ett modellsystem baserat på serier (ty.Reihen)BMW 1 serie:BMW 2- serie3-serien,5-serienoch7-serienmen under perioder även6-serienoch8-serien.I dessa serier har man sedan haft ytterligare indelningar. Exempel: 316, 320, 325 eller 520, 525, 540. (uttalsexempel: "tre-sexton" ). Ursprungligen betecknade de två sista siffrorna motorns cylindervolym - t.ex. hade 318 en motor med 1,8 liters volym. Senare har många avsteg gjorts från den standarden - inte minst när samma grundmotor har levererats med olika effektuttag.

Ibland frångår BMW detta med modeller som Z3, Z4 och numera ävenStadsjeep-modellerna X1, X3, X4, X5 och X6. Sportmodellerna heter M2 M3, M5, M4, M6 etc. Värt att notera är att BMW med sina interna beteckningar särskiljer olika generationer av respektive modell genom internbeteckningar med E följt av siffror. Även en del BMW-entusiaster använder E-beteckningen för att tydligare visa vilken modell de syftar på, men den används inte vid marknadsföring eller gentemot kunderna. Exempel: E12 är den första generationen av 5-serien - G30 den senaste.

Många BMW-bilar som rullar i trafiken saknar det emblem som visar vilken modellbeteckning de har. Det är en valmöjlighet för nybilsköparen om man vill ha modellbeteckningen bak på bilen eller inte. Kända BMW-modeller i historien är till exempel 1950-talets 507, 1960-talets coupé 3.0, den lilla 2002 (3-seriens föregångare) och supersportbilen M1. Under 2004 lanserade man 1-serien som är en BMW:s första modell i den så kalladeGolfklassen.

Alla BMW-modeller som byggs ritas först med kol och krita på ett speciellt papper.

Karaktäristiska drag

• Den så kallade njurgrillen, med två bredvid varandra separata luftintag. Första gången "njurarna" kom på en BMW var påBMW 3031933.
• På vardera sida om grillen har en BMW två separata runda strålkastare. Nyare modeller har även "Angeleyes" som är runda ringar som lyser runt strålkastarna.
• Bakänden av de bakre sidofönstren brukar ha en "knick", den så kallade Hofmeister-knicken, kanten går uppåt-bakåt en bit längst ner innan de följer bakfönstrets lutning uppåt-framåt. "Knicken" har skapats av Wilhelm Hofmeister, tidigare chefs-designer på BMW.
• BMW byggde länge enbart bakhjulsdrivna samt fyrhjulsdrivna bilar med karaktär av bakhjulsdrift. Detta tillsammans med en viktfördelning på 50/50 samt dynamisk stabilitetskontroll gör bilarna mycket trevliga och konsekventa i sitt uppförande, även på svenska vintervägar. Numera bygger BMW också framhjulsdrivna bilar. Den nya framhjulsdrivna 2-serien och Mini är baserade på samma plattform. 2-serien kan också fås med fyrhjulsdrift.

Modellprogram

Se vidareLista över BMW:s bilmodeller

Aktuellt modellprogram 2018

• BMW 1-serien
• BMW 2-serien
• BMW 3-serien
• BMW 4-serien
• BMW 5-serien
• BMW 6-serien
• BMW 7-serien
• BMW 8-serien
• BMW M3, M5, M6
• BMW Z4
• BMW Z4 M
• BMW X1(SAV)
• BMW X2
• BMW X3
• BMW X4
• BMW X5
• BMW X6
• BMW e60

BMW:s motorcyklar

BMW S 1000 RR

Se vidareLista över BMW:s motorcykelmodeller

Inom motorcyklar tillhör BMW de ledande och har bland annat varit vanliga hos den svenska motorcykelpolisen. Man tillverkar såväl glidare som terrängmotorcyklar, deltar bland annat iParis-Dakar-rallyt.Motorcyklarna tillverkades tidigare i bådeMünchenochBerlinmen sedan1969ärBerlinensam tillverkningsort.

Den första BMW-motorcykeln tillverkades1923och MC-delen var från början ett substitut för den förbjudna flygmotortillverkningen. De stora framgångarna man fick med den första modellenBMW R32föranledde en fortsättning. BMW fick snart framgångar på racingbanorna med sina motorcyklar. BMW hade redan på sin första modell det som märket blivit känt för - kardandrift och boxermotor.

