Boeing 777
 |
Den här artikelnbehöver fler eller bättrekällhänvisningarför att kunnaverifieras. Motivering:Samtliga källor är starkte partiska - tillverkarna av planet och av motorerna(2017-03) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kanifrågasättasoch tas bort utan att det behöver diskuteras pådiskussionssidan. |
| Boeing 777 | |
 EnUnited Airlines777-200 landar påLondon Heathrow Airport,april 2007. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 2 |
| Första flygning | 12 juni1994 |
| Versioner | 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, 777F |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Boeing Commercial Airplanes |
| Antal tillverkade | 1 559 (juli 2018) |
| Data | |
| Längd | 63,7 meter (777-200) 73,9 meter (777-300) |
| Spännvidd | 60,9 meter 64,8 meter (ER-versionerna) |
| Höjd | 18,5 meter |
| Tomvikt | 134 800 kg |
| Max. startvikt | 247 200 kg |
| Max. bränslevikt | 117 348 liter |
| Motor(er) | 2 × PW 4077, RR 877, GE90-77B |
| Dragkraft | 342kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | Mach0,89 (950 km/h) |
| Räckvidd med max. bränsle | 9 700 km |
| Max. flyghöjd | 13 140 meter |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 313–440 passagerare |
| Kabinbredd | 5,87 meter (upp till 10 säten) |
| Ritning | |
 | |
Boeing 777är ett tvåmotorigt passagerar- och fraktflygplan utvecklat och tillverkat avBoeing Commercial Airplanes.777:an, också kallad "Triple Seven" eller "Trippelsjuan", är världens största tvåmotoriga plan och drivs av de hittills största jetmotorerna som tillverkats. Planet utvecklades för att fylla gapet mellanBoeing 767ochBoeing 747samt locka kunder som tidigare opereratDC-10och andra tidiga wide body-flygplan.[1][2]
Boeing 777 har kapacitet för 550 passagerare och har en aktionsradie på mellan 10 400 och 17 400 kilometer. Boeing 777 flög första gången1994.
Varianter
[redigera|redigera wikitext]Boeing 777 förekommer i flera versioner, av vilka några (777-200 och 777-300) i förkortade former benämns (772 respektive 773). B777 kan utrustas med GE90-115 som är världens största och kraftfullaste jetmotor.
| ICAO-kod[3] | Modell |
|---|---|
| B772 | 777-200/200ER |
| B77L | 777-200LR/777F |
| B773 | 777-300 |
| B77W | 777-300ER |
777-100
[redigera|redigera wikitext]777-100 förekom som studiekoncept för antingen tjänstgöra som långräckviddsmodell eller för flygbolag med lägre passagerarvolymer (bland annat SAS studerade denna). Modellen gick aldrig till produktion.[4]
777-200
[redigera|redigera wikitext]Den första 777-200 levererades i maj1995.Modellen har en högsta startvikt mellan 229 och 247 ton och når mellan 7 000 och 9 500 kilometer.
777-200ER
[redigera|redigera wikitext]Den första 777-200ER (där ER står för Extended Range) levererades i februari1997.Modellen har en högsta startvikt mellan 263 och 286 ton och når mellan 11 000 och 14 300 kilometer.
777-200LR
[redigera|redigera wikitext]
Den första 777-200LR (där LR står för Long Range), levererades tillPakistan International Airlinesi januari2006.Detta flygplan slogvärldsrekordgenom en 22timmaroch 42minuterlång flygning mellan Hongkong och London (21,602 km).[5]
777-300
[redigera|redigera wikitext]Den första 777-300 levererades i maj1998.Modellen når ungefär 10 600 kilometer och drar avsevärt mindre bränsle än 772-modellerna per passagerare räknat.
777-300ER
[redigera|redigera wikitext]Analogt med 777-200ER är 777-300ER en 773 med längre räckvidd. Modellen flög första gången ifebruari2003.Modellnamnet förkortas 77W. Planet har visat sig vara mycket ekonomiskt fördelaktigt och ersätter i växande utsträckning Boeing 747-400 bland världens flygbolag.
777 Freighter
[redigera|redigera wikitext]777 Freighter (777F) är en renodlad godstransportversion av Boeing 777-200LR som började säljas i november2004.
Fly-by-wire
[redigera|redigera wikitext]Boeing 777 använderfly-by-wireför att förmedla signaler från förarkabinens reglage till flygplanets kontrollytor. Dessa signaler sköts av flygplanets datorsystem som antingen skickar signaler till ett hydrauliskt system eller direkt till flygplanets roder. Det är Boeings första kommersiella flygplan med detta system.
Olyckor
[redigera|redigera wikitext]- En Boeing 777-28E/ER var inblandad i en allvarlig olycka den 6 juli 2013 i San Francisco. Planet frånAsiana Airlines(Flight 214) totalhavererade vid landning. Två personer omkom och 180 skadades. Olyckan orsakades av ett pilotmisstag då man hade för låg hastighet och satte ner flygplanet på buken innan man nådde landningsbanan.
- Ett annat plan har skrotats efter ettlandningshaveripå LondonsHeathrow-flygplats. Det varBritish Airwaysflight 38 en 777-236/ER med registrering G-YMMM somhavereradeunder landning den 17 januari 2008. Ingen passagerare miste livet. Olyckan orsakades av isbildning i bränslesystemet vilket medförde att motorerna ej fick tillräckligt med bränsle.
- En 777-2H6/ER reg.nr 9M-MRO från Malaysian Airlines (MH 370) med 239 personer ombord försvann spårlöst under en flygning mellanKuala LumpurochPekingden 8 mars 2014. Detta kvarstår som ett av flyghistoriens största mysterier.
- Ett Boeing 777-200ER som flögs underMalaysia Airlines Flight 17sköts ned och störtade 17 juli 2014 i Ukraina. Alla 298 ombordvarande omkom.[6]
Referenser
[redigera|redigera wikitext]Noter
[redigera|redigera wikitext]- ^Robertson, David (13 mars 2009).”Workhorse jet has been huge success with airlines that want to cut costs”.The Times(UK).http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece.Läst 20 mars 2009.
- ^Grantham, Russell (29 februari 2008).”Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more”.The Atlanta Journal-Constitution.Arkiverad frånoriginaletden 25 maj 2012.https://archive.is/20120525100716/http://www.ajc.com/search/content/business/delta/stories/2008/02/28/delta_0229.html.Läst 30 juni 2009.
- ^”ICAO Document 8643”.International Civil Aviation Organization.Arkiverad frånoriginaletden 29 oktober 2004.https://web.archive.org/web/20041029220728/http://www.icao.int/anb/ais/8643/.Läst 30 mars 2009.
- ^Norris & Wagner 1999,s. 165–167.
- ^Phillips, Don (11 november 2005).”New Boeing 777 breaks distance record”.International Herald Tribune.Arkiverad frånoriginaletden 22 juni 2013.https://www.webcitation.org/6HZLHv4yW?url=http://www.highbeam.com/doc/1P1-115126417.html.Läst 8 maj 2011.
- ^”Malaysia Airlines flight MH17 shot down over Ukraine, 298 dead”.http://www.smh.com.au/world/malaysia-airlines-flight-mh17-shot-down-over-ukraine-298-dead-27-australians-on-board-20140718-zu9p2.html.Läst 18 juli 2014.
Källor
[redigera|redigera wikitext]- ”Boeing 777 – Technical Information”.Boeing.http://www.boeing.com/commercial/777family/specs.html.Läst 22 maj 2009.
- ”777 Airplane Characteristics for Airport Planning”.Boeing.1 december 2008. Arkiverad frånoriginaletden 14 september 2011.https://web.archive.org/web/20110914050720/http://www.boeing.com/commercial/airports/777.htm.Läst 25 november 2008.
- ”Trent 800 Technical data (archive)”.Rolls-Royce.2007. Arkiverad frånoriginaletden 26 oktober 2007.https://web.archive.org/web/20071026200936/http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/products/airlines/trent800/technical.jsp.Läst 23 maj 2009.
Externa länkar
[redigera|redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rörBoeing 777.
| ||||||||||||||||