BMW Motorsport

BMW M

BMW gör även specialversioner av sina modeller genom dotterbolagetMotorsport GmbH,som startades den24 maj1972.Numera heter företagetM GmbH,ellerBMW M.Några av BMW M:s mest kända versioner är3.0 CSL,M1,M3ochM5.M-emblemetpå BMW:s bilar förkunnar att BMW M gjort specialversionen och man har varit en starkt bidragande orsak till BMW:s uppgång till prestigemärke. M GmbH har även en avdelning som heterBMW Individual.Individual har hand som eventuella specialönskemål som kunderna kan tänkas ha, exempelvis speciella lacknyanser, interiörer eller annan utrustning som inte finns i ordinarie utrustningslistor.

Formel 1

Tom Coronelär en av förarna som kör enBMW 320 TCi World Touring Car Championship.

BMW levererade, till och med säsongen2005,motorerna tillWilliamsiFormel 1.Till säsongen2006köpte BMW upp stalletSauberoch körde mellan 2006 och 2009 under namnetBMW Sauber F1 Team.Till säsongen 2010 köpte Sauber upp BMW och man tävlade under 2010 med stallnamnetBMW Sauber F1 Teamtrots att BMW hade dragit sig ur Formel 1. Detta skedde på grund av att man hade lämnat sin ansökan om namnbyte för sent.

World Touring Car Championship

BMW deltar framgångsrikt iWorld Touring Car Championship(WTCC), världsmästerskapet istandardvagnsracing.Andy Priaulxhar blivit världsmästare för märket tre gånger. Sedan säsongen2011deltar BMW inte längre med fabriksteam, men flera privatteam kör fortfarande med bilar från dem.

Nürburgring 24h

Det berömda 24-timmarsloppet på tyskaNürburgringoch dess nordslinga har en speciell roll i BMW:s racinghistoria. Flertalet gånger har de segrat och år 2004 och 2005 tog de en dubbleseger, med denV8-motoriseradeBMW M3 GTR.

Specialmodeller

Det finns flera företag som gör specialversioner av olika BMW-modeller.

• Alpina.Alpinas versioner köps och servas via BMW
• AC Schnitzer
• Hartge
• Hamann
• Racing Dynamics
• Dinan,är baserat i USA
• Rieger

Tillverkningsorter

Fabriker i Tyskland

BMW:s fabrik i München.

Berlin(1939-)
BMW MotorradiBerlintillverkar BMW:s motorcyklar iSpandau.Fabriken började med att tillverka flygplansmotorer men gick över till motorcyklar med hela tillverkningen förlagd dit 1969. 1979 tillkom tillverkning av bilkomponenter. 1900 arbetar vid fabriken som internt heter Werk 3.1.BMW Berlin

Dingolfing(1967-)
Anläggningen i Dingolfing blev en del av BMW-koncernen genom köpet avGlas1967. BMW byggde om hela anläggningen och ställde om den till BMW-produktion. Anläggningen är 2013 BMW:s största med 18 000 anställda och tillverkning av 5-, 6- och 7-serierna.2011 tillverkades här 343 000 personbilar.Dessutom BMW:s central för reservdelar.BMW Dingolfing

Eisenach(1992-)
BMW Fahrzeugtechnik GmbH i Eisenach med 250 anställda tillverkar produktionsverktyg. Eisenach har dessutom en viktig roll historiskt då man under förkrigstiden hade sin biltillverkning här. Efter kriget konfiskerades fabriken avDDRoch tillverkning avEMWstartades. Efter murens fall var BMW snabbt tillbaka i Eisenach.BMW Eisenach

Nattetid utanför BMW Welt i München.

München(1922-)
Münchenverken ligger i direkt anslutning till huvudkontoret iMünchenoch har inte minst en viktig roll historiskt. 1923 tog man här steget till att börja tillverka motorcyklar och sedan började även biltillverkning. Fram tillAndra världskrigetutvecklades bilarna här medan tillverkningen skedde i Eisenach. Konsekvenserna av kriget gjorde att Eisenach-fabriken förlorades och München-fabriken blev platsen för rekonstruktionen av företaget. Idag har fabriken 9 000 anställda som tillverkar 3-serien, motorer samt komponenter till andra sammansättningsfabriker. Cirka 200 000 personbilar och 300 000 motorer ligger årsproduktionen på. Bland motorerna som byggs här V12-motorerna förBMW 7-serie,Rolls-Royce PhantomochRolls-Royce Ghost.

Regensburg(1986-)
Fabriken iRegensburgbyggdes 1984-1986 och produktionen startade 1986.Tillverkar 3-seriens olika versioner samt M3, BMW 1-serie och BMW Z4. Fabriken står även för tillverkningen av specialfordon. 9 000 anställda tillverkar cirka 300 000 fordon årligen.BMW Regensburg

Landshut(1967-)
Fabriken iLandshuttillverkar komponenter till BMW:s sammansättningsfabriker (personbilar, motorcyklar, formel 1). Här produceras bland annat komponenter i lättmetall i gjuteriet, plastdetaljer för interiör och exteriör, elektronikkomponenter och kardanaxlar. 3000 anställda. I anslutning till fabriken finns ett utvecklingscentrum, Landshuter Technologie- und Innovationszentrum (LITZ).

Leipzig
Fabriken iLeipzigöppnade2005och tillverkar idagBMW 1-serienoch 2-serien i varianter. 5200 anställda.

Wackersdorf(1999-)
Fabriken iWackersdorfansvarar för komponenter och ingår iInnovationspark Wackersdorf.Fabriken ansvarar för förpackning av delar och material till BMW:sCKD-produktion. I anslutning finns underleverantörer som bland annat levererar stolar (Lear Corporation) och armstöd. 2700 anställda.

Fabriker i Europa utanför Tyskland

Graz,Österrike(ej egen fabrik)
Magna Steyrtillverkar på uppdrag Mini Countryman.

Hams Hall,Storbritannien(2001-)
Öppnade produktionen 2001 och levererar bensinmotorer till BMW (1- och 3-serien samt X1) och Mini. Hams Hall levererar motorer till fabrikerna i Regensburg, Leipzig, Graz och Oxford. Därutöver till monteringsfabriker. Produktionen låg på ca 385 000 motorer (2012).

Swindon,Storbritannien
Komponenter

Bracknell(Goodwood),Storbritannien
Rolls-Royce

Kaliningrad,Ryssland
Joint-venture medAvtotor.Tillverkar 2500 fordon årligen för den ryska marknaden.BMW Kaliningrad

Oxford,Storbritannien
Tillverkar Mini. 4500 anställda.

Steyr,Österrike(1979-)
BMW:s största motorfabrik som startade produktionen 1982. År 2012 tillverkade man över en miljon motorer varav 700 000 dieselmotorer.2600 anställda.BMW Steyr

Fabriker utanför Europa

Rosslyn,Sydafrika(1968/1975-)
BMW:s första fabrik utanförTysklandstartade som Praetor Monteerders 1968 och blev helägt av BMW under namnet BMW South Africa 1975.Idag tillverkas BMW 3-serie här med en årsproduktion på 53 000 bilar.

Shenyang,Kina(2003-)
Brilliance China Automotive Holdings Limited(Samriskföretag) tillverkar 3- och 5-serien för den kinesiska marknaden.

Spartanburg,USA(1994-)
TillverkarBMW X3, X4, X5, X6ochBMW Z4 Roadsterfrämst för den amerikanska marknaden. 4700 anställda. BMW Zentrum/Spartanburg

Produktionssiffror

	2002	2003	2004	2005	Förändring
BMW	930 221	944 072	1 059 978	1 122 308	+5,9%
MINI	160 037	174 366	189 492	200 119	+5,6%
Rolls-Royce	-	502	875	692	-20,9%
Motorcyklar	93 010	89 745	93 836	92 012	-1,9%

I motorcykeltillverkningen är ejBMW C1medräknad.
Källa:BMW Group

Samarbete med högskolor och universitet

Företaget är en av medlemmarna, benämndaPartners,iHandelshögskolan i Stockholms partnerprogramför företag som bidrar finansiellt till högskolan och nära samarbetar med den vad gäller forskning och utbildning.

Referenser

Tryckta källor

• BMW,Schlegelmilch Rainer W., Lehbrink Hartmut, von Osterroth Jochen,Könemann1999,ISBN 3-8331-1059-7
• BMW - Eine deutsche Geschichte,Horst Mönnich,ISBN 3-492-04618-5
• BMW - Meilensteine der Motorradgeschichte,Jürgen Gassebener, Alan Cathart,ISBN 3-613-02064-5
• BMW Isetta und Ihre Konkurrenten,Helwart Schrader
• Geschichte des Motors - Motor der Geschichte,Karlheinz Lange,ISBN 3-932169-04-2
• BMW Roadster, Cabrios und Sportwagen seit 1936,Halwart Schrader
• BMW,Jürgen Lewandowski
• Historien om BMW,Andrew Noakes,ISBN 1-4054-6343-0

Se även

• Familjen Quandt

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rörBMW.
  Bilder & media